京浜東北線脱線事故で川島令三氏が凄い事に

京浜東北線脱線事故で、川島令三氏のコメントに疑念を呈したら、こんなにすごい結果に・・・
国内 川島令三 JR東日本 脱線事故 京浜東北線
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つかやんわん総合速報テレビ @tsukayanwan
まとめを更新。引き続き更新していきます☆「京浜東北線脱線事故で川島令三氏が凄い事に」 http://t.co/9nW41zKlvH
d_maeno @d_maeno1
2014-02-23 14:10:01 - 新婚さんいらっしゃい 川島令三 キリスト 麻薬王 のど自慢 鶴川 鬼龍院翔 小田急小田原線 アタック25 男子ごはん
朋之進 @tomonoshin2637
京浜東北線の脱線転覆事故でも鉄道アナリストを称する川島令三は、いい加減な事しか言わん。 マスコミもあんなのに意見を求めるな。 ワシのほうがよっぽどまともな見立てができるわ。
ⓜマナカプロ @manaca1380
JR東日本「いつもいつでも上手くゆくなんてwwwww保証はどこにもないけどwwwwww」川島令三「そりゃそうじゃ」いつもいつでも本気で生きてるwwwwwwこいつたち(高レベルな乗客)がいwwwwwたwwwww#ポケモンマスター
熊猫 @keisei3700kei
【脱線事故】 軌陸車「209系では味わえなかった、ドーンときてガシャーンとやれる感覚」 川島令三「ぜんぶ軽量化のせいだ」 マスゴミ「回送列車の運転士が前方不注意」
さだみね(移転済み) @rokuyon1006
川島令三は103系嫌いだったよな?
成り行き君 @nariyukikunn
鉄道アナリスト川島令三氏 あの程度の衝突事故で脱線するのは軽量化を考え直す必要がある。
知っ得@ライフハック @LifeHackEX
【知っ得】 Togetter新着 京浜東北線脱線事故で川島令三氏が凄い事に http://t.co/btAYHPdmSw #togetter #twitter #hackEX
sigeharucom(9/14-23 ノルウェー) @sigeharucom
みんな川島令三の意見を批判してるけど、電気代節約の為にスチールからアルミに変わっていった時に多くの専門家が同じ指摘をしてたのを知らないの?
上水準急 @semiexp_josui
中1の時に買った本 この時はまだ川島令三があんな奴だとは知らなかった http://t.co/8qmDq8EuIS
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d_maeno @d_maeno1
2014-02-23 14:00:02 - 川島令三 新婚さんいらっしゃい キリスト のど自慢 麻薬王 鶴川 小田急小田原線 男子ごはん 東京マラソン トヨタビックエアー
さだみね(移転済み) @rokuyon1006
川島令三はMc車が好きなんじゃね
ふみやす @fuuumiyaaas
Yahooリアルタイム検索のランキング1位川島令三wwwwwwwww
鱒淵貴美 @a92takumi
川崎激突脱線は、車体軽量化はひとつの原因かもしれんよね。ただ、川島令三が喚いたところで車体の重量規制が国から出るとは思えないし、鉄道ファンもいちいち噛み付く話でもないと思うんだけど。
T.KANEKO@SXXが好き @kimt1688
なんで、テレビは川島令三氏を鉄道事故が起こると呼ぶのだろう?氏の全仕事を否定はしないけど、鉄道事故が専門の方向の人ではないから、かなり的外れな発言連発してるのわかっているだろうに
CVN65/しー @Syasya_CVN65
川島令三氏、えーと。とググって。ああの人か。と、そのままウィンドウを閉じる。
おかず @okazu_kobe
@GWD_EXP 私が、川島令三を知った20年前位から、同じだったような…?
てらさん @K_terasan
先の川島令三氏の本を読んでみたい方はこちらへ http://t.co/n4s0DeXVj1
つかやんわん総合速報テレビ @tsukayanwan
「京浜東北線脱線事故で川島令三氏が凄い事に」をトゥギャりました。 http://t.co/x0O0CDsDcI
やまでん @yamadenjp
今さらだけど三島じゃなくて川島令三でしたw
レパード @haguro_373
鉄道アナルリスト 川島令三
G-WOOD🔞 @GWD_EXP
川島令三はなんとなく上から目線な感じがあまり好きではないが、ついにボケたか…(´・ω・`)
YO_7991 @YO_7991
こりゃ艦娘じゃなくて鉄娘だなwRT @fumiyas: 川島令三氏の言うとおり軌道上の重機に正面衝突しても脱線しない鉄道車両をつくった結果、2020年首都圏民はこんな感じの京浜東北線に乗って通勤していた http://t.co/YCd27fMbJ3
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純・粋・節・電 イェイイェイェーイ‼︎ @sn_INORI
川島令三の本を以前に読んだことがあるけれど、内容が完全に鉄ヲタの妄想で最後まで読む気失せた
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コメント

つかやんわん総合速報テレビ @tsukayanwan 2014年2月23日
まとめを更新。引き続き更新していきます☆
わ っ つ @wats4936 2014年2月23日
なぜ川島冷蔵庫にしかコメントいかないのか<一定以上の知名度と一応は権威があるからじゃね?
