【悲報】広西汽車が150万円軽バンを日本で発売!いよいよ中国製EVが軽自動車規格に合わせて侵略をスタートしてしまった模様・・・

三菱がMINICAB-MiEV販売中止して再開予定だけど、航続距離でも価格でも中国製EVに全く歯が立たない。あとEVで先行する日産(NMKV)が軽バン出してないのも痛い。
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日経電子版 ビジネス @nikkei_business

中国商用EV、日本向け専用車 広西汽車が150万円軽バン nikkei.com/article/DGXZQO…

2022-10-02 05:30:43

一部抜粋

中国メーカーが商用電気自動車(EV)で日本市場向けの専用車を発売する。広西汽車集団系が2023年、日本のEV設計企業と組んで約150万円の軽自動車のバンを出し物流企業に売り込む。25年には年約2万台まで生産を増やす。日本勢もEVシフトを急ぐが、品ぞろえと低価格化で出遅れた。間隙を突く形の中国EVが商用から広がる可能性がある。

新型のEV軽バンは広西汽車傘下の五菱新能源が生産する。積載量は350キログラム。1回の充電の航続距離は230キロメートルで宅配などの用途に使う。電池は中国寧徳時代新能源科技(CATL)製を採用した。

価格は補助金込みで150万円前後。日本車の商用軽EVより2割程度安い。リース形式で販売する。電池で低コスト材料を使ったり、中国の部品メーカーを中心とする調達網を活用したりすることで価格を抑える。五菱新能源は中国で格安EV製造のノウハウも持つ。

(中略)

アーサー・ディ・リトル・ジャパンの鈴木裕人マネージングパートナーは「商用車の実質的なユーザーである物流会社や米アマゾン・ドット・コムなど荷主企業の脱炭素への対応がEV全体の普及を後押しする」と指摘する。

独ローランド・ベルガーの山本和一プリンシパルは「日本車EVの出足が遅く、新興勢の車両が選ばれたのは当然だ。ただ、今後は実車の使い勝手や信頼性がどの程度担保されているかが課題になる」とみる。日本車の独壇場だった国内市場に中国EVが風穴を開けられるか。商用が試金石となる。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC30CFH0Q2A930C2000000/

松野博 Hiroshi Matsuno @stonecold2000

広西汽車は80年代三菱自工と提携し、ミニキャブのノックダウン生産企業していたが電気軽バンを日本に売り込みと立場逆転。 中国商用EV、日本向け専用車 広西汽車が150万円軽バン: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2022-10-02 14:38:32
Sanshiro FUKAO 深尾三四郎 『モビリティ・ゼロ』 @346fukao

【日経Think!コメント投稿】 日本の育ての親を追い抜き軽商用EVを発売。 中国商用EV、日本向け専用車 広西汽車が150万円軽バン: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2022-10-02 06:53:18
masayan @masayan_kazu

見たことあると思ったら佐川急便向けで作った分を一般販売するのか そりゃ再設計費用も少なくて良いな ミニキャブミーブに乗って9年 やっと乗り換え先が見つかりそう /中国商用EV、日本向け専用車 広西汽車が150万円軽バン: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2022-10-02 07:15:04
Keiichiro SAKURAI @kei_sakurai

中国商用EV、日本向け専用車 広西汽車が150万円軽バン: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… 「1回の充電の航続距離は230キロメートルで宅配などの用途に使う。電池は中国寧徳時代新能源科技(CATL)製を採用」 「日本ロードサービス(JRS)と提携し、国内200カ所以上のサービス拠点」

2022-10-02 08:32:40
ウチダカズヒロ @kazgeo

コレは底が抜けてしまいそうで怖いな。 / “中国商用EV、日本向け専用車 広西汽車が150万円軽バン” htn.to/dpTAxDA9uX

2022-10-02 09:29:30
saito koji@IONIQ5で日本全国移動中 @kojisaitojp

既に引用してる人結構いるけどこの価格で販売してるんだから驚異であり同時に脅威。 中国商用EV、日本向け専用車 広西汽車が150万円軽バン: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2022-10-02 11:24:24
ケイ @EKsx43e6OhV7NYF

広西汽車集団系が2023年、日本のEV設計企業と組んで約150万円の軽自動車のバンを出し物流企業に売り込む。25年には年約2万台まで生産を増やす。日本勢もEVシフトを急ぐが、品ぞろえと低価格化で出遅れた 中国商用EV、日本向け専用車 広西汽車が150万円軽バン: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2022-10-02 12:04:01
wady📐 @wady

軽EVバンは佐川急便で導入されるけど、個人ユースでも爆売れしそう! / 中国商用EV、日本向け専用車 広西汽車が150万円軽バン (日本経済新聞) #NewsPicks nikkei.com/article/DGXZQO…

2022-10-02 14:21:27
Tulsa Birbhum / タルサ ビルハム @74120_731241

佐川が導入したやつ。日本てEV遅れてるよな。特にインフラが。トヨタがハイブリッドに固執している影響もあるだろうが、インフラが遅れてるのは概ね政治の問題。政治がダメだと国内産業もダメになるぞ。 中国商用EV、日本向け専用車 広西汽車が150万円軽バン: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2022-10-05 19:08:04
えるぬーん @Ernoon_eight

中国商用EV、日本向け専用車 広西汽車が150万円軽バン: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… これ(航続距離とか信頼性が許容範囲なら)めっちゃ流行りそう。

2022-10-02 18:02:12
さぼっち @sabocchi7572

日本はもう自動車もダメかもね。 とにかく遅い( ´△`) 中国商用EV、日本向け専用車 広西汽車が150万円軽バン: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2022-10-04 18:26:10
Manji Suzuki @ManjiSuzuki

商用の場合には、個人用とは違い、コスト重視、中国バイアスなしなので、市場展開は、かなり有利でしょうね。 (以下、記事中からの引用) 中国メーカーが商用電気自動車(EV)で日本市場向けの専用車を発売する。広西汽車集団... #NewsPicks npx.me/wLdx/2TFi?from…

2022-10-02 22:12:22
aki🇮🇩心はいつだって旅人 @infibility

中国の会社と、中国人が日本で作った会社が佐川急便の次期配達車を製造。車が高度なすり合わせ技術ではなくスマホのようにOEMで作れるようになった。これをチャンスと見て挑戦する日本企業が出てほしい。 中国商用EV、日本向け専用車 広西汽車が150万円軽バン: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2022-10-03 08:56:30

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