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2014年8月10日

ロードバイクに女性ちびっこ(身長160センチ以下)向けサイズがない理由

まとめました。ものすごくざっくりしたツイートです。自分の経験(苦労)をもとにしているので、偏り等あるかもしれません。 身長154cm、ロード暦は8年、現在2台目。実業団(F)登録経験ありです。 155センチ前後からそれ以下だと必ずぶつかる壁だと思います。 (ここで言う「女性」とは、一般的な男性サイズのロードバイクに乗れない体格の、敢えて「女性用」を選ばなければいけない「女性」を差します)
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「700cの2つのホイールの上に、どのぐらい小さいフレームを載せられるか」の問題

FORTUNEBIKE @FORTUNEBIKE

フジテレビ「めざましテレビ」さんのランキング紹介内で”弱虫ペダルが女性に大人気”というテーマで撮影取材を頂きました。明日、月曜朝7時前に放映予定とのこと。リドレーFENIX7005も人気すぎて完売した自転車として登場します! pic.twitter.com/jPP8zpwLbT

2014-08-10 11:44:33
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ぽとむ@プりンせスチゅチュBDと全曲集発売中! @p0tt0m

『弱虫ペダル』が女性に人気で、ロードバイク等自転車需要が高まっているようなんだけど、「女性サイズ」というのがそもそも少ないという話。 今ロードやクロスバイクで主流の700cというホイール(車輪)に載せられるフレーム(車体)のサイズの小ささの限界が、多分、身長160cm対応なのね。

2014-08-10 11:54:53
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@p0tt0m 700cというサイズは、(比較的)長いロードバイクの歴史のなかで、これ以上大きくても、これ以上小さくても、効率が悪いちょうどいいサイズとして現在主流となっている。今日NHKで15時5分からツール・ド・フランスの総集編があるけど、どんなに背の高い外人も同じサイズ。

2014-08-10 11:57:45
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@p0tt0m その大きさの車輪に、三角形のフレームを載せて自転車になることをイメージすれば p.twipple.jp/WKSLU フレームとホイールが、ハンドルを切った時に接触しないようにする「小ささの限界」が存在する事が理解できると思う。それが多分160cm対応から。

2014-08-10 12:01:04
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@p0tt0m そこで、ハンドル、サドル、ペダル、人間が自転車と繋がる三つの「ル」。人間のサイズは不変だから、この三点を可能な限り無理のない状態で載せられるよう、フレームの種々の角度を寝かせたり立たせたりして調整して、形にする。必然的に、「乗り味」は望ましいものではなくなるけど。

2014-08-10 12:08:56
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@p0tt0m そもそもロードバイクの多くは欧米のもので、サイズも欧米人基準、日本人の身体に合わないのは仕方がないし、ましてやちびっこ女子なんてアウトオブ眼中。それ以前に、マシーンとして構造的に小さいサイズは色々大変という話。どんなに女子に人気でもチビモデルは売りだせない……。

2014-08-10 12:15:14
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@p0tt0m それでも私は154cmで乗っているし、148cmで全日本ジュニア取った女の子もいる。だから、くじけずに、色々とものすごい高いハードルを乗り越えて、ロードに乗ってくれる女の子が増えてくれたらうれしいなあと思うので、2015年のカタログを秋からチェックする事をお勧め。

2014-08-10 12:18:18

※小さいサイズが日本に入荷する数自体、ものすごく少ないので、早い者勝ち。売り切れたらその年のモデルが再入荷するかどうか……。

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@p0tt0m比較的歴史が新しいマウンテンバイクを見てみれば、今まさにホイールサイズの過渡期で、大きいものがいいのか、小さいものが有利なのか、選手が実際にさまざまな挑戦を行なっているので、楽しい。ロードもタイヤの幅ふと目が今トレンドなのかしらね。という機材スポーツ。

2014-08-10 12:20:40
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@p0tt0m 自転車選びはサイズが第一。サイズの合わない自転車を売る自転車屋さんはない(と思いたい)。無理やりサイズが合わない自転車を買って、後から乗れない、走れない、危ない、身体が痛いとなったら、一番苦労するのは、メンテナンスや相談に持ち込まれる自転車屋さんだからねえ。

2014-08-10 12:33:31
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@p0tt0m たとえサイズがぴったり合っていても、絶対に乗り始めは「痛い」。だから自転車屋さんは自分のお店で売ったフレームと、そのお客さんの面倒は自店で見る。という了解込みで、自転車を売る。 逆に、他店で買った自転車に関する困りごとを持ちこまれても困るよ!となるのも理解できる。

