ミニ四駆を製作するアブラハム君 2nd stage

モーターにも当たり外れがあって、いつだったか、ボレロかかる某番組で自作の当りモーター探す機械使ってたのいたなぁ…

2013-06-18 19:58:38

Masaru K7(まさる君さん) @MasaruKun7

@Abhraham 特に足回りの軽量化は駆動が軽くなるので、フラット・立体関わらず効果的だと思います。

2013-06-18 19:58:58

@MasaruKun7 一応シャフト系は中空にしてホイールはカーボン強化にして軽くしたつもりです…主にコーナーで置いていかれましたね。

2013-06-18 20:00:52

@Abhraham 昔は確実に効果ありました

2013-06-18 20:01:38

@909st なるほど… どうやら加速力だけじゃなく柔軟性を与える意味でも効果があるらしいですぞ

2013-06-18 20:03:12

バネ下荷重…

2013-06-18 20:03:25

@Abhraham いま肉抜きする意味と、昔のそれでは意味もまたかなり違うんでしょうね。昔はモーターの力が低かった分、耐久性よりも軽くする事だけ考えればいいみたいな感じだったから。

2013-06-18 20:06:17

とりあえず下のFRPはコースに引っかかるリスクしかなかったっぽいからなくしてブレーキのやつにかえる

2013-06-18 20:06:23

@909st 予めめちゃくちゃ強度が高くて重いシャーシとか、軽いシャーシとか、柔軟性がものすごく高いシャーシとか、開発されてますもんね。今。

2013-06-18 20:07:21

ここまでいじったという写真 - http://t.co/5coRD9b6Rh

2013-06-18 20:05:42

カーボン強化ホイールすごく抜けにくくて指怪我したもの…

2013-06-18 20:15:34

ギア比

@Abhraham 毎回モーターとギア比で悩むんですけど、今回どうなんでしょうね

2013-06-18 20:16:10

ギア比はほんとどうすっかね

2013-06-18 20:17:40

3.7.1か4.1か

2013-06-18 20:18:00

ギア比っていっても、最終減速比（タイヤ径）もあるし一概には言えない… と思う…

2013-06-18 20:18:46

@Strada_MARS それ以外のセッティングありきだから十人十色だとは思うんだけど、気にはなりますよね

2013-06-18 20:19:23

@909st なりますよねー・・・この前のタミヤ公式配信でデルタバンクきついから4.1おすすめ！とか言われちゃったんでほんと気になって仕方ないんですよ

2013-06-18 20:20:12

@Strada_MARS 4:1、4.2:1にハイパーダッシュ2かな…と。

2013-06-18 20:22:24

@909st その辺ですよねーうーん超迷う・・・

2013-06-18 20:26:37

ウチの経験では、ギア比でかい方がトルク乗りやすくてタイム縮まる感ある

2013-06-18 20:20:21

@Abhraham コースレイアウトによりますけどねー

2013-06-18 20:20:51

@Strada_MARS ですねー。公式のエグいクライムヒルもありますし…

2013-06-18 20:21:09