「あまちゃん」ロケ地巡礼（主）、青森岩手乗り鉄の旅（従）

ひこ2 @hiko_annex

1日目は旧南部縦貫鉄道七戸駅からスタート。つーか南部縦貫株式会社の本社は今もここなのね。ウェブサイトのトップページにも堂々と写真が載ってる。 pic.twitter.com/eiXLDglfsu

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ご開帳。この日は日曜日にもかかわらず、午前中の来訪者が無かったとの由。 pic.twitter.com/Gqw3fBCkB7

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本物だ。野辺地駅の長いホームに佇む写真ではよく見たあいつが、きれいに手入れされて保存されている。圧倒的感謝。 まあ、「あまちゃん」にも第3セクター鉄道の単行気動車が出てたしね。似たようなものだ。 pic.twitter.com/ztAMBYn4Va

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この雰囲気たまらんなあ。帰り際には、保存活動の足しになればと物販で微々たる額ですが課金させていただきました。 pic.twitter.com/f4b159oXxS

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さて帰ろうかとクルマに乗り込んだ瞬間、視界の隅に捉えた白い影。妻氏を残して飛び出すと、それは確かに元冷蔵車。倉庫として使っているのだろう。八戸あたりから持ってきたのかね。上空から見ると６両いるようだ。 pic.twitter.com/m9G3Q82bcK

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次の目的地は十和田湖を考えたものの紅葉にはまだ早く、ならばと三沢空港へ。「あまちゃん」でも夏ばっぱが送迎デッキで大漁旗振ってアキを見送ってましたよね…？ ちょうど羽田便が到着するところで、ウワサに聞く三沢基地エリアと仕切るフェンスが動くところを見れました。その都度閉めるのね。 pic.twitter.com/Ngm2l675ve

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この日は八戸で宿泊。宿に着いてから三沢基地までの廃線跡のことを思い出した。痛恨の極み。

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２日目は八戸線で久慈へ移動しレンタカーを借用。昼食のために「レストハウスうしお」へ寄ると、大沢橋梁を見下ろすナイスロケーション。時刻表を見ると偶然にもあと10分ほどで宮古行きが来る。当然待って撮るでしょう。 pic.twitter.com/lYbP5qXbv7

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食後は大沢橋梁の下＝夏ばっぱが大漁旗を振った場所、堀内駅＝袖が浜駅などを巡る。 なるほど、昭和46年竣工だけど久慈線開業は50年まで待たねばならないのか。 pic.twitter.com/SVrgDm1ZUs

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ようやく今回のメイン、小袖漁港へ。「あまちゃん」のカットと見比べてニヤニヤ。坂の奥のあそこが漁協（の設定）とは、言われないとわからんな。 pic.twitter.com/M1yfuc5Jrw

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小袖海女センターにて。職員さんに聞いたところ、撮影で使われた実物とか。 pic.twitter.com/8e69kYMxS9

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夕暮れの小袖海岸・夫婦岩と、久慈の駅前デパート＝観光協会の設定のあそこ。きっと昔は賑わったんだろなあ。上の展望台？久慈の街が見渡せたのかね。 pic.twitter.com/RcdOybtlHa

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最終日3日目。久慈駅をスタート。途中、防潮堤の上に何か見えた。 pic.twitter.com/Z3jkvhcDlU

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宮古駅にて三陸鉄道36形。やっぱ三陸鉄道といえばこれでしょう。今は主力ではなくなったのかな。 pic.twitter.com/W0lVa91tUp

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宮古駅では外国人観光客の多さにびびる。何を見に来てるんだろう。 この後、バスと新幹線を乗り継いで帰宅。丸々半日かけて移動。鉄道マニアに旅行の計画を立てさせるとこんな有様なので注意が必要。