ツチらじ#3 「インテグラタイプR98スペック」

自動車部のツチヤ殿による車のお話であります。 今回扱うのはインテグラタイプR98スペック。 ホンダの名車でありますね。←疎くてごめんなさい
1
ツチヤ @tutiya_dorikin

今日はホンダのインテグラタイプR98スペックだよ〜

2012-12-27 22:55:02
ツチヤ @tutiya_dorikin

デビュー時から一世を風靡したインテグラタイプRだけど2年で98スペックっていう改良型が登場したんだよ〜 あ、いちいちインテグラっていうの大変だからインテRって略すね #ツチらじ

2012-12-27 23:03:47
ツチヤ @tutiya_dorikin

改良は初期型の96スペックの弱点を克服してさらなる性能アップを狙うのが目的なんだよね #ツチらじ

2012-12-27 23:06:01
ツチヤ @tutiya_dorikin

もともとFFらしからぬ抜群の回頭性を持ってたのがインテRだったんだけど高速域でのテールリバース傾向がすごいはっきり現れたんだよね〜 #ツチらじ

2012-12-27 23:08:21
ツチヤ @tutiya_dorikin

というわけで98スペックではもう少しスタビリティを増すことで実戦的な操縦性になってるね〜 #ツチらじ

2012-12-27 23:10:04
ツチヤ @tutiya_dorikin

具体的にはボディの要所補強での剛性アップとタイヤを従来の195/55R15から215/45ZR16へとサイズアップした事。他にはバネレートやダンパーの減衰力、ブッシュなども含めて全て改めてチューンされてるんだね〜 #ツチらじ

2012-12-27 23:15:23
ツチヤ @tutiya_dorikin

ネックの一つだったブレーキもシビックRと同等のものになってABSが全車標準になったね〜 #ツチらじ

2012-12-27 23:19:03
ツチヤ @tutiya_dorikin

エンジンは主に排気系に手が加えられてて、ステンレス製完全等長エキマニ採用で最大トルク発生回転数が7500か6200回転に下がってトルクも0.5kg向上してるんだよ! #ツチらじ

2012-12-27 23:22:07
ツチヤ @tutiya_dorikin

最高出力は200ps/8000rpmと変化ないんだけど6000rpm付近では10psも向上してるんだね!まさに下からくるこのパワー感!ってなる事間違いなしっ! #ツチらじ

2012-12-27 23:26:18
ツチヤ @tutiya_dorikin

さらに!さらにだよっ⁉ファイナルギアレシオを4.785とローギアード化したんだけどタイヤ径が大きくなったから全力での加速は体感上96スペック大差ないんだよ〜 #ツチらじ

2012-12-27 23:29:07
ツチヤ @tutiya_dorikin

外観上の変更はリアバンパーの下にスリットがついたのとテールランプの形が少し変わったぐらいだね でも16インチタイヤから来る足元のしっかり感!これは大きいね〜 #ツチらじ

2012-12-27 23:33:56
ツチヤ @tutiya_dorikin

こんな感じの変更を受けた98スペックは96スペックに比べるとエンジン特性も操縦性も若干大人びた印象があるけどスタビリティの向上とブレーキの拡大で限界域での走りを安定してキープできるのがいいよね #ツチらじ

2012-12-27 23:39:43
ツチヤ @tutiya_dorikin

安全装備も充実してたしいい変化だったと思うよ〜 #ツチらじ

2012-12-27 23:42:05
ツチヤ @tutiya_dorikin

そうそう!ホンダのマシンはNAの方がきれいに回るよ! #ツチらじ

2012-12-27 23:44:25