2014-08-10 12:37:33

※絶対にお尻は痛くなるので、自分に合ったサドルを探したり、ポジションをミリ単位でずらしたり……、誰もが必ず通る道。
※結局は「筋肉をつけて自転車に合わせた体になれば大丈夫」なのですが、そうなるためには、やはり毎週それなりの距離を走らなければなりません。
※筋肉のつき方も変われば、乗り方も変化するので、さらにパーツの交換は必要です。
※お店でやってもらうには、パーツ代のほかに工賃も必要です。

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@p0tt0m 『弱虫ペダル』のコラボモデルが30万円と(一般的に見て)高額なのは、「よく考えて買ってね」という配慮かと。よく調べずに買える値段にしてしまったら、気軽に買えるほどの数が売れてしまったら、メンテナンスするお店の負担が増えてしまったり、トラブルが発生しそうなので……。

2014-08-10 12:48:21
ぽとむ@プりンせスチゅチュBDと全曲集発売中! @p0tt0m

@p0tt0m 自転車屋さんの常識として他店の自転車の持ち込みは歓迎されないとか、タイヤ1本(安い練習用ので)3千円とか、サドルだけで2万円とか、オーバーホール1万9千円とか、ロードバイク知らない人から見ると、ぶっとびなこと多いと思うし(私自身もギャー!!ってなったという話よ!)

2014-08-10 12:50:48

※もちろん、他店の自転車の持ち込みを歓迎するお店もあります(自店購入車のメンテ代と値段に差があったりもしますが)。基本お断りの店でも、嫌がられるかも知れませんが、きちんとお願いすれば見てもらえると思います。ただ、他店購入車をあまり良く思わないのには、それなりの理由があると言うことです。買ったお店に見てもらうように、見てもらえるお店で買うようにしましょう。

自転車は乗って行ける近くのお店で、ずっと相談してお付き合いできるお店で購入しましょう!

自転車選びは店選び!

女性用、低身長用として売られていても、とても低身長には乗れないモデルも……(スペシャライズドの例)

私(154cm)はスペシャライズドのAmiraに乗って、ちょうど良い感じで前傾姿勢が取れています。
480トップチューブ506、ヘッドチューブ115
しかし、同じくスペシャの女性用の
Dolce(入門用?)
440トップチューブ511、ヘッドチューブ120
480トップチューブ522、ヘッドチューブ130
Ruby(コンフォート?)
44トップチューブ509、ヘッドチューブ120
48トップチューブ521.5、ヘッドチューブ130
では、どんなにがんばっても、150cm台前半の身長の人には、前傾姿勢はとれるようなイメージができないんですが……。
(AmiraはRubyよりもシート角が立っているから、トップチューブが短くなっているけど、BBの高さは同じなので、ヘッドチューブが大きすぎると、ハンドル位置が高くなるので、特殊なステムの角度をつけなければ、落差が出ないのではないか。アップライトであることが、コンフォートとイコールなのか。否だと私は思う)。
……女性用のジオメトリーって一体何なんでしょう?

