2021年10月17日

「ICカード普及で知らずに600円抜かれる人もいる」東京の電車、目的地は同じでも路線によって運賃にどエライ差がある

助けてGoogleせんせ〜
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タケシ @tksmrwk

新木場から池袋まで3通りの行き方があるが、運賃が違いすぎてビビる。 pic.twitter.com/GduEplKNPL

2021-10-16 18:50:24
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たくみ @Takumi_Youpana

@tksmrwk 【3ルート比較】 新木場→池袋 ●東京メトロ(有楽町•護国寺 経由/乗換不要):250円 ●JR(東京•新宿or田端 経由/1回乗換):310円 ●りんかい線(大崎•JR新宿 経由/乗換不要):600円 りんかい線ルートは初乗り運賃が高めで、会社も跨ぐため、どうしても運賃が高くなってしまうんですよね

2021-10-17 00:01:59
たちかわ @localhiji1

@Takumi_Youpana @tksmrwk ちなみに所要時間 有楽町線:約32分 JR線:約31分+東京駅での乗り換え時間 りんかい線:約34分

2021-10-17 10:06:51
たちかわ @localhiji1

@Takumi_Youpana @tksmrwk (JRは新宿まわりでも田端まわりでも大差ありませんでした)

2021-10-17 10:07:51
はいこ @haiko815

メトロのみ利用→250円(お、安いね) JR線のみ利用→310円(まだ分かる) JR直通りんかい線利用→600円(失神) twitter.com/tksmrwk/status…

2021-10-17 15:33:49
Shingmay @ikarSKR38

icカードが普及したお陰で、知らずに約600円抜かれる人も増えたというな。 西武~小竹向原~池袋も然りなんだけど、icカードの普及って増収に一役買ってないか?と思ってしまう。 twitter.com/tksmrwk/status…

2021-10-17 07:17:50
SAN @san_harumaster

舞浜や海浜幕張からJR完結の切符買って新木場でモメるんだろうなぁ twitter.com/tksmrwk/status…

2021-10-16 22:09:41
tora8 @tora8enl

@tksmrwk @DeStZeta 新木場ー池袋って有楽町線以外にもどんなルートでも行けるだろうけど、それを選択肢と言えるか問題w

2021-10-17 13:35:52
金欠くみくみ@高血糖 @ku_mica_co

新木場は京葉線使用をまず考えるな…でも東京駅で降りるってなると苦痛だね

2021-10-17 12:22:26
Y.Totikawa @Y_Tochikawa

天王洲アイルでモノレールに乗り換えて浜松町から山手線に乗るというルートもあるな。あるいは大井町で東急大井町線に乗り換えて文字数

2021-10-16 23:55:11
みなか™💉💉駆け出しエンジニア @orgmrm

新木場から川越だと2通りだが、もっと悲惨なことになる twitter.com/tksmrwk/status…

2021-10-16 23:25:15
🌾 え ぃ ば る 🍁(v2済) @a_val1970

メトロがJRより安いのは意外ですね😳 関西では考えられないです🙄どの区間使っても大阪だとJRが安いです😇 twitter.com/tksmrwk/status…

2021-10-16 23:22:03

地下鉄は乗れば乗るほど安い

LLORIS @lloris_aloelove

りんかい線はねぇ_(:3 」∠)_ メトロは時間はかかるけど1本で行けて尚且つ安い。 twitter.com/tksmrwk/status…

2021-10-17 15:12:08
まろん @maron_syobon

メトロ長距離の安さは狂ってるレベル

2021-10-17 03:35:05
塚本 色夢(iromu-Tsukamoto) @tokyo_wander

@tksmrwk その先の川越も調べたら 面白いかも。

2021-10-17 02:19:38
みやもと ひろし🍐 @HiroMiya1979

@tksmrwk 新木場から川越はもっとビビります😅

2021-10-17 09:40:22
みやもと ひろし🍐 @HiroMiya1979

@tksmrwk 新木場から 恵比寿、渋谷、原宿、新宿、高田馬場、駒込、西日暮里、上野も250 円で行けるメトロのお安さ!

2021-10-17 14:51:08
goma and slime @12711751

@tksmrwk メトロは初乗りは他社に比べて高いけど、同じ料金で乗れる区間が長いので、長く乗ると、同じ区間でも他社より安くなります。

2021-10-17 03:58:24
@veggie_conduct

地下鉄(有楽町線)一択。 メトロは長ければ長いほど安い。 ちなみに東京は乗り換えに10分以上かかる罠で、東京(京葉線)→有楽町乗り換えというワープができる。 twitter.com/tksmrwk/status…

2021-10-16 21:37:48
残りを読む(24)

