ダイワのアフターサービス（スポーツライフプラネッツ）がナイスな件について

やまなみ🗻⋈🌰 @Yamanami_ZAION

ダイワのアフターサービス部門のスポーツライフプラネッツが独立したカタログ出してたのでもらってきた。メーカー直系のワークスチューン「SLP WORKS」立ち上げた。

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スティーズのパワーマグブレーキチューン、5500円。固定式インダクトローターにする改造は前からあったけど、それだと常時ブレーキが効いてるから立ち上がりが殺されちゃう。スティーズのシステムのままブレーキ力をアップ、メカニカルブレーキなしのキャストも可能に。

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アルファス150HL持ってるけど、メカニカルブレーキ使ってないけどなぁ。体がマグフォースZのフィーリング覚えてるから、ダイヤル3でぶん投げられる。

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リベルトピクシーハイギヤチューン、10000円。ピクシーってノーマルだと巻き取り長55cmで遅い。実際使ってるとな、55cmはかなり遅く感じると思う。6.8のギヤに換装して普通のベイトリールと同じ66cmにするチューン。これは使えるね。

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IMガイド交換サービス。振り出し竿は自分でできないからな、位置合わせとか考えると。基本料金1400～1500円、1節ごとに200円加算（ガイド代別途）。これはいいんじゃないかな。Kガイド交換サービス（片足1500円、両足2000円）もある。

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ギヤ比交換カスタムサービスはRYOGA、DAIWA Z、TD ジリオン、10セルテート、10ソルティガで可能。

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一番の目玉はベアリング追加カスタムキット。スプールメタル・ドラグ2600円、ラインローラー1500～1600円、ハンドルノブ2600円。もちろん全部CRBBです。

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これでヘッジホッグスタジオのアホな商売は終わったね。ご苦労様でした。http://t.co/Bny65qTy 「こだわりのプレミアムベアリング」とかｗｗ笑っちゃうよな。

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アルティメットトーナメントドラグワッシャーグリスセットもある。01ソルティガZ、キャタリナ、ソルティガブラスト、シーゲートが新鋭機種のドラグ性能になる。耐久性30％アップ。

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インターラインクリーニングサービスも嬉しい。水洗いとコーティングは自分でやっててもなんとなく不安になるからな～。

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鮎竿と渓流竿のリペアサービスもあるけど、塗装ダメになる頃にはカーボン自体が力学的にへたってるだろうから、買い替えたほうがいいと思うのね。玉口欠けリペアはアリだね。ただ4000～5000円は判断に迷う金額だよね。比較的新しくて高い竿なら直す価値あるけど。

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スピニングリール、両軸・ベイトリール、電動リール、竿のメンテナンスをそれぞれ1ページずつ使って解説してるのは有難いわ。これは貴重な資料だね。

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オーバーホールに出した場合、スピニングリール最大4000円（パーツ代別途）、両軸・ベイトリール3500円、電動リール5000円と上限が明記されてるのは安心できるわ。

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以上、スポーツライフプラネッツ カスタム＆メンテナンスカタログ2012の解説を終わります。