[バイクインプレ]乗ったことがあるバイクのインプレまとめ

よしのパパ🏍バイクウィリー解説 @yoshino__papa

よしのパパ愛車遍歴その7 ホンダXR250 ・オンロードレプリカにのったので今度はオフロード車に ・フレーム、タイヤ、ポジションすべてが正反対 ・オンオフ二台持ちにはいい組み合わせ ・ウイリーはまだまだこの頃は出来なかった pic.twitter.com/uB6JwqGQMX

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CB400SB　NC42前期→中期違い oコンビブレーキを廃止 o足回りを微調整 oよしのパパ体感では ABS の精度アップ oこの後に後期型のマフラー変更で正直乗りにくくなる NC42中期型が歴代CB400の最高傑作！！ pic.twitter.com/JQDjiGy4P2

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CB400SB nc39→nc42前期 oエンジン含めフルモデルチェンジ oABS、コンビブレーキ追加 oインジェクション化 o高級感含め性能すべて底上げ o正直コンビブレーキはいらなかった NC39も良いバイクなので迷う pic.twitter.com/lMU1sCVPML

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CB400SB nc39→nc42前期違い •エンジン足回りすべてフルモデルチェンジ •ABS、コンビブレーキ追加 •インジェクション化 •高級感含め性能すべて底上げ •その分軽快感は落ちた •よしのパパ的にはコンビブレーキは余計なお世話な装備 nc39も良いバイクなので迷う #バイク選び #バイク pic.twitter.com/lMU1sCVPML

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CB400SB NC42前期→中期違い •コンビブレーキを廃止し通常の独立 ABS ブレーキに •それに伴い足回りをセッティング•よしのパパ体感では ABS の精度アップ •NC42中期型が歴代CB400の最高傑作だと思います •後期型のマフラー変更で正直乗りにくくなるので #バイク選び #バイク pic.twitter.com/JQDjiGy4P2

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CB400SB NC42中期→後期（現行)違い •ETC、グリップヒーター標準装備に •騒音規制が緩くなりマフラーの音量アップ •よしのパパ体感では ABS の精度アップ •低回転域のレスポンスダウン •低回転域でたまにギクシャクしやすくなった •よしのパパは中期のほうが好き #バイク選び #バイク pic.twitter.com/2xocqCbDQY

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