コメント

kartis56 @kartis56 2014年8月10日
身長が合っても手足の長さ足りなかったりしますよね…
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ぽとむ@プりンせスチゅチュBDと全曲集発売中! @p0tt0m 2014年8月10日
体の柔軟性に左右されたりもしますしね(´・ω・`)。乗りながら、体を作るのと一緒にパーツを少しずつ交換しなければならない。ロードバイクは面倒くさい乗り物ですよ。kartis56
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なが @k_watarase 2014年8月11日
自転車屋さん行ってサイズきっちりはかってもらって、取り寄せで買いました。156cmです。
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ところでさん@リハビリ中 @tokorode565 2014年8月11日
ブランドを問わなければビルダーさんでオーダーする。という手もあります。多少敷居は高いかもしれませんが、幸い日本には競輪のお陰でビルダーさんが多いので、自分の体にあつらえたフレームを作ってもらえます。
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とどたん(todotantan) @todotantan 2014年8月11日
650Cの復活(?)は色々難しそうだから26HEなロードバイク早よ!
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ぽとむ@プりンせスチゅチュBDと全曲集発売中! @p0tt0m 2014年8月11日
特定のフレームが欲しい人には、オーダーは救いにならないので、なぜサイズ、数量がないのか?という疑問にたいする答えです。 「別にサイズがないのは意地悪ではないのだ」「コラボって言ってるのは日本の代理店で、サイズや色や数量を決めるのは海外メーカーだから…」という。 あとは、近所のお店で買ってね、というのが最低限のアドバイスです。 サイズの壁を乗り越える方法はたくさんありますが、人それぞれだと思うので。 私も1代目のあと650cオーダーしかけて頓挫した事件経て、吊るしの700c乗ってます。
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いくた♥️なお featuring Tricity155 @ikutana 2014年8月11日
ジュニア向けロードを買うってのもありだけど、弱虫ペダルに出てくるのと同じモデルが欲しいんならダメだよね。
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ぽとむ@プりンせスチゅチュBDと全曲集発売中! @p0tt0m 2014年8月11日
別の手段もあるよ、というのは、ロードバイクをキャラクターグッズとしてでなく欲しい!となってからの話だと思うので、まずは、「なぜ欲しいフレームに小さいサイズがないのか」に納得し、ゼツボーしてからだと思うのです(´・Д・)。
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下山嘉彦/渋谷区 @yshimoyama 2014年8月12日
身長が163cmで足が短い私は、選択の余地がないことを何度となく味わってる。http://vigore.co.jp/あたりでオーダするのがベストなんだろうけどなぁ。
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畿<ミヤコ> @tmmiyako 2014年8月12日
『代案が』っていうのは救いにならないっていう良まとめ。「プロが乗ってるのと同じ機材を使える競技は自転車ぐらい」っていううたい文句があるけど、「○○と同じのに乗りたい!」の○○がプロ選手か漫画のキャラかの差であって、だけど身体のサイズで無理っていう絶望は女じゃないと分かんないよね…
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@stepedal 2014年8月12日
手はないわけではないとは思うのです ただそれは欲しいのが決まってる方にはつらいのかもしれないですね しかしそれは不通にロードやマウンテンなどの機材スポーツをやられる方も大抵経験することでもありますし 女性子供特有というわけではないと思います
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kartis56 @kartis56 2014年8月12日
女性子供特有ではないが、海外基準のサイズ表示だから女性子供だと特にサイズが合わないことがあるという話ですね。自分も「あの色が欲しい」で当時国内取扱いのなかったMTBをヤフオクでおとして、一番短いヘッドステムへ交換、サドルのヤグラもできるだけ前にして使ってます。
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kartis56 @kartis56 2014年8月12日
股下、腕の長さとか測ったとしても、普通の人だとジオメトリーのどの部分を見てどのサイズ(適応身長)が使えそうかというのが、分かりにくいのが難点ですね。逆に乗車ポジションでのAとか自分では測りようもないし。
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ぽとむ@プりンせスチゅチュBDと全曲集発売中! @p0tt0m 2014年8月12日
女性用をうたっているフレームの中にも、それは無理、というものがあるので、きちんとジオメトリーを読む必要があります。 ジャイアントの女性用はヘッドチューブが120からなので、私は勧めません。 また、これは好みの問題かもしれませんが、アンカーのハンガー下がりが小さいのも、私は人に勧めたくないです。 結果的にスペシャライズド一択なのですが…(コスパ的にも)。
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ぽとむ@プりンせスチゅチュBDと全曲集発売中! @p0tt0m 2014年8月12日
このがっくり感が、女性ライダー進出の出鼻をくじいていることは確かだと思います。 市場に働きかけようにも、買うものがない!という。 そこからまた、オーダーとなると、さらにハードルが上がりますし(手間、金額共)。 そこまでのモチベーションを持ち得たら、なんとでもなります。 残念なのは、「ロードバイク乗ってみたい!」と思った人の気持ちを、そのまま発進させてあげられないことです。
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nekosencho @Neko_Sencho 2014年8月12日
サイズが合ってるのがどれだけ大事かというと、手がハンドルで、股間がサドルで、足がペダルで固定されるので、サイズその他寸法が合わないと正しいフォームで走れないんだよな。だから、一見普通のサイズで乗れそうな人でも、通販とかじゃなく自転車屋できっちり測定してもらって買うべきなんだよ
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kartis56 @kartis56 2014年8月12日
サイズの選択肢についてはロードが注目されてる今のうちに国内メーカーに声かけるしかないのでは…
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ぽとむ@プりンせスチゅチュBDと全曲集発売中! @p0tt0m 2014年8月17日
最後に、スペシャライズドの女性用モデルに関する疑問を付け加えました。アップライトな姿勢は、本当に苦しくて、走れないんだよ……。
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七七四未満六四以上 @zy773 2015年1月25日
弱ペダは偉大やなぁ…。乗ってみたら分かるんですけどね。ロードバイクって かなりピーキーな存在だって。原理的には小さなホイールで設計するのが理想なんだろうけど… そうすると保守と互換性の問題から かなり割高になってしまうし…
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