コメント

まきにょ @makinyopp1 2021年10月17日
その移動でりんかい線はすごい遠回りなんだが…距離的には1.5倍くらいだから運賃2倍近くはやっぱ高いなw
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とぅるるる @puKEAEK1sHKsmYi 2021年10月17日
西武池袋線で西から池袋向かうときもうっかり副都心線直通に乗って副都心線ホームで降りると余分に取られる
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茨 二科 @ibaranika 2021年10月17日
山手線の駅の位置くらい把握してれば、りんかい線で大崎まで行くのが大回りなのはすぐわかるけど、快速があるからそこまで時間に差が出ないのね
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しましまたまご(半熟) @shima_tamago 2021年10月17日
ICカード使いこなしてる人は路線検索もぱぱっとできそうなイメージ。Googleで「新木場から池袋」と検索するだけで直近のルート一覧と運賃出てくるし
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マシン語P @mashingoP 2021年10月17日
私鉄地下鉄よりJRの方が安いという思い込みがあって、コミケでりんかい線に馴染んでいる人が上京したらハマりそうなトラップ。
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Toge Toge @TogeTog81377597 2021年10月17日
池袋は有楽町線で乗り換え無しで行けるからほぼ一択だけど、これが新宿になるとまた状況が変わってくるような。
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指揮棒 @shiki_boh 2021年10月17日
これ結構な問題だよな。本来どんなルートだろうと同一運賃であるべき。
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とっぽちゃん @romrom77341619 2021年10月17日
田舎の民なので都会の路線図見ても全くわからないから乗換案内アプリ通りのルートを使うので運賃とか考えたことがない
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Ito Manabu (まなびぃ) @manaby76 2021年10月17日
shiki_boh その会社の経営状況もありますし、京王のように、路線整備の為に割増運賃だったところもあります。
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創作文芸サークル時の輪@通販受付中 @Kamimura_Maki 2021年10月17日
これ、池袋から「新木場」まで行くなら逆に迷わないんよね。調べればちゃんとわかるし。むしろ迷うのは「国際展示場前」に降りる時で、新木場から乗り換えで15分くらいロスする上、料金もかかるからりんかい線で行く人も恐らく結構いると思う。なお、ビッグサイト行くなら有楽町線で豊洲からゆりかもめに乗り換えるという手もあって、今はこっちが主かもしれない。
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婚活失敗で生涯独身となってしまった男 @failed_konkatsu 2021年10月17日
shiki_boh 路線によって所要時間とかも変わるので流石にそれは…。
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海◆eoxyl9RE @umi_eoxyl9RE 2021年10月17日
会社またぐと高くなるだけまず覚えておくしかない 乗り換え特例とか少しあるみたいだけどそこまではあまり考えなくていいと思う
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席上 @Nonsomnia 2021年10月17日
同一ルートって言うけど頭と尻が合ってるだけで途中の経路全然違うこともあるだろうしなあ。あと地図で見たら名前も場所も一緒に思えても、実際はそこそこ歩くハメになり追加で何十円出すからJRの◯◯駅で降ろしてくれ…となることだって少なくない
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thp8glmw @CookingBanana 2021年10月17日
あれ?もしかしてGoogle (Map) の路線検索機能意外に知られてない??「○○駅から△△駅」でググると現在時点・現在時刻(変更可能)で最適なルートが乗り換え・時間・運賃を加味して3つくらい候補が出るんだけど。遅延とか運休も反映されるからもっぱら最近はこれ一択。Navitimeとかよりずっと便利だよ
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杏☆ジャム @anzucandy 2021年10月17日
ディズニー行くのに東京駅から京葉線じゃなくて、りんかい線新木場駅から京葉線乗ってる。舞浜駅から新木場駅の間で座れなくても数駅の我慢で済むし、りんかい線なら確実に座って帰れるから、多少運賃高くても気にしないようにしてる。今は直通バスが近いからバス乗ってるけど。お金を取るか、他の要因をとるかだよなぁ。
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おすん @hajimeteosun 2021年10月17日
駅すぱあとに移動ルートのすべてをゆだねている
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赤べこ @akabeko7654 2021年10月17日
CookingBanana なんならGoogleMapアプリで駅から指定しなくても現在地〜目的地で調べればそれぞれの最寄駅込みで選んでくれるよね
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れいれいん @reirein_7 2021年10月17日
新宿高尾間もJRだと800円とかだけど京王線なら400円でいけるよね。
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Annahme Magische Hiyorin@Vollständig Geimpft @QPFKAH 2021年10月17日
まぁ新木場を出発して池袋行く用事なかなかないけどねw 新木場STUDIO COAST閉店したし・・・
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実況避難所 @233033shelter 2021年10月17日
お台場の鉄道アクセスはゆりかもめとりんかい線の江東区2大ぼったくり路線しかないから運賃節約したいならどうしても都営バスと京浜急行バスになってしまう。
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都幾川 沙月 @SatsukiFox 2021年10月17日
JRさん、早く臨海高速鉄道をお買い上げしてくれないでしょうか。
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ゃゃʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ @fukuchi0606 2021年10月17日
簡単に運賃込みのルート検索できる時代に、理由もなしにわざわざ高いルート選ぶ人もいないんじゃないかな。
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Mill=O=Wisp @millowisp 2021年10月17日
東京に限った話じゃないはずだが「直通運転であろうと会社をまたぐと運賃は跳ね上がる」ことだけ覚えて帰ってください
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実況避難所 @233033shelter 2021年10月17日
マジで東京臨海というぼったくり第三セクターをJRが吸収しないと運賃のトラップはなくならない。
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上野 良樹@コロナワクチン接種完了 @letssaga3 2021年10月17日
