私的まとめ 水陸両用車と地形障害とその対処法~内火艇から現代の水陸両用車まで~
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harapeko11
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過去の水陸両用車と珊瑚礁の障害
💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世
@marman_band
だってな、①珊瑚礁がない、②水雷がない、【以下重要】③砂浜がある、④砂浜から上がる為のアプローチがある、が効果的な運用が可能な前提にあるし。特に④の有無でその価値が大きく変わる。それがでけなきゃ海空連携攻撃の内の海からの中口径砲による撹乱攻撃手段程度にしか役に立たぬ。
2012-08-27 04:27:18
フォースの力に取り込まれただよもん
@V2ypPq9SqY
@marman_band パパちょいと質問。珊瑚の障害力ってそんなに高いの？南方戦線の米帝の上陸作戦だと珊瑚の上を自走したっていうような記述も多いけど
2012-08-27 09:13:40
💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世
@marman_band
@V2ypPq9SqY ぱぱﾁｹﾞっ。①例は内火とか平底だと思われ。そして平底はほとんどない。②平底が何とかなったとしても珊瑚由来のビーチは土台が脆く沈み易いので平底は後退不能なまでに顎をしゃくる③aavの喫水は静止時で約2.2㍍と可潜艦並にギリギリなもので、乗り上げには適さん。
2012-08-27 13:02:00内火艇が越礁可能だった理由と米海兵隊の対処法
💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世
@marman_band
@harapeko11 二式内火(うちび)艇は車体が軽量であること+フロート付きにより喫水が低く抑えられたために越礁が可能で、四式は重いんでキャタ掛けてえっちらおっちら登ろうとしたら岩礁等でキャタ切れ多発で主用途的には失敗作になったと記憶。
2012-09-01 18:15:23
はらぺこ(CV:沢城みゆき)
@harapeko11
@marman_band 内火艇が珊瑚礁でも活動出来たのはそういう理由だったのですね。現代の技術でも珊瑚や岩礁を乗り越えれる強度のキャタを造るのは難しいでしょうか。車体の重量も関係してくるでしょうけど。
2012-09-01 18:23:07
💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世
@marman_band
@harapeko11 静荷重なら耐えられるんだけど、衝撃荷重がねぇ。ぶっちゃけ海水かき回しながら岩礁等に近づくとローションプレイになって空回りし、その後ガツーンとコンタクトするんでピンを食われます。じゃゆっくりやればとなるんだけど、そこでgdgdしてたら鴨撃ちになんべーとw
2012-09-01 18:30:06
はらぺこ(CV:沢城みゆき)
@harapeko11
佐賀空港は「有明海の干潟」のせいで海兵隊基地として不適当 http://t.co/i9ZyDuX9 干潟も上陸の障害か…
2012-09-01 18:32:13
はらぺこ(CV:沢城みゆき)
@harapeko11
@marman_band そして可能な限り避けれたとしても逃げ道がある程度割れてるとそこに機雷等を仕掛けらちゃう、てところでしょうか。
2012-09-01 18:37:02
💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世
@marman_band
@harapeko11 おらでも思いつくのだから、常識的な想定と思うぬ。更に言うならオラならば確実にダミーも使うぬ。
2012-09-01 18:41:27
💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世
@marman_band
@harapeko11 んだ。っぽいもんがあったら、それだけで前方に出んよ。当然本物と混ぜるけど
2012-09-01 18:47:09
はらぺこ(CV:沢城みゆき)
@harapeko11
@marman_band 米海兵隊がAAV7で大規模上陸可能なのは命知らずだけでなく圧倒的な掃海能力があればこそなのですね。
2012-09-01 18:50:49
💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世
@marman_band
@harapeko11 あとは情報収集能力。上陸可能地を大量に見つけ出せ、タイミングも知る能力、とはいっても、やぱ安全に上陸したいのも確かで、そうなると手は限られるんで、ABCだのCNNだのがキャラバン組んで待ち構えてる中、上陸作戦を行わざるを得ない状態になると。
2012-09-01 19:00:37
JSF
@obiekt_JP
@harapeko11 AAV7は普通に沖縄で訓練してまふ。最近だと韓国で合同揚陸演習やったり、タイでやったり… http://t.co/Pee2JhO3
2012-09-01 19:04:18