公共交通オープンデータ最前線2023のまとめ

2023年3月4日のオープンデータ・デイに開催された「公共交通オープンデータ最前線2023」のTwitterまとめです。公共交通オープンデータの整備・活用などに関する取組紹介・交流を行うイベントです。
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GBFS NOW

oozora283 @eng_oozora283

「GBFS-NOW」プラグインを使えば、GBFSデータをさくっとQGISで見れる、ってのは入りやすくてとても良い 実際に試してみたい qiita.com/hiskoh/items/a… #公共交通オープンデータ #オープンデータデイ

2023-03-04 13:31:47

ヴァル研究所・mixway

たこやき @takoyaki3333333

ヴァル研究所、こういう発表の時に所属名乗れるのいいなぁ #公共交通オープンデータ

2023-03-04 13:32:17

§2. GTFSデータ整備の展開

oozora283 @eng_oozora283

「担当者でも理解に苦しむ路線網」 誰なら理解できるのか…とは思うけど、あるあるなんだろうなぁ #公共交通オープンデータ

2023-03-04 13:41:48
oozora283 @eng_oozora283

独自フォーマットでデータ作成するのが "手間" と感じられるくらい、共通フォーマットがスタンダードになれば良いのかなぁ 手作業→独自データ化(Excel?PDF?)→共通フォーマット化 の中間処理を飛ばせるようになれば… #公共交通オープンデータ

2023-03-04 13:46:24
永田右京 / Ukyo Nagata @ukyokyongt

#公共交通オープンデータ 参加中。自治体での交通機関案内の方式としてGTFSを作成、そのハードルを下げる拓殖さんの取組を聴く。見られるような取り組みも必要ではあるけれど、交通システムの看板を担う仕組みである以上、誰が責任を持って保守更新をされているかは気になる。

2023-03-04 13:49:48
oozora283 @eng_oozora283

GTFSのデータ品質向上、自分も指摘や意見公表したことあるけど、ちゃんと取り入れてくれるところももちろんあれば、はいはい~と無視されたところも… #公共交通オープンデータ

2023-03-04 13:48:37
海都 @ST_Exp

バスターミナルの乗り場番号が設定されてないのは意味がないのでは? #公共交通オープンデータ #オープンデータデイ

2023-03-04 13:52:02
oozora283 @eng_oozora283

どれが最新版か分からないというのはGTFSを使っていく上で、非常に気をつけなければならないポイントだと思っている 同一URLで提供されないデータだと、サイレント更新されていたりなどして… #公共交通オープンデータ

2023-03-04 13:53:40
oozora283 @eng_oozora283

「目視でチェック!」が最後の砦なのだけれども、それ以外にもエラーに気づけるような仕組みがあるといいよなぁ 正解がデータ化・電子化されていない以上、難題ではあるのだけれども #公共交通オープンデータ

2023-03-04 14:00:30
oozora283 @eng_oozora283

zipファイルにたどり着くまでに、リンクを何個踏んでいくんですか? (情報集約サイトゆえ、仕方ないという面があるとはいえ) そして、作成日と最終更新日がすこぶる古いときがありますがOKですか…?という事例 opendata.pref.toyama.jp/pages/gtfs_jp.… #公共交通オープンデータ

2023-03-04 14:08:16
さんてんいちよん @kyotonagoya1476

確かに,エンジニアからすると更新チェックするのは大変なのです… #公共交通オープンデータ

2023-03-04 14:05:38

GTFSデータリポジトリ

海都 @ST_Exp

過去ログが見れるのはオタクとしては最高すぎる #公共交通オープンデータ #オープンデータデイ

2023-03-04 14:10:54
kumatira @kumatira

リポジトリのメタ情報とれるAPI公開楽しみにしてる #公共交通オープンデータ

2023-03-04 14:11:32
海都 @ST_Exp

欲を言えばzipじゃなくてWebAPIとして公開してほしいなーーーーーって #公共交通オープンデータ #オープンデータデイ

2023-03-04 14:08:34
oozora283 @eng_oozora283

データプラットフォーム、乱立しないでね笑 #公共交通オープンデータ

2023-03-04 14:10:42
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