補助前照灯や後部霧灯の点けっぱなしはメーカー責任
後部霧灯というものが装備されていることすら知らず点いてることも認識できない人がいるのと、そんな人が間違って点けっぱなしにしないスイッチ/回路にしないメーカーの怠慢が問題。
2011-07-02 06:52:04アストラGはライトを消すと霧灯、後部霧灯ともにスイッチが切れる構造なので最強。わかってて押さなきゃ点かないし間違って押しても次回は点かない。前照灯が点いてないと押しても効かないし、霧灯を点けると前照灯点けなくても点灯可能。至れり尽くせり。
2011-07-02 07:02:20初期型Aクラスのスイッチは頑固だ。ライトのスイッチを引っ張ると霧灯、後部霧灯と二段階で点灯。そして押し戻さないとライトをオフにできない。引っ張る構造なので間違って点けることはまずあり得ない。ただし後部霧灯を点けると霧灯まで強制的に点いてしまうのが難点。
2011-07-02 07:07:06スマートは切→車幅灯→前照灯→後部霧灯の順に捻る方式なので夜になったらスイッチを全部捻るクセな人は毎回点けてしまう。勢い余って点けちゃう人もいるね。一応硬くなってるんだけどね。もうちょっと硬めにしてもらいたい。
2011-07-02 07:11:13昔の本田、日産、三菱は霧灯のスイッチを入れるとライトスイッチとは別に車幅灯も点いた。消すときも別に切らないといけないから切り忘れはない。ただし知らずに点けちゃったときはライトスイッチを切っても消し忘れがある。警告ブザーが鳴ってあわわわわw
2011-07-02 07:17:12あと輸入車ディーラーはリアフォグの使い方をきちんと教えてからキー渡しなさい。確かに運行してるヤツが一番アレやけど、現在の状況をいつまでも放置してる売ってる側の責任だって少なからずあるだろうに。
2011-07-02 00:59:12@cabina90 後部霧灯はもちろんちゃんと教えないといけないけど、某ベルノの営業は霧灯のスイッチは入れっぱなしにしとけと教えていた。ホントに霧や雨のときに照らしてくれるならいいけど眩しいだけのファッション灯とかまじヤメレって思う。
2011-07-02 07:25:09@rolly_jp リアフォグ点灯は、本当に眩しくて不快な思いをした方も沢山いらっしゃるんじゃないですかね?そういう意味では、自動車灯火類使用の適材適所…みたいな部分も含めて見た人が意識向上出来るような意見を沢山まとめたいですね。 #ヘッドライト見直し運動 #車好き
2011-09-12 20:12:42@carlifeplus これについては機能を知らなくてもヘッドライトを点けたら点いちゃうスイッチの構造に問題があると常々思っています。多少コストはかかっても使い方を誤らない構造をメーカーは採用すべきだと思います。 #ヘッドライト見直し運動
2011-09-12 20:17:02@rolly_jp @carlifeplus 今はそんなスイッチになってないと思うけど…。リヤフォグは意識してオンにしないと、ヘッドライトだけで勝手に点灯しない構造だと思いますよ。フロントフォグを点けてからでないと点かないし。
2011-09-12 20:23:24@Kellys_ 車種にも依りますが国産はほとんどが前も後ろも点けっぱなしになります。欧州車ではアストラのようにライト消したら全部解除とか、Aクラスのように補助灯を消さないとライトを消せない構造になっていますね。アストラの方式が一番ステキです。
2011-09-12 20:32:29なんか日本車はテキトー?ね。RT @rolly_jp: @Kellys_ 車種にも依りますが国産はほとんどが前も後ろも点けっぱなしになります。欧州車ではアストラのようにライト消したら全部解除とか、Aクラスのように補助灯を消さないとライトを消せない構造になっていますね。アストラの
2011-09-12 20:34:57US仕様はリヤフォグ無いから、私のには付いてない…。RT @rolly_jp: @Kellys_ ライトスイッチを通った先に分岐でスイッチ付けるだけなので一番安上がりなんですね…いかにもトヨタっぽい。
2011-09-12 20:39:37ホンダみたいに引っ張ってハイロー切り換えるやつだと消灯時にどっちか分からず、点灯時いきなりハイビームじゃないかとビクビク。プジョー205は消灯でリセット。気が利いてる。 #ヘッドライト見直し運動
2011-09-13 17:37:33トヨタみたいに前後でハイロー切り換えするやつは位置でわかるけど気にしない人はやはり点灯時いきなりハイビーム。ハイビームのまま走ってて合図しても直さないのはこの構造のせいか。というかなんで切り換え知らないんだよ(-“-; #ヘッドライト見直し運動
2011-09-13 17:40:28