畝傍駅だから寂れていても仕方がない

御蔵 @okura_mikura

JR弥富駅はなんか予想外に寂れてた。 『まー、このへんは車社会だろうし仕方ないのかなー』と思いつつ近鉄弥富駅に行った時の規模の違いにビビる。 『エスカレーターある！すごい！』みたいなはしゃぎ方をしてしまった。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

@okura_mikura 奈良だと近鉄八木駅とJR畝傍駅の落差もすごい。 畝傍駅は皇室用の貴賓室まである駅なんですが、尋常じゃない落ちぶれ方。

御蔵 @okura_mikura

@tebasaki_s 『まぁ畝傍だし仕方ないかー』みたいな偏見が・・・ 少なくとも大阪、名古屋からは大和八木駅が便利でしょうなぁ

御蔵 @okura_mikura

2010年における1日の平均乗車人員 JR畝傍駅：448人 大和八木駅：37,335人 すげぇ・・・

写楽 @syarakuhemiway

@okura_mikura 田舎ではだいたい近鉄周辺の方が栄えてるイメージ

御蔵 @okura_mikura

伊勢市駅はJRの方が栄えてた。 単に向きの問題だろうけど。

御蔵 @okura_mikura

宇治山田はなんか格とかが違った

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

「軌道」が路面電車とわかる人はどれくらいいるのだろうか。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

@okura_mikura まあ、桜井線　桜井－高田間自体が、奈良盆地内で完結しているループ線の一部かつ都市間連絡の近鉄大阪線と平行しているという、利用される要素のない存在ですので。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

奈良・ささやきの小径 廃線跡 近鉄小房線跡を辿ってみた narabota.blog56.fc2.com/blog-entry-457… 省線畝傍駅から、橿原神宮まで狭軌で結ぶ路線があった。 地味に奈良盆地の桜井線から、吉野方面へのショートカットになってたり。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

レイル・ストーリー７ - 橿原神宮前の謎 ne.jp/asahi/mulberry… 文章ながい。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

桜井線・畝傍駅 frederic1no1tabi.web.fc2.com/eki/unebi_sta/… 詳細すぎて、全体のイメージを掴みにくそうなレポート。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

近鉄小房線跡｜ひとり散歩徘徊紀行 ameblo.jp/fugo0330/entry… 分かりやすい遺構があるせいか、意外と探訪記が多い。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

【難読】JR畝傍駅の駅舎 - YouTube youtube.com/watch?v=2AtW38… やだ。動画本編（0:30）より広告（1:10）の方が長い…。

拡大

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

＜奈良盆地を走る鉄路の変遷＞八木・橿原神宮周辺―1:25,000地形図「桜井」「畝傍山」― oldmaproom.aki.gs/m03b_railway/m… 案外鉄道密集地

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

近鉄小房線　その1 - アメマのおとしもの - Yahoo!ブログ blogs.yahoo.co.jp/pbtyw727/15829… 公民館脇の橋桁はやたらと見かけるが、空撮と畝傍駅南の田んぼの中の遺構の写真は貴重かもしれない。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

近鉄小房線　その2 - アメマのおとしもの - Yahoo!ブログ blogs.yahoo.co.jp/pbtyw727/15837… 公民館の橋桁跡とか分かりやすいところ。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

大阪鉄道株式会社時代の 終着駅　「橿原神宮駅　駅」完成直後の写真　 昭和１４年　８月　６日に撮影された貴重な写真です。 撮影　関護雄さん shu.no.coocan.jp/kasiharajinnku… 貴重すぎた。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

近鉄小房線の廃線跡遺構が1つ消えるかもしれません - Diary of a rail fan in Kansai,Japan(関西の鉄道ファンの日記) d.hatena.ne.jp/special-rapid2…