shiki_boh JRの場合、客が多い路線ほど安いですね。高い順に「地方交通線」「幹線」「電車特定区間」「山手線・大阪環状線内」で、基本運賃が「幹線」です。JR以外では、割り増しがあるのは「客の少ないローカル線」か「新線の工事費回収」かのいずれかの理由が殆どです。
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ちょちょまる @sakuya_little 2021年10月17日
電車の運賃とか気にしたことないわ。 アプリで早い順、安い順、楽な順とか出せるでしょ。
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指揮棒 @shiki_boh 2021年10月17日
letssaga3 りんかい線の存在も「新線の工事費回収」に近いんでしょうね。そうでなければ「JR臨海線」として電車特定区間でしょう。
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上野 良樹@コロナワクチン接種完了 @letssaga3 2021年10月17日
例外的に、JR同士の相互乗り入れは追加運賃無し。元は一つの国鉄だったので当然ですが、逆にJRグループが資本関係すらない別会社である事に気付きづらい一因になっているかも知れません。
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砂手紙 @sandletter1 2021年10月17日
はじめて利用する駅に行くときは、時間と料金をみなさん何らかの手段で確認するのでは?
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上野 良樹@コロナワクチン接種完了 @letssaga3 2021年10月17日
sandletter1 ガラケー使用の末期は、鉄道検索サービスが次々にガラケー使用不能になって、ほぼ役立たずになっていました。こうなると、駅で調べるかネット喫茶に駆け込むしかありません。二昔前までなら、JTB時刻表・JR時刻表と駅すぱあとが頼りだったのでしょうか。
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zzz @zzz09288714 2021年10月17日
荷物や疲れてる時なんかは、 金額や時間より、乗り換え回数で決めてるなー
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岸本慎介 @tamago915 2021年10月17日
相互直通運転などがトラップになって、乗った経路と運賃が全然違うこともある。Suicaで北千住から常磐線・上野東京ライン・中央線を経由して中野まで行くとき、JRの運賃は400円ですがSuicaが引き落とすのはメトロの同区間283円になるはず。
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navyfox @navyfox 2021年10月17日
ざっと繋がってることだけ確認してあとで料金確認してびっくりするの、半端に乗り慣れてる人ほど陥りそうな罠だ
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yunk @yunkya2 2021年10月17日
manaby76 京王相模原線だけ割増運賃が設定されているのは事実ですが、京王の場合は整備費用の回収が進んできてちゃんと値下げするあたり(しかも過去2回も)かなり良心的な方だと思います。
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みさご @misagoya 2021年10月17日
検索せずに乗ってる人なんているの?ってほうがびっくり
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みさご @misagoya 2021年10月17日
zzz09288714 「こっちのほうが60円高いけど乗り換え階段上がるだけで楽だからこっちで帰るか…」みたいなのよくやってます
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EMI @emk_oldrose 2021年10月17日
池袋~新木場は埼京線・りんかい線経由だとだいぶ遠回りだからね…都内とか関東近郊の電車移動はyahooとかの路線情報でルートと運賃を調べないとかなり金銭的にも時間的にも損するよなー。かく言う自分も関西方面はまるで地理も路線もわからんので一人で移動できる気がしない
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83MHz @83MHz_clock 2021年10月17日
JRを選ぶ人が多いのは、実際には新木場を起終点にする人なんてあまりいなくて、舞浜・海浜幕張なり国際展示場から「新宿とか池袋に行きたいです。どのルートがいいですか!」というケースが多くて京葉線沿線から新宿・池袋に行くなら「いったん東京駅に」って判断になるんだと思うんですよ
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れい @recycle556 2021年10月17日
乗り換え案内アプリのおかげで今はかなり楽になったよね これ無いと都市部は生きていけない
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夢浦忍 @Y_SINOBU 2021年10月17日
ちょうど今日、初めて利用した近鉄京都線で京都駅に行こうとして、近鉄京都駅じゃなく京都市営地下鉄の京都駅に行きそうになって余分な金取られるところだったわ。乗り入れ分岐駅でちゃんと料金高くなるとアナウンスされてたので助かった
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あん粉し餡 @anko_3916 2021年10月17日
切符売り場の上にある料金表とかすごい久しぶりに見た気がする、だいたいスマホで済ませる
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猫目晴月@1日目-東オ41b狂月堂 @hrk_nkm 2021年10月17日
都民でも何も見ないで目的地に行くことができない奴なのでルート検索必須なんだが。むしろ何もしないでいけるの、一部の鉄の方々だけでは。故に検索するから最安か最速か回数を状況で選べるしね。
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ashen@一週間のご無沙汰でした。 @Dol_Paula 2021年10月17日
新木場から帰るのならメトロだわな。ただ、京葉線とりんかい線とそれぞれ改札が別れてるから間違えても仕方が無いw
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sake @sake_ne_ku 2021年10月17日
そりゃ東京臨海高速鉄道挟むからね(東京臨海高速鉄道を言いたいだけ)
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風見鳥 @27DPqqPVQJV3gML 2021年10月17日
私は関東人だけど、関西に旅行したら私鉄乗らずにJRに頼る自信あるわ
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ばしにぃ @hiro_orso_viola 2021年10月17日
路線間の運賃差は確かにあるけど、そんな物より乗り換えの時間的コストや歩く距離による労力の方が遙かに大きな要素なので…。 時間や運賃より乗り換え回数や歩行距離を優先してしまうよ。年寄りは。
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肉・ローステッド @Roasted_Meat102 2021年10月17日
鉄道会社一本化して乗り換えても安くしてくれー
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肉・ローステッド @Roasted_Meat102 2021年10月17日
ドイツとかみたいに乗車駅を中心とした距離で運賃決めるエリア制の方が路線跨ぐ時は助かる ただあれも短距離移動だと高く付くデメリットもあるからな……
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ジミー加藤(フルモデルナ) @KATOHSAMANOSUKE 2021年10月17日
