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護衛艦あしがら C102(夏コミ)土曜日 東地区 “フ” ブロック 27b
@DDG_178
シリーズハイブリッドの車両の利点は配置の自由度、静穏性、加速性能の向上があげられるとのこと。
2013-10-29 16:16:34
護衛艦あしがら C102(夏コミ)土曜日 東地区 “フ” ブロック 27b
@DDG_178
また、パラレルハイブリッド型であれば機動戦闘車をハイブリッドにすることは現状でも可能とのこと。
2013-10-29 16:21:00
護衛艦あしがら C102(夏コミ)土曜日 東地区 “フ” ブロック 27b
@DDG_178
パラレルハイブリッドではエンジンは基本的に車体中心にある必要があるため配置の自由度はシリーズハイブリッドに比べ劣る。
2013-10-29 16:21:59
護衛艦あしがら C102(夏コミ)土曜日 東地区 “フ” ブロック 27b
@DDG_178
ポスターの写真では密閉式の鉛蓄電池を利用しているが、現状はリチウムイオンバッテリを使用。
2013-10-29 16:24:51
護衛艦あしがら C102(夏コミ)土曜日 東地区 “フ” ブロック 27b
@DDG_178
しかしリチウムイオンバッテリの安全性を確かめる必要がある。具体的には実際に射撃して被弾しても発火しないかなど。
2013-10-29 16:26:07
護衛艦あしがら C102(夏コミ)土曜日 東地区 “フ” ブロック 27b
@DDG_178
シリーズハイブリッドではエンジンはあくまでも発電機なのでガスタービンでも可能。ただしガスタービンは起動時の燃料消費が大きく、最高効率となる回転数でもディーゼルに劣るため現状はディーゼルが使用されるだろう
2013-10-29 16:29:31
護衛艦あしがら C102(夏コミ)土曜日 東地区 “フ” ブロック 27b
@DDG_178
まぁそれはそうとして、ハイブリッド化で静穏性ってのはエンジンを止められることが大きいとのこと。
2013-10-29 16:36:07
護衛艦あしがら C102(夏コミ)土曜日 東地区 “フ” ブロック 27b
@DDG_178
@ANAPG67 @Zephyr164 どうにも航空関連のポスターセッションを大半見逃した疑惑なのでそこ聞きたかったのですが…またの機会にお願いしますー
2013-10-29 17:19:23
粗製(脳が焼かれた姿)
@Sogekisyu01
@DDG_178 @Zephyr164 まぁ、自分は明日も休みなんで明日も行きますけどねぇ。みたかったオーラルセッションが今日の午前に集中しすぎていて（′・ω・）
2013-10-29 17:23:01
護衛艦あしがら C102(夏コミ)土曜日 東地区 “フ” ブロック 27b
@DDG_178
ヘリ向けの衝撃吸収構造に関して。現行のヘリにおける対衝撃構造で着陸装置の果たす役割は大きく、引き込み式車輪を有するヘリでも車輪引き込み時の衝撃吸収能力は満足できるものではない。
2013-10-29 17:30:07
護衛艦あしがら C102(夏コミ)土曜日 東地区 “フ” ブロック 27b
@DDG_178
試作した構造ではUH-60クラスのヘリのキャビンを模擬しているが必要な衝撃吸収構造の厚さは1mほどである。
2013-10-29 17:32:06
護衛艦あしがら C102(夏コミ)土曜日 東地区 “フ” ブロック 27b
@DDG_178
しかしキャビンの床下はCH-47でも半分の50cm程であり、まずは薄くする必要がある。
2013-10-29 17:33:14