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きしてる卿
@aim120d
@FBFlanker @Atsasebo @Reah_Asakura @lm700j つまり千葉発総武本線・成田線・鹿島線・鹿島臨海鉄道線・常磐線・水戸線・両毛線・上越線・高崎線・八高線・横浜線経由相模線直通茅ヶ崎行きを運転しようということにｗ
2011-09-05 22:20:17
フォージャー・B・フランカー
@FBFlanker
@Atsasebo @aim120d @Reah_Asakura @lm700j 鹿島臨海鉄道「交流と直流、どっちにしますか？」
2011-09-05 22:20:21
フォージャー・B・フランカー
@FBFlanker
@aim120d @Atsasebo @Reah_Asakura @lm700j これぐらい行かないとギガループにならないでしょJK…これに東海道貨物線、りんかい線、京葉線をくわえれば完璧。
2011-09-05 22:22:12
＠させぼ
@Atsasebo
@FBFlanker @aim120d @Reah_Asakura @lm700j 北半分は確実に交流になるので北鹿島にデッドセクションを造るしかなくなりそうな。鹿島臨海「…TXさんみたいな体力がうちにあるとでも…？」阿武急「大丈夫、交流電化ってだけでいいならうちでもできたから」
2011-09-05 22:24:20
きしてる卿
@aim120d
@Atsasebo @FBFlanker @Reah_Asakura @lm700j しばらく前なら455系が大量に入手できたんでしょうけどねぇ…
2011-09-05 22:26:18
フォージャー・B・フランカー
@FBFlanker
@Atsasebo @aim120d @Reah_Asakura @lm700j 羽越「その前にこっちに寄越せ」
2011-09-05 22:31:28
赤い砂兎@時々黒くなる
@suna_usagi
@aim120d @Atsasebo @FBFlanker @Reah_Asakura @lm700j 気動車単行や２連でも赤字の大洗鹿島線に４連や５連の電車なんて、とどめの一撃ですよ、それ。
2011-09-05 22:34:40
きしてる卿
@aim120d
@suna_usagi @Atsasebo @FBFlanker @Reah_Asakura @lm700j つまり国鉄型交直流電車のモハユニットだけで…運転台はJR西日本的に確保ということで
2011-09-05 22:36:26
フォージャー・B・フランカー
@FBFlanker
@suna_usagi @aim120d @Atsasebo @Reah_Asakura @lm700j つ西日本の技術
2011-09-05 22:38:20
きしてる卿
@aim120d
乗り鉄以外には残念なお知らせ：千葉発茅ヶ崎行き大回り列車の所要時間は単純計算で9時間半以上となります。ちなみに総武快速＋東海道線だと2時間掛かりません。
2011-09-05 22:39:21
＠させぼ
@Atsasebo
※ただし乗り鉄の業界ではご褒美です RT @aim120d: 乗り鉄以外には残念なお知らせ：千葉発茅ヶ崎行き大回り列車の所要時間は単純計算で9時間半以上となります。ちなみに総武快速＋東海道線だと2時間掛かりません。
2011-09-05 22:41:30
オパフ５０bot
@ohahu50
私の出番のようだな RT @aim120d @FBFlanker @Atsasebo @Reah_Asakura @lm700j つまり千葉発総武本線・成田線・鹿島線・鹿島臨海鉄道線・常磐線・水戸線・両毛線・上越線・高崎線・八高線・横浜線経由相模線直通茅ヶ崎行きを運転
2011-09-05 22:52:26
＠させぼ
@Atsasebo
@ohahu50 @aim120d @FBFlanker @Reah_Asakura @lm700j 機関車はどこのどれを連れてくるんですか…w
2011-09-05 23:01:23