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朝日新聞デジタル
@asahicom
10人死亡の陸自ヘリ事故、正常なエンジン切って墜落か 防衛省調査 asahi.com/articles/ASS1V… 安全確保のため異常が生じたエンジンを切ろうとし、誤って正常な方を切ったことを示すデータが残されていました。 防衛省は今年度内にも、事故原因などについての報告書を公表する方針です。
2024-01-27 06:16:49
rini
@rini761
@asahicom これもスイスチーズモデルだなー。 エンジン故障はきっかけだけど、墜落の直接原因はパイロットのヒューマンエラーと。
2024-01-27 06:23:25
ゴロちゃん
@ehUIEE5KbxvtqsC
@asahicom それならローターの回転は維持されて軟着水しているはずが、急降下してバラバラになっているので説明がつかないと思いますが？
2024-01-27 06:23:56
入江哲也
@uVNVoHeCoNDTEKe
@asahicom ヒューマンエラーだったのか、、、 ヘリコプターは、オートローテーションを行うと聴いていたが何故、破壊されるほどの勢いで墜落したのだろう？ そこもヒューマンエラー？
2024-01-27 06:41:37
Nさん
@kakyoin_n
10人死亡の陸自ヘリ事故、異常が生じたエンジンを切ろうとし、誤って正常な方を切った：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASS1V…
2024-01-27 07:38:55
夏目あまたろう
@pokopokotyuu
@asahicom この説明は不可解 たとえ誤って正常なエンジンを停止させたとしてもヘリコプターは墜落しないはず オートローテーション（自由回転飛行）で近場に着陸可能なはずです
2024-01-27 07:50:11
藤波＠単冠湾泊地 EXIGA＆GSX-R125乗り ワクチン5回済
@DD_Fujinami
@asahicom 2014年ぐらいに台湾で墜落した旅客機の機長も同じミスを犯してたな
2024-01-27 08:04:11
Cカテーナ
@1frMS1hQQ7
>異常が生じたエンジンを切ろうとし、誤って正常な方を切った たまにある話だ twitter.com/asahicom/statu…
2024-01-27 08:04:19
村田晴義
@murata_1990
@asahicom リプ欄見ると不可解だとかバラバラになるのはあり得ないと言うが、UH60の飛行速度と低空飛行であったことを考えたら、故障とヒューマンエラーが重なってエンジン停止、ほぼ滑空状態で墜落したと想像する。
2024-01-27 09:44:02
はるかさん
@Haruka2007Toshi
@asahicom 復興航空235便の画像はリアルで撮られていたからみんな覚えているかな…… twitter.com/kaokara_hi/sta…
2024-01-27 09:45:49
ひるまに
@kaokara_hi
2015年2月4日 トランスアジア航空235便墜落事故 離陸直後に片側のエンジンが停止、過誤により反対側の正常なエンジンを再起動したため墜落。 乗員乗客58人中、死者数が43人になった大事故。 実際の映像↓ pic.twitter.com/gwRrDe58xm
2020-02-04 03:39:03
TAK
@Opdrpf8LeYY5mqb
@asahicom 昔試作機で操縦桿のコントロールの上下の配線の結線を間違えて墜落した事があったけど、今回もエンジン故障の表示やキルスイッチの整備ミスが無かったかは考慮されているのだろうか？
2024-01-27 10:03:22
KAITO ＠Balance of power
@kaito_442
安全確保のため異常が生じたエンジンを切ろうとし、誤って正常な方を切った..... そんなドリフ的な展開で原因で墜落してしまったのかよ。 asahi.com/sp/articles/AS…
2024-01-27 10:16:15
"ファンブルの"れみぃ
@remirya5
@asahicom オートロに触れている方多いですが、双発機は同時に両エンジン停止の状況を想定されていないのでデッドマンズカーブが緩くてオートロに移れないことがあります。 また、コレクティブをすぐにフラットに出来たかも問題です。操縦士は片肺が正常であると考えている可能性が高く、オートロに移れたか疑問
2024-01-27 10:31:19
🐁ᴀʟғᴀ②™️
@xXxALFA_110xXx
@asahicom 正常なほうのエンジンを停止って、何らかの異常が起きた時に故障してるエンジンがどちらか表示される機能はないのだろうか？
2024-01-27 10:36:19