【悲報】中華EVの時代終了

simesaba0141/MJ号 @simesaba0141

一台あたりの利益が1,700円ちょっとね。 うん、そんなこったろうと思ったし、結構初期からこの事は指摘していたよな。 50万円の中国激安EV「宏光MINI」ブーム終えんか。3月の販売44％減 36kr.jp/233592/

simesaba0141/MJ号 @simesaba0141

最初から補助金ありきのビジネスだと思ってたよ。中国ビジネスはいつもこうだ。巨額の補助金で、あり得ない安さを実現する。 今回の場合、ターゲットは日産と三菱の軽ワゴン電気自動車だ。これらが市場に出る前に、低価格で市場を奪ってしまおうと言う意図は露骨過ぎた。 ブランド名も含めてね。

simesaba0141/MJ号 @simesaba0141

何が五菱だっつの。車格と言い、ミエミエなんだよね。

simesaba0141/MJ号 @simesaba0141

まずバッテリーと充放電コントロールシステムだけで本当は8割くらい行くと思うよ。だからこの記事だって大嘘だと思うね。実際は赤字垂れ流しを、行政が何だかんだと支えてこの価格なんだと思う。 この車を、さも中国の底力の表れであるかの様に持ち上げたジャーナリストは全員反省して欲しい。

simesaba0141/MJ号 @simesaba0141

だから中国の生産体制は世界にとっても良い事が無いんですよ。こんなビジネスモデルで何でも押し通られたら、インドなどの次の産業新興国が育ちません。 まあ、それこそが中国の狙いなんですけどね。

simesaba0141/MJ号 @simesaba0141

でね、こんな薄利多売を多数の企業がやっていたら、国民もこれが適正価格だと思うし、国内産業が次を目指して投資を行う原資も確保できない。 結局、国内の産業はいつまで経っても育たない。 国外の競争相手を潰すつもりが、国内の健全な産業発展すら阻害しまくるのだから世話はないよ。

simesaba0141/MJ号 @simesaba0141

一台作って1,700円ちょっとの利益で、どうやって工場の従業員に満足な給料が払えるってんだ。設備投資はいつ回収できて、次の設備投資への資金が確保できるんだ？ 一台10万円くらいの利益があるなら、まだ解るが、それだってカツカツだろうに。 おかしい事はおかしいと、ハッキリ言わなければ。

猫野クロちゃん @nekonosan1

@simesaba0141 日本メーカー以外は危なくて乗れないでしょ(´･ω･`)

simesaba0141/MJ号 @simesaba0141

@nekonosan1 ですよね…

ひゅー🌗タケノコ主義 @fohyun777

@simesaba0141 しかしあの国のやつは耐久力なくて電池爆発しそうなんだが。

ドワイト・Ｆ・ターナー @UexSMDZCntycz9g

@simesaba0141 まるで韓国の半導体のようだ。って言うと怒られるんだろうな。

simesaba0141/MJ号 @simesaba0141

@UexSMDZCntycz9g 確かに（笑）