横浜バス367本減便、公共事業を叩き続けた人たちの努力の賜物だった「市民の足を潰してくれてありがとう！おかげで税金が2円浮きました」

ゆるふわ怪電波☆埼玉 @yuruhuwa_kdenpa

運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に ↓ 367本の大減便 ↓ 大都会横浜でバス待ちの大行列 都心部でこれは中々 生活圏がバスの人は大変だな pic.twitter.com/a44OXY4ocy

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ゆるふわ怪電波☆埼玉 @yuruhuwa_kdenpa

1時間に1本がデフォみたいなってるのか pic.twitter.com/gTxyzoSE6O

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古谷やすひこ 横浜市会議員　鶴見区　日本共産党 @furuyayasuhiko

横浜市の市営バスがこの４月から290便もの大幅減便する詳細が明らかに。 これでは公営の役割を果たせないですよね。 ＃横浜市 ＃バス減便 ＃市民の足を守れ pic.twitter.com/8Rn38f635A

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バス運転手のつぶやき @busdriver_bot

公営の役割とか今さら騒いでも数年前までは「官から民へ」と国民全員が大合唱してたじゃん。 しかもその流れで市バスは2営業所を民間に委託して、さらに運転手給料高すぎだと騒いで給与カットしたじゃん。 都合の良い時には散々いじめて、都合悪くなると公営の役割とか言うのやめてくんない？ x.com/furuyayasuhiko…

バス運転手のつぶやき @busdriver_bot

公営の役割とか言うなら、まず民間委託させた営業所をもと通り直営にして、さらにバス運転手だからと不当に下げられた給与を他の役所職員と同等の給与に戻すことから始めてくださいね。 多分そうすると自ずと運転手希望者集まってきて公営の役割果たせると想いますよ？

バス運転手のつぶやき @busdriver_bot

横浜市営バスは2012年に給料が高すぎるという単なる僻み的な理由から、運転手の給与カットを実施しました。 そのツケが令和の今回ってきたみたいです。 ただ当時の市長、それを選んだ市民がいたのですから、これが市民の望む形だったのでしょう。 夢が叶いましたね、横浜の皆さん😊 x.com/yuruhuwa_kdenp…

❤️‍🔥 @tea0035

@busdriver_bot 全く住民が可哀想とは思わないんだよね