Ｎゲージ入線記録 (２０２０年)

戸田プロダクション @TodaProduction

念のため古い EH10 も調べてみたら、こちらは大昔に自分で整備したらしく、集電不良を起こさぬよう「これでもか！」とばかりに集電シューが折り曲げてあった。これって (KATO EH10 ではお馴染みの) 全軸集電改造などで、車体を一度でも分解整備すれば気がつくレベルの不良だね。 pic.twitter.com/1TEZx6AOs6

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NゲージのKATO（KATO営業部） @kato_team

@TodaProduction この度はお手数、ご面倒をおかけし誠に申し訳ございません。ご修正ありがとうございます。再発防止に全社で努めて参ります。

戸田プロダクション @TodaProduction

@kato_team これはこれは、わざわざのコメント大変恐縮です。不良品の個体識別が容易だったのは不幸中の幸いでしたね。大きな混乱が起こらぬことをお祈りしています。

あごう @Golden_t_writer

ウチのは確か2004年ロットだが、集電シューが上にあった記憶がないなぁ。基板押さえが固定しづらかった記憶があるのでもしかしたらシューが入り込んでるのかもしれない。 煙なんて気配も感じてないが、起動電圧が高いな、とは思ってた。帰ったら見てみようー。 twitter.com/TodaProduction…

戸田プロダクション @TodaProduction

@Golden_t_writer 今回製品も 2003年製品も、基板裏の配線パターンはこうなっていて、もし集電シューが基板下に潜り込んでいたら赤矢印部分にシューが来ます。向こう側の配線パターンは１本だけですから大丈夫そうですが、手前側の２本がシューでショートされるとＬＥＤが焼けるかも知れませんね。 pic.twitter.com/NWnayePn0l

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あごう @Golden_t_writer

@TodaProduction 写真付きでありがとうございます😊 手元の製品と見比べてみます。 以前の生産時から問題が内包されていたとなると怖いですね。 なぜ今回になって判明したかも気になります。

戸田プロダクション @TodaProduction

@Golden_t_writer 他製品でも昔からモーター集電シューは基板の上側で止めるのが通例なので、この不良は今回だけのミスだろうと思います。もしかしたら、組立作業を行なうパートさんの中に新人さんが混じっていたとか？ｗ いずれにせよ、不良品の個体識別が可能だったのは不幸中の幸いだったと思います。

戸田プロダクション @TodaProduction

晴れてきたので「ＤＥ１０ １１９５号機」を受け取りにモデルレイルウェイソニックさんまで出かけたが、残念ながら今日はお休みみたいだった (^_^;)。 pic.twitter.com/enRoaLZxls

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戸田プロダクション @TodaProduction

午後から再びモデルレイルウェイソニックさんへ。 なんとＤＭでご連絡くださり、午後からお店を開けてくださった。恐縮しつつ商品受け取りのためお邪魔したが、閑静な住宅街のこの一軒家が貸しレイアウト屋さんだなんて、ちょっと信じられないよね。密かに「大分県の七不思議のひとつ」だと思ってる。 pic.twitter.com/Q7IyH2VjcM

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戸田プロダクション @TodaProduction

６年前に一度お伺いしたことがあるが、昨年末の店舗リニューアル後は初の訪問。ＴＬで何度も見たレイアウトだが 実物を見るとそのデカさに圧倒される。７ｍ×３ｍ以上あるんじゃないか？ 先客のお客さんがお一人いらっしゃって、ＤＥ１０の重連が走り回っていた。突然お邪魔して申し訳ない限り (^_^;)。 pic.twitter.com/30pLcrFMkE

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戸田プロダクション @TodaProduction

なんとその場で、早速、購入したばかりのＤＥ１０ １１９５号機を試走させてくださった。とても静かで滑らかな走り。商品を引き取りに来ただけのつもりだったので、まさかパワーパックを操作させてもらえるとは思ってもいなかった。慌てて写真を撮ったが、手が震えちゃって上手く撮れねぇょ (^_^;)。 pic.twitter.com/IFC8dmtoEm