西武からメトロ乗り入れに乗ったら高くなるのは当たり前じゃねぇかw 何も考えないでいけるのはダブルート定期くらいや。
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yuki🌾㊗️6さい🎉⚔ @yuki_obana 2021年10月17日
みんな忘れてるかもしれないけど私鉄各社はメトロ提携してメトロをフリーパス化する企画券出してるよ(´・ω・`)単独600円(値段変更してる )が更に割引で350円くらいで付けられる。これで行くと所沢新木場区間は180円ほど安くなる上に銀ブラも1時間のタイムリミットとか関係なくなる。修学旅行の学生は300円でフリーパス付けられるので割引率はそちらのほうが良いので絶対に先生にこんなのあります!!って力強く進言すること。事前に旅行会社手配必須だったはず。地下鉄だと上り下り大変で迷うかもだけどw
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きうり @kiuri_oic 2021年10月17日
このケースやとちゃうけども予算、所要時間加味しても乗り換え少ないルート選ぶド田舎民のワイ低みの見物
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武峰珪志 @kg_tkmn 2021年10月17日
600円抜かれているというか、差し出しているだけなのでは…? 検索して複数ルート出てきたら、所要時間や乗り換え回数や金額を見てないのか?
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かもかも @kamokamotw 2021年10月17日
アプリすら最適とは限らないんだよなあ(乗り換え時間最適化による短縮・徒歩乗換可能な別駅利用など)
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海◆eoxyl9RE @umi_eoxyl9RE 2021年10月17日
JR管内限定だけど大回り乗車で運賃が安いのはいまだに納得いってない
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へのん@dポイントよく期限切れで失効する @dettenten 2021年10月17日
乗換案内見ずに電車乗る人、そもそも運賃程度の少額を気にするほど貧しい層じゃなくね? 自分は損するのやだから初めて行くルートは必ず最安と最速を調べてどっちかを利用するけどな。
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風祭司 @whoxi4 2021年10月18日
東京駅京葉線ホーム~八重洲口or丸の内口の有人改札~有楽町駅京橋口有人改札~品川経由の山手線利用って乗換特例いけるの?まぁこれ使えたとしてもりんかい線の方が早く着くんだが
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林 伯文 @borshch77 2021年10月18日
りんかい線の運賃については、大阪のJR東西線みたいに東京臨海高速鉄道を第三種鉄道事業者、JRを第二種鉄道事業者にすれば解決しそうだけど。ただ、大阪だと上下分離しないと誰も乗らないだろうけど、東京だと現状でも十分利用者がいるからね。
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風祭司 @whoxi4 2021年10月18日
yuki_obana 修学旅行生向け割り引き1日乗車券が旅行会社経由なだけで、基本自動券売機で買える。あと修学旅行生じゃない東京地下鉄圏内向けに、都営地下鉄乗り放題(500円)やメトロ乗り放題(600円)、メトロ+都営乗り放題(900円)、メトロ+都営+さくらトラム(都電荒川)+都バス(多摩地域を含むが江東01不可)+日暮里・舎人ライナー+JR線の都区内区間が乗り放題(1600円)も存在している
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footpeas2 @footpeas2 2021年10月18日
goo路線使ってる自分は情弱なのかな……。Yahooよりはマシだと思ってるんだけど。
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えーし @A__shi 2021年10月18日
これ新木場→池袋だと有楽町線が1本なのだけど、新木場→新宿だと有楽町線からだと乗り換え発生なので悩むのよね。 月島から大江戸線もあるな、永田町のが安いけど永田町の乗り換え歩くしなー、みたいな。 乗り換え不安だとりんかい線1本か魅力的に見える人もいるかもだろう。
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kartis56 @kartis56 2021年10月18日
まずりんかい線自体が遠回りで長いって、夏冬の朝早く品川から乗ってる人には分かってることだし
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kartis56 @kartis56 2021年10月18日
tamago915 JRとメトロの間に改札があったような?
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雅(まさ) @masa_masa_X 2021年10月18日
ICカードは鉄道会社的には「便利さを金で買う」のが基本だから、安くしたいのならちゃんと検索するか知識を学んどかないとダメですね。(IC運賃は安くするためではなくて「消費税を正確に課金するためのもの」)
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藤村ゆかり @gotothesea_y 2021年10月18日
コロナ禍前は一年で片手の数くらいしか東京近郊区間乗らないからなるべく行ったことのある駅を乗り換えに選んでいたな。知らない駅は乗り換えに手間取る。早さも大切だけど迷わないことのがもっと大切。
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かじ @micking_bird 2021年10月18日
A__shi そのルートは基本的には市ヶ谷で都営新宿線乗り換えですかね、そんなに歩かないし。メトロONLYと比べても60円しか高くならないし。メトロと都営なら乗り換えても両方ともMAXで要求されないのがいいですね。
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okkyuu @okkyuu 2021年10月18日
メトロ一日券持ってるときに新宿三丁目から新宿まで一駅だけ雑に乗るのが好き 西口側から伊勢丹遠いんだもの…
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個人の感想です @Charlie3_y 2021年10月18日
600円は切符料金なんで、ICカードだと引かれるのは596円なんですけどね…。
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金目の煮付 @kinmenitsuke 2021年10月18日
「路線によって料金が変わる」当たり前では?
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いぶし @robodama 2021年10月18日
ぼく「地下鉄で行きたい駅検索、と」アプリ「徒歩でJR駅まで2分」ぼく「待て待て待て」
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TOIさん(18)☆☀ @1983Y 2021年10月18日
調べりゃ分かる話ではあるんだけど、初めての人は調べた上で「なんでこのルートとこのルートでこんなに金額違うの?違う場所なの??」って更に混乱することもあるのでは。
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あーばんふらいやー @JRChiba201 2021年10月18日
鉄道運賃制度って「地点AからBへの移動」ではなく「AからBまでの移動手段」に料金が生じていて、つまり「目的地到達料」ではなく「運び賃」なんですよね。極端な話「東京から大阪に行くのに北海道ぐるっと回ったけど東京大阪間の最安運賃で済みました!」となると乗られ損ですし。大都市近郊区間の自由経路選択が当然のように思われがちですが、あれは取りうる経路があまりに複雑便利であるがためのサービスと業務簡便化を目的とした特例なので、都会の人が地方行ってぼんやり切符に書いてないルート乗ってると別料金取られますよ……
