雪が少ない地域の人ほどスタッドレスタイヤにこだわるが雪が多い地域では「どのメーカーでもそれなりに効く、乗り方の問題」って考え方が多くなるらしい

で ん く ま🚗🚛🚜💡🔧🍐🍜🐈🐮 @denkuma12

@aka_kokehoi ですよねえ あと路面変化にどれだけ敏感になれるかというのもありますね💡

きさく＠マジミラ幕張全日＆シンフォ参戦 @kisacu_3901

毎年替えればアジアンでもイケる夏タイヤもそうやで twitter.com/denkuma12/stat…

で ん く ま🚗🚛🚜💡🔧🍐🍜🐈🐮 @denkuma12

激安アジアンスタッドレスはともかくとして、雪が少ない地域の人ほど「○○（メーカー・銘柄）はダメ」「××は全然効かない」という意見が多くてスタッドレス必須な地域になるほど「どのメーカー履いたってそれなりに効くでしょ、乗り方の問題」って考え方が多くなるという偏見

2023-10-16 22:47:30

*紗夜* @ふりゅ @Ramina_Grimoire

道民の意見としては...アジアンスタッドレスの新品と中古の国産はほぼ同じって思ってる。 アジアンスタッドレス、初期の性能はそこそこあるけど国産は継続グリップあるイメージ twitter.com/denkuma12/stat…

じょい@ice_killer @fafafa___ster

まじでそんな感じ 今使ってるのはアジアン(ナンカンだかハンコックだか記憶が曖昧)だけど別に普通だし値段考えたらこれで十分 twitter.com/denkuma12/stat…

運び屋Ｋ @hakobiya__k

新品ならどのメーカーでも一緒。 アジアンは2シーズンか3シーズン目から話にならない。 平地ならギリギリいけるかもしれないけど、山間地は全く役にたたない。 twitter.com/denkuma12/stat…

🟠TAILFIELDS🌸 @TAILFIELDS_164

ナンカンスタッドレス履いて 雪山やアイスバーン走ったけど 国産いらんわって思った。 BSがどんだけ凄いのかは知らんけど。 twitter.com/denkuma12/stat…

たこぽん1189 @mnjtrh1024

ほ　ん　こ　れ ｼﾞｯｻｲ東北豪雪激寒県勤務時はナンカン履いてたけど全然フツーに使えてたしなぁ ぶっちゃけ「あと数十センチ早く止まれたら」なんてギリギリ極限レベルの差だから、乗り方9割だと思うけどなー twitter.com/denkuma12/stat…

ぴろすこ㌠@ヱサヤーッ！ @RPS13drift180SX

こちら雪国ですけど 乗り方次第ではどこのメーカー履いたって効きません。 プラシーボ効果です。 国産なら3年履くけどアジアンは2年くらいだよね〜くらいの話ですかね。 pic.twitter.com/Y5j7XglyfL twitter.com/denkuma12/stat…

拡大

せい@2BK💛❤️💜🩷💚 @acumanoseigi

コレすごくわかる 昔雪国に居る頃には「BSかヨコハマだろ」って思ってたけど、知り合いの車が韓国？台湾？の聞いた事ないメーカーのスタッドレス履いてたけど、圧雪と-15°c以下なら特に問題無かった 微妙に気温高いと国産ブランドには劣るものの気を付ければなんとかなった twitter.com/denkuma12/stat…

X⊂(☆・ω・☆)⊃shuu @syuukururin

@denkuma12 新品が最強

ほしの@へんたいふしんしゃさん @syousetuakaunt

@denkuma12 元GS店員ワイ「タイヤなんて全部一緒。所詮は消耗品」

アッキー47 @s5h0i0n1g2o7

@denkuma12 メーカーにはこだわる癖に、何シーズンも履いてカチカチなのは気にしない層も居ますね🤣

ギャラクティカ龍君 @mossarisakaba

@denkuma12 メーカーより2シーズン目とかのやつが危ない。 と長浜の友達が言うてました。

四谷@VM4 @yotsuyaXT

豪雪地帯ではないのでここ最近は差は感じられないけど 国産でも弱かったウェットはアジアンもそこそこ効くし、やっぱ乗り方(使い方)でしょうね。 あと新鮮さが命 twitter.com/denkuma12/stat…

たつや @mkt11426

北海道民からすると 最初のシーズンは確かにどこのメーカーも大して変わんないけど、2シーズン目から効きに差は出てくると思う🤔 国産だと特にトー○ー… twitter.com/denkuma12/stat…

すずゆき @gd351K4YFMU73vw

BSは高いがガチで効くし、しかも長持ち。5年は余裕で使うw twitter.com/denkuma12/stat…

なるる @naruru01

雪道の性能はわからんのだけど、TOYOのスタッドレス、新品でも雨天のグリップが酷かった。その後BSに変えたら雨でも問題ないし溝残ってる限り結構なシーズン使っても雪道なんとか走れるくらいの耐久性でもうBS以外信じない。 あと車屋さん曰くDUNLOPのスタッドレスは漏れなく事故ってるらしいw twitter.com/denkuma12/stat…

31-guGさん @31_guGsan

雪が降る地域は4WD前提の話だけど雪が少ない地域はFFやFRの2WDが多くなるのだと思う BSは効くのに持ちがいい 今年の1月にミシュラン新品スタッドレスFF車が登れない凍結した坂を11年経過したREVO2(6分山)を履いた4WDワゴンRは空転することもなく登れた twitter.com/denkuma12/stat…

あだ蔵 @ada_kura

昔、ひっかき系のファルケンスタッドレスを愛用してた。よく効く印象だったし、貨物用も同じパターン、同じコンパウンドが良かった。ただし持ちは3年 雪国で走行距離が少ないと5年使えるBSかヨコハマがお得になる　 走行距離が多くて3年以内でプラットホームなら他の選択肢も twitter.com/denkuma12/stat…

で ん く ま🚗🚛🚜💡🔧🍐🍜🐈🐮 @denkuma12

皆さんそれぞれ経験されてそこから感じる事があるのでリプ/引用で色々な考えがあってなるほどと思っているのですが、申し添えておきたいのは ・僕は「何履いても大して変わらない」と言いたいわけでは無いです、BSがシェアNo.1なのは伊達では無いと思いますし比較すれば優劣はあると思いますし皆さんそれぞれ推しはあると思います。が僕はBS、横浜、トーヨー、ダンロップ、ミシュラン、グッドイヤー履いてきて少なくとも履き始めた段階でこれ無理！って言うほど効かないと感じた事はないので「実用するに値しない」と評する人はその前に考えるべき事があるのではないかなと🤔 ・「雪国は4WDメインだから性能差に寛容なだけでは」→止まる時は進む時のような駆動方式による差はほぼ無いかと ・「非積雪地は凍結路メインに考えるから効きが重要で積雪地は雪の上走るから効きの差はどうでもいいだけでは」→雪国だからといっていきなり−20℃になって雪積もっていきなり+10℃とかになって雪無くなるわけではないです、昼夜の気温差や交通量や凍結防止剤の散布状況や日陰・日向など走行中に刻々と変化するくらいなのでむしろあらゆる路面での走行を想定しなければならないまであります