オットー・カリウスmilitarymuseum#1 「ティーガーⅠ」
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Yukarin_7TP
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竹井
@kineihohei
今日から始まるオットー・カリウスmilitarymuseum今日は数多くのエースパイロットを生み出した、ティーガー1だよ!!!#オットー・カリウスmilitarymuseum
2013-01-18 18:52:38
竹井
@kineihohei
ティーガー1 全長 8,45m 全幅3,7m 全高3m(極初期型) 重量は57ｔ 主砲8,8㎝56口径 最大装甲110㎜を誇り速力約38㎞/hを誇る登場では化物語級のステータスをほこっててるよ!!!#オットー・カリウスmilitarymuseum
2013-01-18 18:58:57
竹井
@kineihohei
作らる原因になったのがT-34ショックだね、T-34の重装甲、高火力これを圧倒する戦車を求めたのが一番大きいね!!!(写真はティーガー1極初期型)#オットー・カリウスmilitarymuseum http://t.co/A1iNhdml
2013-01-18 19:07:02
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竹井
@kineihohei
さてさて、ティーガーと言ったら主砲だねまずはこれが採用された理由を話そう!!!1940年フランス侵攻の時ルノーB1の装甲に手を焼いたドイツ軍は88㎜56口径高射砲を水平線撃ちしたんだ、するとルノーB1の装甲を貫いたんだ!!!#オットー・カリウスmilitarymuseum
2013-01-18 19:11:37
竹井
@kineihohei
この高火力を採用しない手はない!!!てなわけで高射砲を戦車砲用に改造したのがティーガーの主砲ってわけ。あとはT-34を圧倒する装甲を付けてたんだ。これのおかげで当時正面から撃ち合って勝てる戦車はなかったんだよ!!! #オットー・カリウスmilitarymuseum
2013-01-18 19:15:06
エルヴィン
@erwin_fake
@H_Bartels ティガーの登場で東部戦線は戦車のシーソーゲーム（？）が始まったわけか #オットー・カリウスmilitarymuseum
2013-01-18 19:27:37
竹井
@kineihohei
でもティーガーの開発はT-34ショックよりもフランスで会ったルノーやマチルダに手を焼いたのを教訓にしてるんだ。後のティーガーとなるべきVK3001(h）が開発されて試作途中にT-34ショックがあったんだ。 #オットー・カリウスmilitarymuseum
2013-01-18 19:27:53
竹井
@kineihohei
するとVK3001の開発は中止されそれよりも大きいVK3601(h)が開発されたんだ。でもまだみんなの知ってるティーガーには少し遠いね。もう一段階踏んで今のティーガーになるんだよ!!!#オットー・カリウスmilitarymuseum http://t.co/Q5TTGb8S
2013-01-18 19:37:29
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竹井
@kineihohei
でも、主砲になるはずのゲルリッヒ砲が素材不足で作れなかったんだこれでVK3601の開発はとんざ。そこで白羽の矢がたったのはルノーを貫いた88㎜56口径高射砲ってわけ。砲塔はクルップ社でポルシェ博士が作った砲塔を載せたんだ。 #オットー・カリウスmilitarymuseum
2013-01-18 19:47:54
竹井
@kineihohei
さ～て、この砲塔を載せた試作車がふたつああるよ～もうわかったよね？そうヘンシェル車のVK4501(H)とポルシェ博士が作ったVK4501(P)秋山殿はポルシェティーガーって呼んでたね!! #オットー・カリウスmilitarymuseum http://t.co/gcmPiyVS
2013-01-18 19:51:33
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竹井
@kineihohei
採用するき満々だったポルシェ社でなく冷遇されていたヘンシェル社が採用された理由は以下のとうり、VK4501(P)はエンジンが特殊なため通信を妨害していまう。サスが弱い、極めつけはこれだね#オットー・カリウスmilitarymuseum http://t.co/0AVhFsea
2013-01-18 19:58:20
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竹井
@kineihohei
てなわけで晴れて採用されたVK4501(H)はⅥ号戦車「ティーガー1」になったんだ!!!先に作ってしまったVK4501(P)60輌はまたあとにして、つぎはティーガー1の長所、短所を説明しよう!!! #オットー・カリウスmilitarymuseum
2013-01-18 20:02:57
竹井
@kineihohei
長所は分厚い装甲で当時は貫くのは不可能だった、88㎜56口径の威力は半端なく1000m先のM4やT-34を貫ける。短所はパーツが多いため整備が大変、千鳥足配備は泥を巻き込みやすく、凍結すると動かなくなる、 #オットー・カリウスmilitarymuseum
2013-01-18 20:06:35
竹井
@kineihohei
続き、かなり重いためやられると牽引できない。そのためティーガー、パンターは放棄禁止でやむ終えない場合は爆破処分するのが規則だったんだ。パニクって爆破処分を忘れて鹵獲されることがあるんだけどそれが修理されて今の博物館に残るんだよね～#オットー・カリウスmilitarymuseum
2013-01-18 20:09:26
竹井
@kineihohei
さてさてここまできたらお次は戦歴だね。初陣は1942年5月辺りから北アフリカだよ、501重戦車大隊のティーガー1は有名だね!!あとは、対ソ連でも導入されたんだ第503重戦車大隊だね!1942年５月～12月に生産されたのが極初期型だよ#オットー・カリウスmilitarymuseum
2013-01-18 20:16:08
竹井
@kineihohei
各地の戦線で戦果をあげていったティーガー1、敵はM4シャーマンやT-34-76を出したけど叶わない、そこで4、5台のシャーマンで包囲するという戦法とったんだ。いくら無敵のティーガーでも数にはかなわかったんだよ… #オットー・カリウスmilitarymuseum
2013-01-18 20:21:25
竹井
@kineihohei
さてと、各戦いのティーガー1の活躍をいうときりがないから、エースパイロットと一緒にティーガー1の活躍をいってくね！ちなみにティーガーを列車で運搬するときは専用の少し細い履帯をはかせてるんだ#オットー・カリウスmilitarymuseum http://t.co/oMmHKmDx
2013-01-18 20:24:58
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竹井
@kineihohei
まずはミハエル・ヴィットマンＳＳ大尉ティーガー1後期型に乗り活躍、一番有名なのがヴィレ・ボカージュの戦い単騎先行で一個師団に大打撃を与えたね!!!次に私ことオットー・カリウス大尉はナルヴァの戦い３月１５日のときティーガー二輌で敵の…#オットー・カリウスmilitarymuseum
2013-01-18 20:33:57