リョクトさん( @exp_nanpu )の九州旅行記 2013年9月5日～8日
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リョクト
@exp_nanpu
繁藤までの登りはトンネル内で漏水している箇所が目立ち、2000系は瞬間的な空転を繰り返すものの、雨天時のような大空転までには至っていない。もっとも、キハ32なら要注意の状態ではある。
2013-09-05 06:22:36
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@exp_nanpu
阿波池田で2001D特急しまんと1号高知行と交換。2002+2205+2103。 http://t.co/9Wg8Jo1Npz
2013-09-05 07:10:13
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@exp_nanpu
ここまで元気な走りを披露してきたが、讃岐財田からは前を行く4214Dをつつかないよう速度を抑える。以前は讃岐財田で時間調整の運転停車をしていたこともあった。現行ダイヤでは余裕を持った経済運転としているようだ。
2013-09-05 07:29:24
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@exp_nanpu
黒川を通過、70km/h程度で塩入まで登ってノッチオフ。下り勾配で自然加速に身を任せ110km/hからブレーキが掛かりR300をかわして琴平へ。信号制限を受けることなく定着。見事な速度制御だ。
2013-09-05 07:32:33
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1004D特急いしづち4号高松行到着。2426+2521+2461+2121+2153。本日は約2分延。 http://t.co/PQETDlmF9U
2013-09-05 07:49:48
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先行する1004Dの遅れを受け丸亀には第1閉塞注意〜場内注意で進入。僅かに遅れてはいるものの、この先岡山までは充分な余裕があるから心配することはない。
2013-09-05 08:02:37
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岡山から97Aのぞみ97号博多行に乗車。所定でも32Dからの乗り換えは6分のところ本日は3分となったが、ホームへ上がる頃に丁度入線してきた。 http://t.co/pfxVTbBEL0
2013-09-05 08:48:37
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乗車しているのは12号車5E。直下に車体傾斜の制御装置があるのか、曲線の付近でカツ、カツという音がする。N700系に乗る度に聴いており、東海道区間だと頻繁に作動音がしてくる。
2013-09-05 08:58:20
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ブレーキが掛かり減速したと思ったら徳山。周南市の工業地帯を行く。子供の頃に見た徳山コンビナートと0系「ひかり」を捉えた写真は、工業国・日本の象徴として実に見事で心が湧き立った事を覚えている。
2013-09-05 09:44:29
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@exp_nanpu
それにしても300km/hは速い。1kmを僅か12秒で駆け抜け、1分で5km、10分で50kmも進んでしまう。500系時代はレアな存在だったが、N700系の増備でそれも当たり前になった。こんな列車が頻繁に行き交う山陽新幹線、恐るべし。
2013-09-05 09:55:36