徹夜明けに目的なく大阪をぶらつく実況ツイート
梅田で電車がなくなりサイゼリアで本を読んで徹夜。朝５時の閉店で追い出されてから始まるぶらつきの実況ツイート。
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naganoteru
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mitskan
@mitskan
@naganoteru ぼくもこないだそう思った。快適なんたけど何だか東京的なものに同質化されちゃった感があって少しさびしかった。
2011-08-31 08:46:27
長野テル
@naganoteru
関西の中ではかなり東京的な要素は強い街だよね。まあ、前向き（？）に考えたら、新宿が大阪的な街とも言えるのかもしれないけど。笑 ピカピカの大阪駅からエスカレーター一本で、コテコテの阪神百貨店のデパ地下に出れちゃったりする部分は健在だしｗ RT @mitskan 東京的なものに同質化
2011-08-31 11:35:39
千葉晧史
@genromaster
正体不明のリアリティがある・・・。RT @naganoteru: わたしたちに許された特別な時間の終わりの気分だな、まさに。
2011-08-31 08:26:53
長野テル
@naganoteru
今更だけど、近鉄、阪神の難波駅と千日前線の難波駅って真横に並んでるってことは、千日前通りって、地下に地下に５番線も並んでるってことなのね。
2011-08-31 08:47:48
長野テル
@naganoteru
千日前通りって、片側４車線でしかも上に高速まで走ってる大通りなわけだけど、よくもまあミナミの街はこんなでっかい道路で分断されずにしぶとくつながってるな。渋谷ですら、246は人の流れを分断してるもんな。おんなじくらいの太さだけど。
2011-08-31 08:54:45
長野テル
@naganoteru
大阪のターミナル駅が９時を境に明確に人が減るのに比べ、東京の都心の駅が９時を回っても人が多いのは、都心部の空間的な広がりが大きい分、仕事中の移動が多発するからなんだろうな。
2011-08-31 09:11:49
長野テル
@naganoteru
こないだJRの駅で調べたら、地方の県庁駅は数万人、札幌や福岡などの大都市駅は十数万人、京都や横浜などの大都市圏の駅は数十万人の利用者だった。人口比以上に桁違いに増えてくのは、都市が大きくなるほど、都市内移動が増えるからなんだろうな。
2011-08-31 09:17:29
@gojaemon
@naganoteru ラッシュ観察は、楽しいですよね。。。私もやったこと無いですけど、やってみたい・・・。そんなteruさんには、名鉄名古屋駅に行って欲しいです。昼間でもカオスです。
2011-08-31 09:20:52