小金井市議会議員 渡辺大三氏を巡る地下鉄遮光幕に関するまとめ
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ビーバー
@ToaruBeaver
.@watanabedaizou 運転席を可視化する必要性や意義と、写り込んだ光や像で前方が見えなくなるリスクとつりあいが取れますか？
2012-11-21 20:42:43
渡辺大三（小金井市議会議員／情報公開こがねい／自由を守る会）
@watanabedaizou
@ToaruBeaver なりすましではありません。私が本人です。ご心配ありがとうございます。少し議論を深めたいので、当事者である運転士さんたちのツイートに期待。建設的に議論したいです。私個人はまだ結論を出していないんです。
2012-11-21 20:54:16乗務員のコメント
ビーバー
@ToaruBeaver
@watanabedaizou 一応、乗務員です。遮光幕を閉めるのは、安全上必要だからです。 自動車だって、夜間の運転中に車内灯つけませんよね。 スモークで完全に光が漏れなくするのは、結局遮光膜と同じですよ。少し冷静に考えたらわかりますよね。
2012-11-21 20:57:39
渡辺大三（小金井市議会議員／情報公開こがねい／自由を守る会）
@watanabedaizou
@ToaruBeaver 名乗ってのコメント、本当にありがとうございます。目の前の友人（すごい鉄道ファン）が「気骨がある！」「勇気がある！」と感動しています。一度会ってお話してみたいです。私、当事者の話って好きなんです。
2012-11-21 21:01:03
こでぃー
@SH7_1223
@watanabedaizou お忙しいところ失礼します 遮光幕ではなく透過防止フィルムを使うということですがそれはどのようなものなのでしょうか？ 車で使うような黒色のものをイメージしたのですがそれですと昼間から車内側がますます見えなくなる気がするのですが、策はあるのでしょうか
2012-11-21 21:04:01
ビーバー
@ToaruBeaver
@watanabedaizou さすがに先程みたいな内容では、あまりにもゲスの勘繰りでしかありません。何が「なるほど」だったんですか？
2012-11-21 21:04:12
こでぃー
@SH7_1223
@watanabedaizou (続きです) また東京交通労働組合の方の証言を取っての発言なのでしょうか？ 具体的な例がありましたらお願いしたいのですがよろしいでしょうか？ 長文すみません
2012-11-21 21:05:28ここらで違和感が
渡辺大三（小金井市議会議員／情報公開こがねい／自由を守る会）
@watanabedaizou
@SH7_1223 ご配慮に感謝です。少し論点整理。つまり、運転席がない側のガラス窓のカーテンを撤去した場合でも、運転に支障があるかどうか。これは運転士さん的にはどうか？。また、同じ地下鉄でも、運転席がない側はカーテンがない社があるのはなぜか？。こういう整理でしょうか？。
2012-11-21 21:16:03
渡辺大三（小金井市議会議員／情報公開こがねい／自由を守る会）
@watanabedaizou
@ToaruBeaver 誤解を与えたなら謝ります。勘繰りということではなく、可視化のメリットとデメリットを考えているわけですね。「だろう」感で結論は出せない問題だとは思います。
2012-11-21 21:20:50
ビーバー
@ToaruBeaver
@watanabedaizou 可視化するメリットはそもそもなんですか？ 運転士はより安全にと考えて閉めています。閉めない人は問題ないから閉めませんが、より安全を目指すのが是とされる業界にあって、気になるかもしれないけど気にせず開けろとは指導できないのでは？
2012-11-21 21:23:48
渡辺大三（小金井市議会議員／情報公開こがねい／自由を守る会）
@watanabedaizou
@SH7_1223 技術的な問題はきちんと検証が必要ですね。問題はそういう検証をした経過があるのかないのか、だと思います。ないなら検証すべきではないかと。
2012-11-21 21:26:18
こでぃー
@SH7_1223
@watanabedaizou 運転席の所には2箇所窓があると思いますが、そのうち中央部は客席からの明かりがあると反射してしまい見にくいということ、また右側の窓は常時開いていると思いますがどのような状態を経験されたのでしょうか？ また線区にもよりますが、
2012-11-21 21:35:33
渡辺大三（小金井市議会議員／情報公開こがねい／自由を守る会）
@watanabedaizou
@ToaruBeaver 都営地下鉄ではありませんが、運転中の問題行動は、いろいろ報道されておりました。ですので、鉄道利用者に、運転席の可視化ニーズがあるのは理解できます。一方、可視化で運転に支障が出たのでは本末転倒です。その「攻めぎあい」をクリアするには技術的検証が不可欠です。
2012-11-21 21:35:52
こでぃー
@SH7_1223
@watanabedaizou (続き)同じ地下鉄でも新宿線では京王電鉄の相互直通車両が入ってきますので、そちらとの協議も必要になるかと思います(京王線内だけでも遮光ガラスを使うことになるため) 決して労働環境を軽視ではなく、カーテンという安価な手段で手を打ったのだと思いますが
2012-11-21 21:36:21