ヘリのオートローテーション話と見せかけてCH-53Kマジ化物

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

ヘリって思うほど全天候性無いんだけどなぁ。 RT @kanekonkanekon: 安全航行システム”オートローテーション”がないから、敵に攻撃されたら墜落するしかない。軍用機なのに、悪天候で飛べない。 安全な場所でしか飛ばせない飛行機なんて国防上あり得ない！

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

あとオスプレイがオートローテーションできないってどういうことなんだろう。いざとなったらエンジンナセルのコントロール切り離してローターを自由回転させるだけかと思ってたけど、違うの？

八重ナギ @norisio

@PaveSpike ほんとかはわかりませんが、こちらの緊急モード解説だとオートロできるですね。おそらくさきほどの方は先日ニュースになってた｢オートローテーションに頼らない｣の記事をみたのでは。 http://t.co/LZOxMvSm

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

@norisio ヘリコプターモードではちゃんとやるって書いてますね。

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

今MV-22の国内配備で大騒ぎしてる人、あと何年かするとCH-53Kっつうヘリコプター史上の中でもヤバい級のバケモノが来るよ。前沖縄の大学の構内に墜ちたCH-53Dよりさらに二回り以上デカいからね。

💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世 @marman_band

そろそろ、53の系統を名乗るのはやめてほしー(>_<) もーなにがなんだか。 RT @PaveSpike: 今MV-22の国内配備で大騒ぎしてる人、あと何年かするとCH-53Kっつうヘリコプター史上の中でもヤバい級のバケモノが(cont) http://t.co/srkl68z9

JSF @obiekt_JP

@PaveSpike @norisio 一応、機構は付いてるんですが、現在のマニュアルでは実施は推奨されてません。

JSF @obiekt_JP

@norisio @PaveSpike 高度取れるし与圧キャビンだし、悪天候に強いという評価です。

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

@marman_band エンジンが3つなことくらいしか共通点無いですよね。

💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世 @marman_band

@PaveSpike あのせいでの、53が乗っかる程度っていう言葉が出る度にどっちやーーって話が出るくらいにややこしい(；´Д｀)

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

CH-53DにK型用のGE38エンジンを積んで、なんちゃってCH-53Eとか作れませんかね。

JSF @obiekt_JP

CH-53Kがどれくらい凄まじいヘリコプターかというと、エンジン出力がオスプレイの約2倍に達し、ロシアの超巨大ヘリコプターMi-26とほぼ同等。それでいて自重はMi-26の約半分。

八重ナギ @norisio

@obiekt_JP @PaveSpike ありがとうございます。本当に最終手段ということですね…

JSF @obiekt_JP

@norisio @PaveSpike ヘリコプターが複数エンジン同時停止となった事例自体、見つからない（ヘリコプターはエンジンが1基不調になったら何処でも不時着しようとするので）ので、あったとしても稀有な事でしょう、しかも飛行時間の殆どを固定翼機として飛ぶなら確率的には…

JSF @obiekt_JP

固定翼機だと幾つか例がある複数エンジン全停止事故（例えばハドソン川の奇跡もそう）の例、ヘリコプターだと全然見つからないのは何でだろう。1基でもエンジンが不調になったらすぐ降りられるヘリコプターと、滑走路を見つけないと降りられない固定翼機との違いだろうか。単に探し方が悪いのか。

JSF @obiekt_JP

F-18 crash attributed to rare dual failure | CNN http://t.co/EL5HuqEJ 4月にオシアナで墜落したF/A-18D、片側のエンジンが止まってもう片方のエンジンのアフターバーナー炊こうとしてこれも停止したと報告書。

JSF @obiekt_JP

F/A-18戦闘機で両エンジンが停止した事故はこれが初とあります。1基でも生きてれば目の前が海だから機体は持って行けた筈です、しかし届かずアパートに墜落したものの、死者ゼロは奇跡でした。

JSF @obiekt_JP

固定翼機では軍用機民間機ともに幾つか事例はあるのに、ヘリコプターでは全エンジン停止という事故例が見当たらないのは何でだろう。レアケースでも何件かはありそうなものだけど。

JSF @obiekt_JP

あれ、さっきのCNNの記事、ホーネット戦闘機の両エンジン停止はこれが初って書かれてるけど、2008年にミラマーで落ちた件も両エンジンのトラブルだったような…

JSF @obiekt_JP

2008年のミラマーでのF/A-18Dの事故は「片発で暫く飛んでアプローチ中にもう片方も止まった」わけで、2012年のオシアナでのF/A-18Dの事故（間髪置かずに両方と停止）と比べて、両エンジンの停止間隔に差があるくらいで、なんで米海軍は「初めて」と言ってるんだろう。