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Urushibara @tsuji_pneuma 2021年10月18日
むかし仕事で乗った横浜市営地下鉄もボッタクリだった記憶
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ヒロセジロウ ✏️ @denjiro13 2021年10月18日
新木場→池袋なんて(選ぶべきルートは)1つしかないでしょ…て思ったんですけどね。乗り換えないし。池袋→西新宿っていう罠もあるけど、乗り換えないルートがいちばんいいッス
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いとけい @itokei_ 2021年10月18日
新木場1stRINGと板橋グリーンホールの移動かな
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水瀬茉莉🐰🍓 @minasemarin 2021年10月18日
このパターンは気付くだろうけど、初めて行く目的地に複数最寄りがあった時に片方の最寄りに気づかなくて遠回りして時間多くかかったり運賃高くなったりはあるよね……
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masano_yutaka @masano_yutaka 2021年10月18日
これが新木場から池袋だから1本で行ける地下鉄あるけど、渋谷までだったら乗り換え面倒だし、赤羽までなら迷わずりんかい線直通埼京線に乗るよ。 東京駅で京葉線から上野東京ラインなんて絶対に歩きたくないし、地下鉄有楽町駅から京浜東北でわざわざ1駅東京まで移動するのバカらしいしずっと京浜東北乗り続けるのも大変だし。
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砂手紙 @sandletter1 2021年10月18日
新木場→渋谷なら永田町で半蔵門線乗り換え、赤羽ではなくて赤羽岩淵でいいのなら飯田橋で南北線乗り換えでよさそうだと、乗り換え案内サイトでは教えてくれました。要するにメトロ便利。
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気付かずは非常に野生の想像力を持っている @kidukazu 2021年10月18日
「知らずに抜かれる」っていうから途中駅で簡易改札機をタッチせずに通っちゃうやつかと思ったらちがった。
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方向音痴 @otetenoshiwato 2021年10月18日
millowisp 生活圏内にJRしかない田舎民が初めて都会へ行くと「会社をまたぐ」というのがもう意味不明で手こずることに…
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ひろっぴ@(自称)鉄道記録屋 @hiroppi1969 2021年10月18日
kartis56 今はなくなってます。またJRの改札から入っても常磐線の緩行線・快速線のどちらを利用するかは判断できないので下車駅を元に運賃が計算されることになります。
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bluemonkshood @bluemonkshood 2021年10月18日
田舎の1時間に1本電車があれば御の字の場所にいると、できるだけ、乗り換えが少ない経路=もっとも早いルートらしく、都内のメトロみたいに、数分単位でいくらでも電車がくる世界は異次元だよね。銀座線とかの時刻表みて、時刻表の意味がないと思ったもの。そういう電車の頻度があると、経路を選べるという贅沢があるんだよ。
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Ikunao Sugiyama @Dursan 2021年10月18日
お台場も都バス使ったほうが安く行けるのよ
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sonimod @sonimod4 2021年10月18日
「ICカード普及で知らずに600円抜かれる人もいる」スキミング犯罪かと思った。
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くじら @kujira_desu 2021年10月18日
タイトルから「ICカードだと損する場合があるのかな?」と思って読んだけど全然違った。 路線図と時刻表見て考える時代は終わったので、いつも使わない路線はスマホで検索して「最速・最安・乗換え無し」からを選んでる
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万年雪 @perennialsnow 2021年10月18日
この間カネオくんで都営地下鉄の駅員さんに乗り換えルートを訊いたら一番早いルートと一番安いルートをササッと教えてくれてたので、ちょっと使い分けを真面目に考えようと思ったし駅員さんが余裕そうなら聞くのもありかとも思ってる(田舎民)。
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nekosencho @Neko_Sencho 2021年10月18日
好きに乗ればいいやん、遠いのも高いのも別にぼったくってるわけじゃなくてそれぞれ意味があるんだし
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ながいずみ(個人用) @nameriizumi 2021年10月18日
「小川町の中間改札でICタッチしなかったために超高額な運賃を請求された」みたいな話かと思ったのに…
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yoscar1979 @yoscar1979 2021年10月18日
shiki_boh 絶対にあり得ないけど、もしそうなったら採算のために運賃が平均化されるから、基本運賃はかなり値上げされるでしょうね……。
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leper @output201 2021年10月18日
東京に慣れてるからそらこの内容は分かるけど、慣れてない地域じゃ行き方が複数ある場合に最も効率的なルートを行けないのも当然と思う。経路検索だって時間によって一番上に出てくるのが違うことがあるし。
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成瀬京太郎 @yuugekisen 2021年10月18日
昔の鉄オタは、同じ駅を使わず一駅分の料金でどれだけ遠くに行けるかとかやってたからな
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undo(あんどー) @tolucky774 2021年10月18日
首都圏在住以外の人がJRを使いたがる気はする。わかんないから。まあ自分もそうだったんですが。私鉄はともかくメトロも使えるようになると選択肢広がるね
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undo(あんどー) @tolucky774 2021年10月18日
ちな近畿圏は私鉄優勢なんで、JRだけで移動する方が難易度が上がるし高くなることが多い
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undo(あんどー) @tolucky774 2021年10月18日
地方在住だと都市部以外は車移動の人が多くて電車に乗りなれてない人も多いので、遠回りでも乗り換えが少なくなる方を好む方もいますね
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nekosencho @Neko_Sencho 2021年10月18日
yuugekisen 今でもやるよ、都市圏だとそういう乗り方ができるんで https://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
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ながいずみ(個人用) @nameriizumi 2021年10月18日
