仙台の酷い信号制御のせいで仕事辞めて故郷に帰りました。超☆快適です。ドライブ/電車/信号機/丸目インプ/低コスト・貧弱設置撲滅委員会会長
僕が年間休日125日の優良企業を辞めてまでして仙台を去りたかったワケ pic.twitter.com/SsPTCwPOlE
2022-06-29 23:51:54仙台の信号、次交差点が赤固定ならいいんだけど、バラバラなのがマジで無理。予測して運転出来ないし、青の場合もあるから結局加速し続けないと煽られる
2022-06-30 09:26:48なにこの信号!?
@okochama_lunch これは底意地悪いプログラムに感じちゃいますね。 鹿児島は信号少ないですよ。他の理由で嫌になるかもしれませんが。笑
2022-06-30 09:50:42「高速感応制御」のせいかも
@okochama_lunch 東北出身ですが、たしかある程度(制限速度以上)のスピードが出てると検知して次の信号を赤にするセンサーがあります。 東北には真っすぐな道が多いためか、スピード出させないようにしている箇所が多いと思われます。
2022-06-30 13:11:02時間帯次第なのかも?
@okochama_lunch 仙台の場合、車社会だから、信号制御が結構渋滞の時間に合わせてスムーズに流れるように(夜と昼で逆)管理されてる感じだと思います。なので、間の時間とか、スムーズに流れる逆方向は、こんな感じになるでしょうね。
2022-06-30 17:04:43燃費が最悪そう
流れをスムーズにしようではなく、赤信号で強制的に止める事によってスピードをださないようにしようというのはある意味正しいが 渋滞発生、それに伴う燃費悪化考えたら今の時代逆行しとるやろ twitter.com/okochama_lunch…
2022-07-01 18:43:34地元民の声
@okochama_lunch そもそも仙台市は東北で最も道路の作り方が下手です。 初見が仙台駅にたどり着く確率は50%以下 真ん中の車線走ってたと思ったらいつのまにか左車線に至り。案内板が出る前に移動しておかないと案内板が見えた頃にはもう車線変更できないオレンジだったり。駐車場あるのが一方通行の向こう側だったり。
2022-06-30 12:27:58