HONDA 歴代CR-Xシリーズ③（登録台数：7台）

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【HONDA 歴代CR-X】 1992～1999年、3代目CR-Xシリーズ① デルソル（EG1/2型） 写真 1992年：SiR 1992年：VXi トランストップ（追加） 1994年：VXi Limited（特別仕様車） 1994年：VXi トランストップ（MMC） pic.twitter.com/I2h6E4yJdf

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【HONDA 歴代CR-X】 1992～1999年、3代目CR-Xシリーズ② デルソル（EG1/2型） 写真 1995年：VXi Limited-S（特別仕様車） 1995年：VGi（MMC） 1995年：SiR（MMC） pic.twitter.com/F6bz2ZuEm7

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-X デルソル SiR '92☆ 1992年3月、ライトウエイトスポーツ「CR-X」をフルモデルチェンジ。オープンとクーペを1台で楽しめる3代目CR-X「デルソル」誕生!! 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,595cc 最高出力170ps/7,800rpm、最大トルク16.0kgf・m/7,300rpm pic.twitter.com/wFBzOfHi0S

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追加写真 ☆CR-X デルソル SiR '92☆ pic.twitter.com/KCzDyyrRVr

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【HONDA TVCM 1992】☆CR-X delsol☆ ～クーペ楽しい!!　オープン嬉しい!!　パラダイス!!／CR-X delsol 2WAY PARADISE～ pic.twitter.com/CafNXGExaD

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-X デルソル VXi トランストップ '92☆ 1992年9月、VXiにも電動で開閉するハードトップ、電動オープンルーフ仕様車を追加販売!! 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,493cc 最高出力130ps/6,800rpm、最大トルク14.1kgf・m/5,200rpm pic.twitter.com/BDaygx2Pk9

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-X デルソル VXi Limited '94☆ 1994年1月、VXiをベースにした特別仕様車「VXiリミテッド」誕生!! 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,493cc 最高出力130ps/6,800rpm、最大トルク14.1kgf・m/5,200rpm pic.twitter.com/cRMh81eba3

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-X デルソル VXi トランストップ '94☆ 1994年9月、インテリアカラーを変更するなど、マイナーモデルチェンジ!! 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,493cc 最高出力130ps/6,800rpm、最大トルク14.1kgf・m/5,200rpm pic.twitter.com/Fz7OwyJuEd

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-X デルソル VXi Limited-S '95☆ 1995年2月、トランクスポイラーなど数々の装備充実の特別仕様車「VXiリミテッドS」誕生!! 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,493cc 最高出力130ps/6,800rpm、最大トルク14.1kgf・m/5,200rpm pic.twitter.com/Im2IkY5Lqy

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-X デルソル VGi '95☆ 1995年10月、フロント回りやステアリングのデザイン変更、1.6L VTECエンジン搭載など、マイナーモデルチェンジ!!　新グレード「VGi」追加発売 水冷直列4気筒SOHCエンジン、排気量1,590cc 最高出力130ps/6,600rpm、最大トルク14.9kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/A1Ym5PJFMw

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-X デルソル SiR '95☆ 1995年10月、フロント回りやステアリングのデザイン変更、1.6L VTECエンジン搭載等、マイナーモデルチェンジ!!　上級スポーツグレード「SiR」 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,595cc 最高出力170ps/7,800rpm、最大トルク16.0kgf・m/7,300rpm pic.twitter.com/Ij5P53ZYVY

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HONDA 歴代CR-Xシリーズ③ 1992～1999年「3代目CR-Xシリーズ」デルソル（EG1/2型） モーメント用カバー pic.twitter.com/iwzQ0nFSiy

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