yuugekisen いまでもやってる方いますよ馬橋から北小金まで140円のきっぷで1,035km乗るというのを… https://travel.spot-app.jp/newyear_ekimemo/
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しょうちゃん @show__chan 2021年10月18日
perennialsnow クソリプなんだが、カネオくんに出てきたのは、都営地下鉄ではなく東京メトロ。 https://twitter.com/tokyometro_info/status/1446384899829628934?s=20
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2021年10月18日
tolucky774 梅田(大阪)なんばだと地下鉄よりJRの方が安かったりします。JRは要乗り換えでなんばHatchやOCATとか行く必要が無ければ難波のハズレで不便ですが。
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しろがねさん @whitebellsweet 2021年10月18日
reirein_7 通勤定期がある人はJR選びがちですよね。
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ネギ切り男 @negisamurai 2021年10月18日
東京メトロもすごいが、東急線もバグってる。 横浜から渋谷まで280円だからね。
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しょうちゃん @show__chan 2021年10月18日
大回り乗車は、今も盛んで東京近郊区間の大幅の拡大で、1000kmも超えることも。 ただし、これは大晦日の終夜運転が前提で、昨年の大晦日終夜運転は中止されたので、今年は復活するか!? 第6波次第かな?
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イチロー @sbzkichi 2021年10月18日
池袋-有楽町 東京(京葉線)-新木場 で370円 駅員に乗り換えって説明するのめんどくさいからコレになるパターン多い。
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ALCaDEUS-メカ娘派/CYBER DIVA @d07249 2021年10月18日
yuugekisen 今でもボイロをアバターに使って「私鉄だけで何処まで行くか」とかの動画撮ってらっしゃる方がいた様な…。
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ALCaDEUS-メカ娘派/CYBER DIVA @d07249 2021年10月18日
よっぽど都心部の電車事情にもスマホにも慣れてない上京勢でもなければ、今はアプリなりGoogle検索で最安ルートを選ぶのは難しくないような。かといって東京駅の京葉線ホームみたいなデータに出てこない罠はなかなか避けづらいけど。
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nekosencho @Neko_Sencho 2021年10月18日
というかさ、初めての都会の駅でわけのわからん乗り換えするよりは、確実にJRでって選択はありだと思うよ、金に困ってる貧乏学生やニートならともかく社会人が出張や旅行なら特に。
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夕闇 @99_gomi 2021年10月18日
田舎者なのでJR使っちゃうなあ。地元がJしかないから、JRの乗り放題買えば都内も同じ切符でいけるし。あと、地下鉄ってなんか怖い(サリンとか、災害時に逃げ場がないかんじとかが)
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ヾ(zxcv)ノ @zxcvdayo 2021年10月18日
北総鉄道の運賃の高さ有名だけど、北総・京成・都営・京急と直通するから初乗り運賃がヤバいことになるのよね。線内運賃ほぼ同等の東葉高速はメトロがめっちゃ安くてメトロのみでたいていの場所いけるから意外と何とかなる(高いは高い)
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@boAThOwS 2021年10月18日
都民なら乗り継ぎ検索した時、りんかいという4文字を見た瞬間に身構えると思うんだ
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どこぞの名無し @88xxsr4q 2021年10月18日
negisamurai JRの半額以下!? 前に横浜から鷲宮に出る時に、3回初乗りかかるのに東急回り(中目黒から日比谷線、北千住から東武)だと300円くらい(JRのきっぷを5分割しても100円くらい安い)安くなったのはそういうことか。メトロも初乗り高くても、長く乗っても値上がりしにくいし。
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nekosencho @Neko_Sencho 2021年10月18日
「○○駅で乗り換え」ったって、知らない駅では乗り換えこそが超たいへんイベントだからな。 定番の新宿渋谷梅田といった永遠にさまよい続ける人がいるというダンジョンもだけど、品川駅程度で十分面倒。 
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akichiho @akicocon 2021年10月18日
新木場からりんかい線は割高承知の上で千葉方面から渋谷に出るのが複数乗り換えなので乗り換え一つで済むからこれで良いやで使うこともある…
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個人の感想です @Charlie3_y 2021年10月18日
Hirarinmac 関東民だと「梅田(大阪)」という概念を聞いた時点で難易度が高く感じてドキドキする。 東京で言うと神保町(御茶ノ水)とか銀座(有楽町)に新宿ダンジョンを導入した感じ? 土地勘がないと繋がっているっていう発想が出てこないんよ…。
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夢浦忍 @Y_SINOBU 2021年10月18日
d07249 地方だと最速到着できる乗り換えだけ確認すればほとんど用が足りるから、料金とか乗り換え回数はあんまり気にしないのよ
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あらたか @ara_taka_yama 2021年10月18日
首都圏だとJRより私鉄の方が安い場合割とあるあるなんですよね。町田から都内に行く場合もJRの横浜線→東海道線経由よりは小田急で新宿まで出た方が大体安いですし。(例:町田→東京駅の場合、JRのみだと820円だが、代々木上原乗り換えの小田急+東京メトロの場合550円)
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くろぅど @Kuro_udo 2021年10月18日
時間と精神に余裕があれば手間かけて最安ルートを選ぶこともあるけど、一人じゃなかったりすると理解されないのでやらないことはままある。
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シャムス @syamusu3 2021年10月18日
もっと怖い事があるぞ。乗り換え駅の改札機をタッチするときにミスしたのに気が付かずそのまま目的の駅で降りると 乗った駅→乗り換え駅→降りた駅 の料金ではなくて 乗った駅→降りた駅 の直接の料金になってしまう。 これの何が怖いかというとJRから私鉄だと三鷹とかの相互直通で地下鉄に乗って直通の地下鉄を乗り継いで来た計算になってしまうから、本来はJRと私鉄一駅しか乗ってないのにそれ以上引かれてしまう。
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CAW=ZOO @CAWZOO 2021年10月18日
抜かれてる、とか失礼すぎんだろ。
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prad_bitt @pradbitt42 2021年10月18日
micking_bird わたしはなるべく新宿駅をつかわないようにしてるので(広すぎてつらい)、目的地が東側なら新宿線で新宿三丁目、西側なら月島乗り換えの大江戸線で都庁前ですね。
