江田島湾から離水する飛行艇「US-2」

横軽対策(よこかる) @yokokaru_poka

US-2はお化けみたいなものだから……

よしボン @63E1Yx3F0D4EgHA

@ms06saf サンダース・ロー プリンセスにしろ、マーチン マースにしろUS-2より大きくて高性能ダケど、当時でさえ陸上機にコスト面や融通性で勝てなかった。 島嶼間輸送や遠距離救難というニッチな用途しか無い中でUS-2位が最大かなぁ❓ STOL離着水にも特別な訓練が必要みたいですし。ティルトローター機なら…

よしボン @63E1Yx3F0D4EgHA

@snake_mhw @Mossie633 うーん🤔水陸両用機で有るUS-2のSTOL性能は、5発目エンジンの境界層制御のおかげであり、陸上基地の着陸でも文字通り「地面効果」は有るかもね。

雨音そら@甲甲乙丙 @amaneier

US-2やっぱり意味わからん動きするな…

瑞野流石 @sasuga_mizuno

US-2、なんか普通に諏訪湖とかにも着陸出来そうだよね。

紙模型のひと🐟 @Papercraft_hito

US-2の着水エッチすぎる……

だいすけ。7438 @dnabe04117438

静止状態からの離水はや〜い！ US-2凄すぎ^_^ x.com/shipyard_lisbo…

Cafe Lisboa【リスボン】 @shipyard_lisboa

飛行艇「US-2」江田島湾から離水する瞬間です。 今回は最大まで寄って撮りました。 3月21日11:30 pic.twitter.com/JHfISWR1mJ

2024-03-21 11:46:06

ナニワハニワ @naniwa_train

大好きなUS-2！ この技術継承のためにもUS-3開発と海外販売を。 x.com/shipyard_lisbo…

きりしま @us1a_flyingboat

着水よりも離水の方が難しいと救難飛行艇のパイロットの方から聞いた。 「着水は波を目で見て機体を落とせばいいですが、波が高い時の離水は、次の波が見えないですから」と… 「最後はカンと経験」世界唯一の救難飛行艇「US-2」の訓練とは 密着取材で見えた実力 trafficnews.jp/post/131685/4

棒 @Bow_ausfC

US-2の短距離離陸・離水性能、何度見ても脳がバグる。

joo@鬼脚一筋 @joo1018

戦闘機はダメで哨戒機とかはイイんですか？ US-2とかめっちゃ輸出に力入れてような x.com/tokyonewsroom/…

東京新聞編集局 @tokyonewsroom

「三菱製品買わないで！」戦闘機輸出に反対する市民団体が不買運動を呼びかけ 東京新聞 TOKYO Web tokyo-np.co.jp/article/316482

2024-03-21 20:02:03

流通情報サテライトBox & 航空就活生 @murachou

「最後はカンと経験」世界唯一の救難飛行艇「US-2」の訓練とは 密着取材で見えた実力 ＞「降りる場所は自分の眼が決める」/目標位置指示捕捉装置「スポット」を共有 職人芸の連係プレー 着水不可なら救命キット投下/収容標準時間は10分 乗りものニュース/PANZER 24.03.21 trafficnews.jp/post/131685

機関長の工作室 @zJvUxPcWKj90892

US-2ペーパークラフト #海上自衛隊 #ペーパークラフト #飛行艇 pic.twitter.com/t7FdW5GrcN

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