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@heitensimashita
こんにちは！今日はいよいよ自宅に放置してあったM4CRWの修理を開始しようと思います＾＾多分説明が至らない部分もあるのでそういう時はツッコんで頂ければ丁寧に説明しますのでお願いします。
2013-06-29 16:09:30
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@heitensimashita
まず全体はこちらです。 東京マルイM4CRW改です。大分パーツが変わっています。 http://t.co/VIDvJGg685
2013-06-29 16:11:02
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@heitensimashita
ストックも固定ストックからクレーンストック化しています。 『バッテリーどこ？』って話ですが・・・ http://t.co/h4D68f04rs
2013-06-29 16:16:34
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@heitensimashita
で、この銃のどこが悪いかというと、バッテリーを繋いでも全く作動しません…。モーターすら回らず、ピストンが後退位置で停止してしまっています。これはピストン、ギア周りのトラブルですので一度分解する必要があります。 早速分解していきたいと思います。
2013-06-29 16:24:27
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@heitensimashita
まず、ストックを取り外してバッファーチューブを取り外します。バッファーチューブは筒の中でフレーム(正確にはメカボックス)にネジ止めされていますのでドライバーを差し込んでネジを外すと簡単に取れます。 http://t.co/fleAmE2D9U
2013-06-29 16:27:31
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@heitensimashita
次に上下のフレームの分割です。これはフレームのピン2本を抜くと外せます。ちょっと力が要りますので注意が必要です。 http://t.co/tKPtSKgVoG
2013-06-29 16:30:13
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@heitensimashita
外せました＾＾ 青く見えているのがピストンです。この位置から全く動きませんw ちなみにフレームはマルイ純正です。 http://t.co/kvS1M5zxna
2013-06-29 16:33:41
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@heitensimashita
ここからメカBOXを取り出していきます。 次にグリップを取り外します。グリップエンドのプラスネジ2本を外します。そうするとグリップエンドが外れます。 http://t.co/ENPgttGsif
2013-06-29 16:41:08
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@heitensimashita
で、モーターを引っ張り出してあげます。 そのあと、奥のメカBOXとグリップを固定しているネジ2本を取り外すとグリップが外れます。 http://t.co/ufkgbth2AJ
2013-06-29 16:48:20
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@heitensimashita
スイマセン…。ご飯食べてました(汗) その後、フレームのピン、マガジンキャッチ、チャンバーのパーツを取り外すとメカBOXが外れます。 http://t.co/odzGot6sz2
2013-06-29 17:34:30
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@heitensimashita
こんにちは！今日も昨日に引き続きM4CRWの分解＆修理についてつぶやいていきます。 昨日はメカボックスの取り出しまで行きましたので、今日はメカボックスを分解していきます。 http://t.co/0Ft1gpcKDF
2013-06-30 13:29:24
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@heitensimashita
メカボックスの分解と言っても只ネジを外すだけなんですけど、特殊な形状のネジ頭なので画像のようなドライバーが必要です。 http://t.co/cKjlqY2ATM
2013-06-30 13:31:44
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@heitensimashita
このドライバーと普通のプラスドライバーを使ってメカボックス右側のネジをすべて外します。これでメカボックスを開けることができますが、従来型電動ガンの場合不用意に開けてしまうとスプリングが飛び出してきますので注意が必要です。(パーツの紛失、ケガ等)
2013-06-30 13:34:40
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@heitensimashita
開きました＾＾ピストン、ギア等を破損が無いか細かくチェックします。・・・が、汚れてはいますがどこも異常がないように見える・・・。 ・・・と思っていたら http://t.co/oTj5QGZqMB
2013-06-30 13:37:22
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@heitensimashita
はい、まさかのスプリングガイドが割れてピストン内部に引っかかっていました(汗)普通はこんなところ壊れないんですけどね(汗) http://t.co/7TYoAmwI4K
2013-06-30 13:39:01
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@heitensimashita
どうやらピストンがロックしていた原因はこれのようです。ちょっと予想外でスプリングガイドは替えのパーツを用意していなかったのでちょっと買ってきます(汗)また週末の土曜日にメカボックス組み立て編をお送りします。
2013-06-30 13:44:44
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@heitensimashita
こんにちは！さて今日は先週のM4CRW修理の続きをつぶやいていきます！本当は昨日のはずだったんですが、何故かインターネットに接続できなくなるトラブルが起きてしまい、今日の午前中に復旧しましたので遅くなってしまいました。楽しみに待っていた人ゴメンナサイ！
2013-07-07 15:42:47
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@heitensimashita
さて、先週崩壊していたスプリングガイドですが、用意しました…がマルイ純正品となりました…。ちょっと買いに行く暇がなかったので…。早速これを組み込んでいきます！ http://t.co/H1MpZLrGKW
2013-07-07 15:45:11
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@heitensimashita
ここで内部カスタムを紹介します。青いピストンがSHS製のフルスチール歯ピストンでスプリングがKM企画製0.9Jスプリング(ピンクのラベルのやつ)セクターギア(ピストンと噛み合うギア)のみSHS製のスチールギアに交換しています。 http://t.co/APjqDRsWsL
2013-07-07 15:48:01
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@heitensimashita
で、スプリングガイドを純正に変えるとどうしてもベアリング分の底上げが無くなってしまうので初速が落ちてしまいます…。ですがその分スプリングの押され具合に余裕ができるのでサイクルは早くなります。M4CRWは箱出しで秒間25発弱で、このカスタム品が以前の計測で23発ぐらいだったかな？
2013-07-07 15:55:42
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@heitensimashita
その代わりに初速は96m/sくらいでした。で今回の修理でマルイのサイクルを超えてみようと思ったわけです。このままでは厳しいと思ったのでセクターカット(分からない人はググってね！)を2枚行いました。スチールギアなので苦労しました…。
2013-07-07 15:58:33