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prad_bitt @pradbitt42 2021年10月18日
99_gomi まあ、JRでも横須賀・総武快速線新橋-両国京葉線や東京-越中島は地下なんですけどね。
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Laren @Larems_ 2021年10月18日
kg_tkmn それですよね。 やすい路線に気づかないにしても「知らずに」ではなく金額を確認せずに選んだサービスの規定料金を払っているだけの話。
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寺田33 @tera3333 2021年10月18日
都営線とメトロは乗り継ぎ割引が70円もあるので会社またぎは高いの例外になってる気がする。
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ハチマキくろだ@12/19 九州コミティア @hatimaki_kuroda 2021年10月18日
大阪で梅田から難波へ行くいちばん安いルートはJR。なお所要時間とJR難波駅の位置
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御子神アイリス(MI-23) @ShionAmasato 2021年10月18日
埼玉民だけど、JR=運賃が高い会社の感覚なので迷わず東京メトロ派。りんかい線は単純に使う理由が無いな。
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御子神アイリス(MI-23) @ShionAmasato 2021年10月18日
ShionAmasato 埼玉だと東武鉄道が結構なエリアをカバーしてるんだけど、基本的に(15km以下の一部区間を除いて)JRより運賃が安いので必然的に「私鉄=JRより安い」というのが常識化している。
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御子神アイリス(MI-23) @ShionAmasato 2021年10月18日
あと複数人が言っている「大きい駅で乗り換えるの嫌」って感覚すごく分かる。埼玉だと大宮駅が最悪。(特に埼京線ホーム)
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001377 @PFS001377 2021年10月18日
よそから東京に遊びに来た人は、お外が真っ暗でどこ走ってんだかわからない地下鉄じゃなくて車窓が楽しめる地上にある慣れ親しんだJR使うに決まってるでしょ。東京タワーいくために浜松町から徒歩、東京の人には信じられないかもしれないが、地方民からしたら普通。
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undo(あんどー) @tolucky774 2021年10月18日
りんかい線とゆりかもめがぼったくりと言われるの納得いかない。あれの減価償却が遅れたのは青島幸男が都市博を中止にしたからじゃないの?文句なら青島幸男と投票した人に
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らぃりる-A列車Steam版にも期待だ! @Liriru 2021年10月18日
なんか東京限定みたいな感じで書いてる人がいるけど、京都ー大阪でも似たようなもんじゃん。
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御子神アイリス(MI-23) @ShionAmasato 2021年10月18日
「検索しないのが信じられない」の話、知らない地域は出発前に調べるからその気持ち分かるけど、出先で急に予定変更になった場合はスマホ持ってないから物理的に検索できない。
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夕闇 @99_gomi 2021年10月18日
pradbitt42 そうなんですか!? 観光と仕事でしかいかないので、全然知りませんでした…。 あ、あと地下鉄がいやなのは、駅が見つけられないこともあります。地下通路の入り口みたいのが上りと下りで別々にあるから、何回も見落としました。
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どこぞの名無し @88xxsr4q 2021年10月18日
ShionAmasato 東武ってJRより安かったんですね…。なんとなく高いイメージがありましたが。 そりゃ東急→メトロ→東武と三社跨ぎで乗ってもJRより安いわけだ…。
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成瀬京太郎 @yuugekisen 2021年10月18日
Neko_Sencho nameriizumi d07249  教えてくれてありがとうございます 今もやってる方がいらっしゃるんですね 
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【わちゃっとピンボールDLよろしく勇気!】ねねっとテックダイナー @nenet_techdiner 2021年10月18日
新宿辺りから新木場ではなく、国際展示場駅だと間違いなくりんかい線。て感じ。りんかい線で新木場まで行くことはレアだと思う。新木場を目指すって話でも新宿、池袋、東京のどこを基点にするかで決まる。新宿基点なら「まぁ、仕方ない」ってレベルでりんかい線乗るけどね。
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いし@名誉🚉長 @mk_ishi 2021年10月18日
りんかい線の運賃収入、コロナ前比で半分にまで減ってる。 展示会無いし観光客来ないしテレワーク比率高そうだし…つらいな。
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御子神アイリス(MI-23) @ShionAmasato 2021年10月18日
88xxsr4q 単純に安い高いじゃなくて、計算の考え方が違ってJRは「距離に比例」みたいな感じに対して、東武を始めとして私鉄では「距離に比例+固定額」(ただし比例部分がJRより安い)という感じになっているので、距離を増やすごとにどんどん安くなります。(JR電車特定区間より東武が安いのは21km以上のとき)
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御子神アイリス(MI-23) @ShionAmasato 2021年10月18日
ShionAmasato 大まかに言うとJRが1km16円ぐらい(ただし10km以下は比例ではない特別の金額)、東武は1km11円ぐらい(ただし距離に関係なく約100円加算)なので、5円の差がどんどん効いてきます。
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prad_bitt @pradbitt42 2021年10月18日
99_gomi 普通は地下鉄の入り口に入ったあとでも、地下で向かいの線に移動できます。外に出ないと渡れないのは、道路直下を走っている銀座線くらいじゃないかな。
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御子神アイリス(MI-23) @ShionAmasato 2021年10月18日
ShionAmasato 細かい話だけどJR東日本の運賃は3種類あって、安い電特と高い地方交通線で1kmあたり2円ぐらい差が出るんだけど、電特でも20kmを超えると容赦なく東武より高くつきます。
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富士山麓ωナックル @Mqzer9ltQN2nxiE 2021年10月18日
自分でその路線を選んでおいて「抜かれる」という表現をする人は、通販で価格の比較をせずに購入した際にはやはり「ボラれた」というのだろうか?
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NARUTO,tousen @narutousen 2021年10月18日
カートを使うと一番大事なのはエレベーターかエスカレーターが使えるかどうか。前に秋葉原に地下鉄で行って階段で火を吹きました。
