タイヤあたたたたためますな？

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2/4　こっちの方がいい気がするーっていう感じだった http://t.co/4a1NWOKv #jugem_blog

Tohru @Tohru_tohru

@__U___ ところで不思議なんだけどタイヤを温めるのにブレーキなんか使うの?

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@Tohru_tohru タイヤ揉めって言ってなかったでしたっけ？？？思いつくのそれぐらいしかないんすけど・・・

Tohru @Tohru_tohru

@__U___ 俺はそれはやらないなあ。だいたいブレーキって直立状態でする物じゃん。それじゃ再度が暖まらないよね。

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@Tohru_tohru 真ん中あったまる→サイドにじわじわ　じゃ時間かかりすぎるってことすか？？

Tohru @Tohru_tohru

@__U___ そらそうだ。若干滑らせながら摩擦熱で暖めるのが一番早いｗ

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@Tohru_tohru コーナーの出口で？？？

Tohru @Tohru_tohru

@__U___ 入り口からに決まってるじゃん。出口じゃF暖まらないだろ

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@Tohru_tohru ですよね

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コーナー入り口でフロント滑るとは

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@novinovi125 今のところフロントすべったら100%こけてます

Tohru @Tohru_tohru

@__U___ 冷えてるときに普段どおりで突っ込めば転ぶというなら、転ぶ直前の速度で入ればいいだけ。当然コースのすべてのコーナーはいつもと違う速度で入ることになり、その速度は状況で全部変わる。タイヤのすべりを観察しながら乗ってるんなら別にどーって事のない作業だよ

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@Tohru_tohru うーん、今やってるの思い返すと速度落としすぎってことかも

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@Tohru_tohru あ、直線走ってる速度の方加減ってことすか？？

Tohru @Tohru_tohru

@__U___ んにゃ、そんなの特に必要ないじゃん。

Tohru @Tohru_tohru

@__U___ と、ゆーわけで、ブレーキなんて掛けても対してタイヤはあったまんない。滑らせたほうが全然早い。ただ、いつもの進入時のように「アクセント」を入れてコーナー入ったら滑りに対処できないので、普段以上にアベレージ重視でコーナーを回る。ただし滑り始めたら底からは無理禁物

Tohru @Tohru_tohru

@__U___ 寝かす速度をゆっくり目にして段々バンク角を増やしていくとなんとなく滑り始める。ここで言う滑り始めっつーのは、ブレーキとかアクセルとかを使って力を掛けた挙句ではなく、勝手に滑るってかんじ。イメージ的には学校の校庭でチャリでバンクしていく事を考えてみればいい

Tohru @Tohru_tohru

@__U___ そこでそれをするなら、なるべくゆっくりバンク角を増やしていってやばいと思ったらそこまでって感じで走ると思うん。それを一周目の一つ目の曲がり角からやる。ここでのポイントは「速度を落とさない（と、いっても本気モードとは違う意味で）」のがぽいんつ

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@Tohru_tohru 何回も読んで妄想したところ、そこまでって感じ、って、ふつーにアクセル開けたらこけました。コーナーパーシャルですべりかけ？になる程度で走ればいいのかしら？？ってなったんですけおー

Tohru @Tohru_tohru

@__U___ 速度が速ければゆっくり寝かせて行っても深いバンク角まで選べる。ただし、深いバンク角と言っても人間が荷重を積極的に掛ける事はやらない。それをやったら、それはただの本気走りなので転ぶｗ

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@Tohru_tohru これ、前見ないで直前いっぱいいっぱいでちょこまか走ってたらできない系ですね#妄想なう