[山梨 鳥沢駅]撮り鉄の男性 線路上に「置き石」する動画をツイッターに投稿し騒ぎに。置き石は犯罪行為。証拠もある。

JR東日本中央本線の鳥沢駅近くの線路上に置き石が置かれたとする真偽不明の情報がネット上で騒動になっている。撮り鉄の男性が置き石を置いた様子を動画で投稿→犯行を示唆した後、投稿を削除したとされる。JR東日本八王子支社は、ENCOUNTの取材に、警察から問い合わせがあったことを明かしながら「正確な情報が把握できていないという状態」と話した。

問題の投稿は、2日午前7時1分にツイッター上にアップされた。線路の上にこぶし大の置き石が2個置かれている。駅のホームに電車が入る瞬間をとらえた写真には「E233に粛清を（置き石）」の文字が躍る。投稿者とされる撮り鉄の男性が「誤解を招くような投稿はこれから避けていきたいと思います…」と、謝罪している音声も拡散している。

鳥沢駅は山梨県大月市にある無人駅。男性のアカウントはすでに削除されているが、投稿はスクショされて4日現在も騒動は広がりを見せている。ネット上には「置き石は犯罪行為」「ガチでシャレにならない」「撮り鉄関係なく普通にやっちゃいかんやろ」「置き石撮り鉄www　万一脱線したらどうなるかも理解出来ないのか幼稚園児かよ」などと声が上がり、悪質行為に批判が殺到している状態だ。
“置き石撮り鉄”に批判殺到　悪質ないたずらか　JR東日本「警察からも問い合わせが」（ENCOUNT） - Yahoo!ニュース

置石は実刑判決も

置き石は実刑判決も
実際に裁判にかけられて処罰された例もある。たとえば、静岡地方裁判所沼津支部の2016年6月24日判決。沼津市内の東海道本線上り線に約17.2kgのコンクリート片を置き、早朝に走行してきた寝台特急列車に衝突させ、列車を34分停車させたというものである。
ほかにも、吾妻線金島駅近くのポイントに石を挟んで列車運行を妨害したという事件（前橋地方裁判所2017年9月26日判決）がある。いずれも、威力業務妨害罪と電汽車往来危険罪に問われている。また、予讃線の線路に金属製のボンベ（約18kg）を置いて特急列車に衝突させ、ブレーキ配管やATS装置を破損させるなどした事件では電汽車往来危険罪、電汽車転覆等罪と器物損壊罪が成立している（高松地方裁判所2018年2月7日判決）。
そしてこれら3件とも実刑になった。東海道本線の事件では懲役1年8カ月、吾妻線の事件では懲役1年2カ月（執行猶予中の行為であったことも考慮されたと思われる）、予讃線の事件では実に懲役3年2カ月である。
さらにいえば、跳ね飛んだ石が想定外に飛んで人に当たってケガをさせたり死亡させたりしたら（重）過失致死傷罪に該当しかねない（刑法第209条第1項・30万円以下の罰金または科料、同第211条・5年以下の懲役もしくは禁錮または100万円以下の罰金）。こうしてみると、置き石というものは、本来子どもが戯れにやるような行為ではない。ましてや分別あるはずの大人がやっていい行為ではない。
｢面白半分｣では済まない鉄道妨害の大きな代償 | 法律で見える鉄道のウラ側 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース

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線路への置石は犯罪行為