2024.2.4〜10寝台特急とフェリー_ALL車中6泊7日の西日本横断ツアー

山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

朝の一杯。 お酒の気分でなかったので、東京駅の小岩井農場ショップで飲むヨーグルトを購入。 甘さ控えめですっきりしていて美味です。 pic.twitter.com/7Xvti1m1mH

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

京葉線風景 ・倉庫地帯 ・オフィス街 ・住宅街 ・田園風景 ほんの30分で景色が移り変わる京葉線は楽しいです。 普通列車も早いからか、特急も総武特急より早い気がします。 pic.twitter.com/mG7JmF9JQf

山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan

寝台特急で東京につき、 ルーティンの酒造適合米の卵かけご飯を食べて、 もうすぐなくなる電車で千葉へ向かう図 pic.twitter.com/81dIW5fpAG

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

大原駅につきました。 地方駅の作りながら、自動改札があるのはJR東日本だなぁと感じます。 このまま本日の主目的のいすみ鉄道へ。 pic.twitter.com/k99eShPiCc

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いすみ鉄道 大原10:24発→大多喜10:56着 擬態キハ20のキハ350でした。 吊るし雛列車になっている様で、車内が賑やかです。 フリー乗車券って、時々デザイン変わってるんですね。 pic.twitter.com/nEe3Do3rBj

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

国吉駅付近。 キハ30・キハ28・キハ200が留置中。 何やらカメラクルーがおり、車内で撮影中なのでしょうか。 pic.twitter.com/ZtQ6pIOZRd

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

大多喜に到着しました。 目的の列車は車庫で待機中。 今日は大原側は準急京葉、上総中野側はヘッドマークなしと、どちらも好みの姿。 アイドリング音がいいですね。 pic.twitter.com/VRpfjjxqet

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いすみ鉄道 大多喜11:18発→上総中野11:42着 本日の主目的。 最後の旅行になるとして、絶対乗りたいなら、自分はやはりキハ52でした。 一度だけ大糸線で乗り、もう二度と乗れないと思った2010年から14年。 今日も走り続けることを嬉しく思い、僅かな時間ですが楽しみたいと思います。 pic.twitter.com/R15xknx9oO

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キハ52車内。 ラッシュ対策でドアを中央に寄せたセミクロスシート。 青色モケットに、緑のリノリウム塗りの車内・ボタン式扇風機・半自動ドア 当時の広告がそれに拍車をかけます。 とりあえず片道はロングシートで楽しもうかと思います。 pic.twitter.com/TCWOsy8qv2

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大まかに国鉄仕様に戻されているキハ52ですが、 ・優先席モケット,案内 ・扇風機 ・ワンマン装置 など、目を向けると大糸線のJR西日本仕様の部分も残っており、2009年に乗った時の記憶が甦ってきます。 pic.twitter.com/I5oPrGzLBX

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キハ52 車内その2 ネジ後に着目すると、 ・灰皿 ・頭もたせ ・ロング改造部分のフック など、いろんな形跡が見えてきます pic.twitter.com/3QHAGEfOr4

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キハ52 車内その3 キハ52が貴重な一つは、手動式の半自動ドア。 ボタン式が当たり前の今、ドアを手で開けるというのも珍しくなりましたね。 しかしまぁ、えらい重くてカメラ撮りながら片手で開けるのは、結構な力が必要で随分下手に開け閉めしてます(笑 pic.twitter.com/H554Q0ql2B

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いすみ鉄道キハ52は大多喜を出発。 警笛を一声して唸るエンジン音。 今や貴重となった、オルゴール式のアルプスの牧場。 電子式と違い、音の調子やリズムに若干ズレがあるのが、逆に味を感じて良いですね。 エンジンも1エンジンとはいえ、原型のDMH17系列。 このディーゼル音と匂いが堪りません。 pic.twitter.com/KvaIHXPmow

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キハ52は上総中野に到着 しばしの撮影タイムです。 pic.twitter.com/tqLh0fYevy

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いすみ鉄道 急行 上総中野11:52発→大原12:53着 復路はボックス席で楽しみます。 窓側に肘掛けがなく、窓枠が僅かに膨らんだ程度のテーブルが、一般型キハという感じがします。 キハ52は100番台になり配管が細くなり、0番代よりすっきりとした印象を与えてくれます。 60分楽しもうと思います。 pic.twitter.com/oC08YDkpKe

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撮影は往路で楽しんだので、復路はじっくり乗ることを楽しもうと思います。 初日の出号で呑み損ねた金箔入りのお酒と、出雲市で買ったダシじゃがりこで一杯。 pic.twitter.com/Eur3BNY5xc

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チェイサー？ HI-C いすみ鉄道キハ52のサービスの一つが、栓抜きを実際に使って瓶飲料が飲めること。 キハ52に乗る時はかならず買うようにしています。 昭和の国鉄車の栓抜きでこじって、流れる景色を見ながら飲むジュースは実に美味です。 pic.twitter.com/OkBtSQcaTu

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

キハ52は、大多喜・国吉で撮影タイム pic.twitter.com/zv66M5tKBD

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チェイサー。 東京駅の成城石井で白バラ牛乳を見つけてしまい、ついつい購入 pic.twitter.com/ffkdu82ZtZ

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キハ52は終点大原に到着。 合わせて90分程度の乗車でしたが、やはり私はこの形式が好きなんだと再認識させてもらいました 今日は片方が大糸線と同じ飾り気ない姿なのが良かったです。 このの時をおもいだします 運行頻度も減り、いよいよいつ引退かも怪しい本車。 最後まで末永い活躍を期待します。 pic.twitter.com/rE4fXgEYnn

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最後にキハ52を大原でお見送り。 笛→警笛→DMH17エンジン は、良い組み合わせですね。 またこの列車に乗りに行きたいと思います。 pic.twitter.com/t5RJsp8Igt

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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan

千葉の外房にきて、時に古い列車にのったり、乗りながらお酒を呑んだり、 車内の栓抜きを使って瓶ジュースを飲んだりする図 美味しい。楽しい。 車内栓抜は、フォロワーさんの中には使った方もいるのかもしれない。 pic.twitter.com/VRrcaIofUz

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

外房線 大原13:59発→勝浦14:13着 いつもはこれで帰りますが、今日は一歩足を伸ばして勝浦へ行きます。 列車はE131系。 色々取り沙汰される当車ですが、立ち席が若干出ている程度なので輸送力的には適正なのでしょうか。 pic.twitter.com/YanIGPHwE6

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勝浦駅に着きました。 複線化記念の碑など、いろんな記念碑がありました コンコースにはひな祭りの聖地らしく、雛壇が並べられていました。 pic.twitter.com/KkrfXvtF1T

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

勝浦まで来たのは、勝浦タンタンメンを食べてみたかったので。 でっぱつ屋の担々麺は、ギリギリ食べられると辛さと、とろとろに甘くなるまで煮た玉ねぎ、硬めの麺が美味でした。 店前に人馴れた猫ちゃんがいました。 可愛いです pic.twitter.com/mxn2iMzSdX

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