諏訪エリアMC41ファイナルツーリング。手軽で行きやすい伊藤長七先生展望台と、悪路で大変な日本中心の展望台。

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今日はファイナルツーリングに出掛けたのですが、さすが日曜日で道が混んでいてうんざり。県道424号諏訪茅野線でエスケープすることにしました。何時ものコースですが、晩秋は見通しが良く、木がなければ意外な絶景ポイントになりそうと思いながら走っていると・・・。 pic.twitter.com/TzWCfkl5JY

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階段を発見。こんなところに階段あったのか。今まで気づかなかった・・・。50秒ほど登ってみると・・・。 pic.twitter.com/kSHziTbBNF

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ええっ、ま、まじか。こんな絶景ポイントが身近にあったとは！知らなかった。 pic.twitter.com/L4GCukzfD0

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奥穂高岳の冠雪の様子もバッチリ観察できました。 pic.twitter.com/ZWaPVU27IL

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伊藤長七先生頌徳公園というのだそうです。大正デモクラシーの頃の著名な教育者を記念して作られた公園のようです。場所はこちら。石碑と階段が目印。goo.gl/maps/wTDaVpZhj… pic.twitter.com/Ryz029Pt0F

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今日はダートだからと敬遠していた辰野の大城山を訪ねてみることにしました。舗装林道は落ち葉さえなければ1.4車線でまあまあですが、最後のダートがきつかったです。ちなみに余裕のオフ車によるウチの常連さんのレポはこちら。 mamo-touring.sakura.ne.jp/repo_160626_ou… pic.twitter.com/WmOxVaA8qa

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おおっ、いい景色！本当はここまでバイクで乗り入れてはいけなかった気がする(手前50m位の所に駐車場あり）のですが、特に看板も無く気がついたら着いていました。（なお駐車場からここまでの道はモトクロスコース並なので（だから看板が無かった？）普通は無理です） pic.twitter.com/d5ZuQyzBo3

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フルタイム逆光なのが難点ですが、それを覆す程の、いい展望台特有のパノラマ感があります。 pic.twitter.com/22ZHMIOugc

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加えて、南アの仙丈ヶ岳等の積雪状況が良く分かるのがポイント高いです。来てよかった！誰も居なかったです。ここでお昼にしました。 pic.twitter.com/IALnx2Hslj

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何時もならUターンするところですが、今回は劣悪路とされる林道を進んで日本中心の碑の展望台を目指してみることにしました。以外に舗装が伸びていましたが、最後のダートが尖った大きな石が多く（パンクしそうで）厳しかったです。8.1km中約1.7kmがダートでした。 pic.twitter.com/oezMzEi2Ud

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ダートを苦労して登って、やってきました日本中心の展望台。これが想像以上に素晴らしい眺めの展望台でした。でもなぁ、ダートが厳しい。あとちょっと舗装すれば人気展望台になるポテンシャルがあると思います。 pic.twitter.com/p8Ro9GX09Q

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日本中心の展望台の良いところは360度見渡せて山が良く観察出来ることだと思います。ただ例えばアルトで来ると高確率でサイドカット・パンクしてタイヤをダメにしそう。道が良くなったら再訪したい場所です。 pic.twitter.com/L1kkeUNTlo

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その後は更に林道を北上して枝垂れ栗公園まで出ました。GMAPレビューで「砂利道ならぬ礫道」と書いている人が居ましたが、まさにそんな感じ。尖った大きな石をひたすら避ける作業が続きました。オフ車なら快適だと思いますが、オン車と乗用車は止めたほうがいいです。 pic.twitter.com/H7ar1S4uzf

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その後はビーナスラインを美ヶ原まで往復しましたが、土日昼間があれだけ晴れて暖かかったにも関わらず、（地元民としては）予想通り三峰展望台北側の区間が一部凍結していました。もうビーナスラインは四輪スタッドレスタイヤでないと走れないシーズンに入りました。 pic.twitter.com/DUScbvddJL

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美ヶ原の北側、県道464はこんな感じでした。今年は寒気が入りやすいので、春まで凍っていると思います。 pic.twitter.com/R3vQNKI3BX

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という訳で今日がこのバイクのファイナルツーリングでした。北海道から九州まで日本中を走り回ることが出来ました。知らない道への寄り道特性・探索特性に優れつつ、長距離もこなす、走って楽しい良いバイクでした。ありがとうございました。 pic.twitter.com/Bt38yuQH3n

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