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戸田プロダクション @TodaProduction

ご主人がレイアウトを夜景モードにしてくださった。壁のスイッチを押すと窓の電動シャッターが静かに降りてきて、各ストラクチャー群に明かりが灯る。現在は６線のエンドレスだが、このあと新幹線と在来線の高架線路が増設されて、今年の年末までには全部で１０線の巨大レイアウトになるらしい。 pic.twitter.com/IhRuEQ64u0

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戸田プロダクション @TodaProduction

あんまり長居するのも申し訳ないので、今日のところは３０分ほどで早々にお店をあとにした。今日ＤＥ１０を買ったら１時間の「無料運転券」まで発行してくださったので、また折を見てロマンスカーあたりを走らせに来たい。どうも本当に有り難うございました (^_^) ＞ モデルレイルウェイソニックさん。 pic.twitter.com/XzJtKl0Rdh

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あごう @Golden_t_writer

鉄模にとって、夢のような空間ですねー。やっぱり大空間は憧れるなぁ。 twitter.com/TodaProduction…

戸田プロダクション @TodaProduction

@Golden_t_writer ご主人曰く「１６両編成が無理なく収まるように…」だそうです。やっぱ真四角っぽい敷地のレイアウトよりは、長手方向が取れるレイアウトが良いですね。

あごう @Golden_t_writer

@TodaProduction 16両… 恐るべしですね。 真四角のスペースで長手方向を多く取るには、対角線に配置するしか無いですからねぇ。 雄大な風景にするには長方形は外せない条件ですね。

戸田プロダクション @TodaProduction

早速１１９５号機にパーツを取り付けようとしているが、このナンバープレートの金型が２種類あった？ことに気づいて少し驚いている。 twitter.com/TodaProduction… pic.twitter.com/sqdN3dcGRV

戸田プロダクション @TodaProduction

そのナンバープレート部品、色違いをどうするんだろう？と思っていたが、こんなふうに１つのパーツに２色を載せてあるの、珍しいと思った (さすがカトー？)。 pic.twitter.com/Y5XHZ6cyIt

2019-03-01 21:13:23

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戸田プロダクション @TodaProduction

あと列車無線アンテナを取り付けようと思ったら、２本足を切り取ってゴム系接着剤を使わなきゃならないのな？(^_^;)　屋根に正確に２ツ穴を開ける自信はないし、どうしたもんかのぉ？と迷ってる。 pic.twitter.com/Ggie24e2c8

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戸田プロダクション @TodaProduction

とりあえずアンテナは諦めて (^_^;)、入線記念写真だけ撮った。 pic.twitter.com/avgCgk0fTg

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戸田プロダクション @TodaProduction

昨年購入した「ＤＥ１０ＪＲ九州仕様２両セット (セット品番 10-1534)」とともに、３両並べて記念撮影。これが撮りたかったんだよな (^_^)。 pic.twitter.com/6kxQkfl6wW

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Artistic Radio @artistic_radio

@TodaProduction その無線アンテナをコピー機の感光ガラス面に伏せて置き、コピーすれば正確な底面写真が撮れます。線対称な穴配置であることが前提条件になりますが、その底面写真を弱い両面テープで屋根の所望する場所に貼って取り付け足の中央に最初は1mm程度のドリルで下穴を開け、徐々に広げていけば良いかと。

戸田プロダクション @TodaProduction

@artistic_radio すごいですね。穴あけする時ドリル刃が滑らぬよう、マスキングテープを使うことを考えていました。２本の足の先端をマジックでちょんと塗ってテープに押し付ければ、原寸の下書きだけは手に入りそうですが、足の直径が０.６ミリなので相当神経を使う加工になりそうです。老眼の私には無理かも？ (^_^;)

Artistic Radio @artistic_radio

@TodaProduction そんなに細いんですか。それはコピー機で写真撮るよりもマスキングテープを使った方がいいですね。ちょっと練習してから穴あけした方が良さそうですね。大事な作品に傷をつけてはいけませんからね。

戸田プロダクション @TodaProduction

@artistic_radio 仰る通りです。今回の車両は限定発売の特製品なので、なかなか「えいやっ！」という気持ちが湧いてきません (軟弱者 (^_^;))。

戸田プロダクション @TodaProduction

きそとＥＦ６４とワムとトキが届いた。Ｄ/Ｂ登録まで完了。 pic.twitter.com/MMS0VKvjdv

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