JR来宮駅乗車拒否騒動の伊是名夏子氏の問題点

myo@棘専用（専用とは言っていない） @myo80766994

備忘録というか、伊是名氏の問題が出てくる度に書き直すのがめんどいという理由で、さくっと「党派性をなるべく取り除いた伊是名氏の問題点」をまとめておこうと思います。

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その１ あの件があった当時の時点で、タクシー会社は障碍者用タクシーの派遣が可能だった

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reiwa-kawaraban.com/society/202104… ソースはこちら。依頼があれば十分応じられる余地はあったとの事。 実際に自分で全国各地のタクシー会社のHPを調べてみましたが、大体どこにも「当日依頼はおまたせするかもしれない。問い合わせてください」とする趣旨が記載されていた。

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つまり、実際にはタクシーは待ち時間こそあれど利用可能であったにも関わらず、伊是名氏は「一ヶ月前から予約しなければ利用できない」として端からその選択肢を度外視していた。 この「勘違い」は明確に伊是名氏の「非」であるにも関わらず、この点を自らの非として認めた事は知る限り一度もない。

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その２ 未だJRの違法行為が司法の場で認定されていない

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www8.cao.go.jp/shougai/suishi…　 伊是名氏は上記の障害者差別解消法を根拠に、JRがこの法律に違反している、と主張している。 が、今現在この法律にJRが違反しているかどうかという事は「はっきりとしていない」のが現状だ。

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伊是名氏はJRを訴え、この点をはっきりさせる事が可能であるが、未だにそういった動きはない。 同法律内では八条二項に以下引用の記載がある

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＞事業者は（中略）障害者から現に社会的障壁の除去を必要としている旨の意思の表明があった場合において、その実施に伴う負担が過重でないときは、（中略）当該障害者の性別、年齢及び障害の状態に応じて、社会的障壁の除去の実施について必要かつ合理的な配慮をするように努めなければならない。

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これに違反した物は主務大臣から報告を求められる、あるいは指導・勧告を受ける事となり、さらにそれに従わなかった場合、虚偽の報告をした場合には過料が課せられる、とある。（十二条、二十六条） では、当時の時点でこの法律に違反していたJRは、現在はその姿勢を改めているのだろうか。

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答えは否である。 当時の時点で「自分たちは合理的な配慮をした」とインタビューなどでも答えており、伊是名氏への扱いは「特例」であるとしている。 これはつまり、当時の時点で法律違反であったのならば、現在もその状態は変わっていない、という事である。

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にも関わらず、この状態を改善させる為に、主張が是であるとするならば最も妥当な手段であるはずの「司法による改善要請」＝「民事訴訟」を取る素振りすら、伊是名氏は見せていない。

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例の件からもう半年が経とうとしている。 司法へ訴え出る為にかかるコストや司法関係へのコネであったりが問題かもしれないが、伊是名氏の立場は有名新聞に寄稿するコラムニスト&社民党常任理事である。コネは問題ないだろうし、資産に余裕があるのを見てもコストが支払えないという事はないだろう。

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違法であるとして問題視しながら、その違法状態をこの半年の間ずっと黙認し続けているというこの不思議な状況は、一体どのような理屈によって説明が可能なのだろうか。うがった見方（誤用）をせずに理屈を見出す事は、少なくとも私にはできなかった。

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騒動の当初から、以上の２点は問題視し続けているので、今後も伊是名氏の名前を見つける度に、こちらのツリー及びまとめを貼り付けようと考えている。

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以上終わり。

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