KOKUDEN競作まとめ

🍊 @chenmomi

#103系KOKUDEN競作

@tayutahi

#119系KOKUDEN競作

🍊 @chenmomi

KOKUDEN競作のつぎはKOTODEN競作です！！

🍊 @chenmomi

KOKUDEN競作が軌道に乗ったら第5回目くらいでGM113系競作くるよ #鬼

🍊 @chenmomi

KOKUDEN競作の先にはLOCAL-SEN競作が待っているのだろう　か

@tayutahi

KOKUDEN競作も無事フィニッシュの暁には一席設けないといかんな

@ARA_yaruki30R

#103系KOKUDEN競作 #覚えてますか

@tayutahi

KOKUDENは明日以降買います

@tayutahi

材料はそろえたのでこれを1ヶ月ほど熟成させます http://t.co/gmAFJQOC

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@barakaitai

KOKUDEN競作参加表明してるのにベースのKOKUDENをまだ買ってない男が今ここに #買えよ #やる気見せろよ #ばらかい不必要論

🍊 @chenmomi

KOKUDEN競作参加表明してるのにベースのKOKUDENをまだ買ってない男が今ここに #買えよ #やる気見せろよ #主催だろ

🍊 @chenmomi

【KOKUDEN加工の参考になるページ】 http://t.co/uho3pJcs http://t.co/aw93oFE7 #KOKUDEN競作

🍊 @chenmomi

KATOの初期型103系（後のKOKUDEN）には昔サハ103が入ってたけど、それはモハ102の車体にクハ103の床板をくっつけたに等しいものだから、現行製品でも作ろうとすれば作れるよ　ルーバーも付きっぱなしだったみたい

🍊 @chenmomi

つまり、モハ102の車体とクモハ103の屋根と床下を用意してトレードすればモハ103ができたりするわけです　車体と屋根はセットだからそのへんは各自工夫のこと

🍊 @chenmomi

ちなみに、クハとクモハの車体は同一で、屋根だけが違う仕様なので、クモハをちゃんと仕上げたければルーバーや妻面の配管を追加しないといけないのです

🍊 @chenmomi

追記：クハとクモハの車体のディティールは同じだけど、クモハの車体は動力組み込み対応の車体になっています。ふにゃふにゃです

🍊 @chenmomi

今でこそ許されざることなのかもしれませんが、103系初期型が出た頃はそれが許されたおおらかな時代だったので、その時代に思いを馳せて「時代かー」としみじみしてみるのもいいかもしれません #時代CAR