sis_sis @sis_sis 2014年2月23日
京急は踏切事故対策の一環として、軽量化したアルミ車両やステンレス車両であっても、先頭車をモーター付き車両とすることで脱線転覆に伴う軌道逸脱を防いでいる…なんていう話もありますなあ。その条件を相互乗り入れの会社にも求めているとか。
ぽぽふき @popohukin 2014年2月23日
TVに出してもらえる”評論家”って、局側の求める意見をカメラの前で口にしてくれる人だから、この意見=川島氏の本音とも限らないと思う。でも私の中の川島氏は「お供連れて特急グリーン車ばかりで大名旅行してる人」というネガなイメージなので別に擁護する気は無いw
狭川 雀 @SagawaSuzume 2014年2月23日
そもそも京浜東北線E233系など、最近の電車は事故時に車両が潰れることで衝突エネルギーを吸収し、被害を軽減する設計思想が採用されているのだから、盛大に潰れるのは当たり前だ(しかもそれで運転手は負傷で済んでいるのだから機能したと言えるんじゃないか?) あと軽量化をどうこうは電力会社からの電力供給が十分な国で言ってくれ。電車を重くすればそれだけ消費電力は増えるんだから。別に原発の事故があってから軽量化したわけじゃないけどさ。
狭川 雀 @SagawaSuzume 2014年2月23日
いっそのこと、平常運転の川島令三なんだからさ、「このような事故を防ぐためには転換クロスシートにするべきだ」ぐらい言ってくれたら「らしい」のになぁ、と思ったなど。いやネタだけどさ。
狭川 雀 @SagawaSuzume 2014年2月23日
ついでに言うと、軽量車体は確かに衝突事故においては脱線しやすいのだが、カーブでの速度超過なんかに対しては軽量車両のほうが脱線しにくいし、(重量による車輪とレール間の摩擦がすくなくなることを加味しても)ブレーキが利きやすくなるため衝突事故の被害を下げることはできるのだがね。いつぞやの福知山線の事故にしたって、あれが重量のある201系や205系あたりだったらもっと酷い事故になってた可能性は否めないとおもうよ。
neologcutter @neologcuter 2014年2月23日
マスコミなんて適当な意見言って埋め合わせてるだけだからな。だから一々吟味し直さなきゃならんのよ。 #反原発 でもそうだったし。
卍ザビ山★怒頭流卍 @dozre 2014年2月23日
これが軍事ライターなら即座に軍クラにぶっ潰されてるレベル。
はよ @hayohater 2014年2月23日
川島サンって、あれだろ、「ぼくのかんがえたさいきょうのきゅうこう」とかを書き散らしてるヒトでしょ
Tomohiro Iwata @GwanChan 2014年2月23日
車体が壊れない分、衝突時のショックは人体が吸収するワケでして。
パナマ某 @panamabou 2014年2月23日
川島令三さんは鉄道アナリストであって鉄道事故の専門家じゃないのだが、な
panhiki @panhiki 2014年2月23日
鉄オタ界の清谷信一さんみたいな存在なのかな?川島令三さんって方は
@させぼ @Atsasebo 2014年2月23日
103系1500番台を「常磐緩行線からの転用(キリッ」って断言しちゃう方ですけえ…
◎▼◻︎× @chakub_zrou 2014年2月23日
京急の場合、1435mm軌間なので先頭車を電動車にすることによる転覆対策に効果がある、ってピクトリアル別冊特集で読んだことがあって…それが1067mmではどうなのかってのは、不勉強かもしれませんが有効かいなかって記事にはお目にかかってません
みながわ あおい @Minagawa_Aoi 2014年2月24日
マスコミに「川島令三を出すな」と言える人がいないのが問題。
Halfricesetitsmore @Halfriceset 2014年2月24日
まぁ、いつもの冷蔵庫さんですね。今回は電波出力かなり弱め。…軍事のキヨタニと比較されてるけど、電波芸者としては冷蔵庫の方が歴史ある筋金入りなんだよなぁ。
Halfricesetitsmore @Halfriceset 2014年2月24日
てか、鉄道事故の場合、外野でやいのやいの自由に言える立場の人って、ホント稀少だから…。基本「外野の」「技術系の」「専門家」がいない。
ぉざせぃ @hijirhy 2014年2月27日
まぁJRの車両って、在来線は殆どステンレス製だからな。鋼鉄製と比べてそんなに軽くなってるはずがない。アルミの軽量車両が脱線した2000年の営団日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故あたりのイメージが強すぎてそういう話になっちゃってるんじゃないだろうか?
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