公共交通オープンデータ最前線2023のまとめ

🏘まち探訪家・鳴海 侑 @mistp0uffer

道路は台数、バス・鉄道は人数かぁ。それにデータクレンジングはやっぱ大変なんですね～。 #公共交通オープンデータ

🏘まち探訪家・鳴海 侑 @mistp0uffer

それにしても、鉄道・路線バスの狭間で高速バスはスルー気味なのが今後の課題かな #公共交通オープンデータ

oozora283 @eng_oozora283

なーんで、全国鉄道網はデータが出てこないんでしょうねぇ… #公共交通オープンデータ

🏘まち探訪家・鳴海 侑 @mistp0uffer

でたDRMとかいうやべーデータ #公共交通オープンデータ

🏘まち探訪家・鳴海 侑 @mistp0uffer

MaaSとオープンは本来的に関係が薄い。そして海外では独禁法抵触疑惑も出ている。そこでデータをオープンにしていかないとという議論になってくる。 #公共交通オープンデータ

海都 @ST_Exp

データを囲い込む方にインセンティブが働いてしまう #公共交通オープンデータ #オープンデータデイ

🏘まち探訪家・鳴海 侑 @mistp0uffer

不当な独占をさせないためにデータをオープンにしていく。競争領域を作る。そのためにデファクトの形を作ることをやっていかないといけないという話し #公共交通オープンデータ

🏘まち探訪家・鳴海 侑 @mistp0uffer

個人的には、もう少し災害に使える話があるとよかったなぁ。災害時こそ普段のデータが使える。 #公共交通オープンデータ

WADA@アプリ開発 @wada203

#公共交通オープンデータ のタグが流れてきた。GTFS、公共インフラとして活用するために全事業者の公開を義務化してほしいわ。できるだけ公共機関で移動したい。

永田右京 / Ukyo Nagata @ukyokyongt

何のためにMaaSをやっているか、という目的は日本では明らかに違うものになっている。MaaSの本来の目的を読み込めば、オープンデータとの親和性は高いとわかるはず。 #公共交通オープンデータ

kumatira @kumatira

ﾊｲｯﾃﾙﾖ- busdata.or.jp/?page_id=143 #公共交通オープンデータ

海都 @ST_Exp

ありがとうございました #公共交通オープンデータ #オープンデータデイ

さんてんいちよん @kyotonagoya1476

ありがとうございました．とても勉強になる発表ばかりでした #公共交通オープンデータ

たにすぃ @tanishi_k

ありがとうございました さらば東京 #公共交通オープンデータ

🏘まち探訪家・鳴海 侑 @mistp0uffer

そんなわけで #公共交通オープンデータ でした。お疲れ様でした。どこかのカフェで仕事してから帰ります。 pic.twitter.com/WpMyDD0WN7

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