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kartis56 @kartis56 2021年10月18日
1983Y タクシーだって大回りされると料金高く付くはずだよ
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ごえたろ @goetaro 2021年10月18日
関係ない西日本の話だけど会社も何も変わらないのに明石から大阪に直接行く(940円)より 三ノ宮でいったん改札出て大阪行くほうが(400円+410円)100円以上安くなるのは何故なんだろう
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@Oku_Musashi 2021年10月18日
東京圏で「JRが安い」は山手線とその周辺で乗ったことのない人の発想としか。新宿~八王子なんて土日の単発の移動なら本数の差もあって京王線使わない奴いるの?ってレベル。
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Takashi @entakashi 2021年10月18日
TogeTog81377597 新宿→新木場 新宿→東京→新木場 新宿→神田→有楽町→新木場 新宿→市ヶ谷→新木場 新宿→赤坂見附(永田町)→新木場 さてどれを選ぶのでしょう?
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砂手紙 @sandletter1 2021年10月18日
pradbitt42 東西線・日比谷線などの一部の駅も「上りと下りの入り口が別」というのがあったような。あれは掘る深さとか、上を走る道の広さでそうなってるのかな。
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ぬえ©🔥 @sqen 2021年10月18日
masano_yutaka 赤羽なら市ヶ谷乗り換えで赤羽岩淵に出るのが最安になりますね(290円) あとは池袋まで有楽町線で出てそこからJRでも410円です りんかい線乗り通しはどうしても乗り換えしたくない、座りっぱなしでいたい時でしょうか
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Annahme Magische Hiyorin@Vollständig Geimpft @QPFKAH 2021年10月18日
goetaro 特定区間かな? 東海地方でも岐阜から名古屋を越えて何処か行く場合は名古屋で降りた方が安くつくケースがある
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星夜輝/Я✨👠🪐/マクロ漁船乗務/Aicatwalk#970/μ'sic forever @hoshiyo 2021年10月18日
新木場→池袋は全部改札口が違うんだから「知らずに抜かれる」なんてことはないんじゃないかな。
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若葉 @byaaashi 2021年10月18日
そんなあなたにNAVITIME まじで便利
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砂手紙 @sandletter1 2021年10月18日
あー、秋葉原とか同人誌即売会に行く人はカート使うから、遠くてもエレベーター・エスカレーターがある通路を選ぶのね。
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金目の煮付 @kinmenitsuke 2021年10月18日
むしろ価格は違えど複数のルートが選べることの恩恵を感じた方が幸せですよね。
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masano_yutaka @masano_yutaka 2021年10月18日
sqen 始発駅だから座れる。催事の帰りで疲れてる。荷物が多い。などなどですね。 怖いのは座って寝てしまって起きたら川越だったとかでしょうか。
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masano_yutaka @masano_yutaka 2021年10月18日
hoshiyo 切符買う時は路線図見て値段確認してその金額の切符買ってたけど、今はSuicaとかで自動だからこの距離で同じルートなのにこんなに違うの? って驚くことがあるって話だと思うけど。 知ってたり調べたりしたら解るけど、面倒だからタッチで済ませちゃえって思って、出る時に金額見て驚くとか。
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風祭司 @whoxi4 2021年10月18日
goetaro 計算上そうなってしまうだけ。明石~大阪=52.5km=運賃キロ53=キロ別運賃大阪で51-60の940円。明石~三ノ宮=21.9km=運賃キロ22=キロ別運賃大阪で21-25の400円。三ノ宮~大阪=30.6km=運賃キロ31、通常はキロ別運賃大阪31-35の560円だが、特定区間大阪~三ノ宮特別運賃適用により410円と化す。なお、特定区間は大阪~元町、大阪~神戸にも存在するので、神戸で一回降りると310円+410円=720円みたいです
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ごえたろ @goetaro 2021年10月18日
なるほど特定区間、ちょっと前までは昼間特割とかあったやつですね。ありがとうございます。
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messie☆💉フル○ン済 @fairymessie 2021年10月18日
りんかい線が高い?横浜市市営地下鉄、東葉高速線、北総線……ウッ頭が……。で、現代の首都圏の電車で慣れないとこ行くのに乗換案内アプリ使わない人いるんです?調べて時間を取るか安さを取るかは天秤かけて当たり前だと思ってた。尚、都内は歩いた方が早いという上級者コースもある。
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TOIさん(18)☆☀ @1983Y 2021年10月19日
kartis56 私が言いたかったのは「同じ名前の違う駅なの?」って勘違いしてしまう人もいるんじゃないかな、という意味です。
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ALCaDEUS-メカ娘派/CYBER DIVA @d07249 2021年10月19日
Y_SINOBU 地方はそもそも乗り換え自体が物理的に不可能な(その前に乗り終わる)路線も多いですね…、
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atlan @atlan1701 2021年10月19日
KATOHSAMANOSUKE だぶるーと定期とかOneだぶる定期、高いじゃん
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atlan @atlan1701 2021年10月19日
PFS001377 渋谷で一番高いホームから銀座線乗って地下突入ーーー
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上野 良樹@コロナワクチン接種完了 @letssaga3 2021年10月20日
Oku_Musashi 国鉄末期に地方交通線の運賃割り増し(と「特定地方交通線」の廃止)を決めた時も相当揉めました。ユニバーサルサービスという認識が強かったからです。今も運賃差はさほど大きくないので、大都市のみの路線の私鉄と比較すると、割高な路線は少なくないですね。逆に、地方交通線でも割り増しは1割なので、ローカル線は赤字額の割に格安になっています。
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jobannni @jobannni2013 2021年10月20日
このまとめを見たぼく「フン…素人だらけだな……ピッ(定期が切れていてチャージから引かれた音)」
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雅(まさ) @masa_masa_X 2021年10月22日
鉄道マニアの知識マウント取り大会になってるな
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