リョクトさん( @exp_nanpu )の「沿線探検スロー列車 龍馬おもてなし号」実況まとめ
佐川から9735D「沿線探検スロー列車 龍馬おもてなし号」須崎行に乗車。 キハ185-25+キハ185-21 なお列車としては高知→須崎の運転で、高知→佐川は回送。 pic.twitter.com/iGOnbkiJe8
2014-11-15 14:25:19佐川発車。襟野々を前に、かつて左側から合流してきた土佐石灰の専用線と貨物列車の歴史が解説される。 毎日当たり前のように眺めていた機関車2両と貨車18両で970トンの貨物列車が、四国一のみならず日本でも有数の規模である事を知ったのは、廃止の直前だった。
2014-11-15 14:28:46斗賀野に到着。2076D待ち合わせのため、14:37まで約12分停車。 扉が開き、ホームへ降車可能。 pic.twitter.com/ViuAd2bgXl
2014-11-15 14:31:27斗賀野2番のりばの待合スペースには、石灰輸送貨物列車や、斗賀野の風景写真が飾られている。 この貨物列車の写真は高知運転所のベテラン運転士氏が撮影したもので、吾桑駅に飾られていた事もあった。 pic.twitter.com/N8x5xWYKRb
2014-11-15 14:33:19斗賀野トンネルで初めて直結段に入り、そのまま機関ブレーキを取って下り25パーミルを抑速しつつ降りていく。 「須崎のハウルの城」こと白石工業は徐行せず通常速度で通過した。
2014-11-15 14:43:11終点の須崎に到着。 このあと一旦側線に留置され、回9786Dとして所属基地の高松まで回送されるようだ。 pic.twitter.com/OHPU99AyGG
2014-11-15 14:57:04今日は「龍馬おもてなし号」が15時頃須崎駅到着なのでまっことも何かと準備にバタバタしてます。 pic.twitter.com/oFyQEAYaBM
2014-11-15 11:56:00須崎駅のホームで参加者を迎えるのは、今やすっかり人気者の「しんじょう君」と、出荷額日本一を誇るミョウガに因んだ「ミョウガちゃん」。 pic.twitter.com/z3XCv7wcqh
2014-11-15 14:58:336時間の長旅を終え、須崎駅に到着。 駅長と市長から参加者に挨拶。 普段よく利用する駅にこれだけ多くの人が集まる光景を眼前にして、何ともいえぬ感慨を覚える。 pic.twitter.com/SxmgaqYJX8
2014-11-15 15:06:00まずは魚屋を覗こう、ということで、川端シンボルロードの山崎鮮魚店へ。 pic.twitter.com/wST4uL4u59
2014-11-15 15:23:18スナック内部の様子。カラオケもあり、盛り上がってくるとノド自慢大会になるのが常。 僕はよく最終の特急で須崎に帰るけれど、駅付近のスナックからは陽気な歌声と調子っぱずれの手拍子がよく聞こえてくる。 pic.twitter.com/88tfMOzp1w
2014-11-15 15:40:19須崎駅前の「まっことまっこと」にてお土産のみょうがを受け取り、全行程を終了。 帰りは各自に任されており、時間に余裕があれば自由散策も可能。 pic.twitter.com/z7hUvXHUwP
2014-11-15 15:57:39佐川のお土産紹介を失念していた。 旧浜口家住宅にて配布され、内容は地酒「司牡丹」、高知県産りんごジャム、観光ガイドブック、果樹園の案内。 pic.twitter.com/seKQBe7sVf
2014-11-15 16:16:49「沿線探検スロー列車 龍馬おもてなし号」の旅から帰宅。 昔から馴染みの区間を敢えてゆっくり見て回る事で、特に食材を中心として豊富な資源に恵まれている事を実感した。 まち歩きは各地により濃淡あったものの、概ね満足できる内容だった。
2014-11-15 16:23:17@exp_nanpu リョクトさん、「おもてなし号」楽しめましたか?写真UPして頂きありがとうございます♪この写真楽しくて、イイですね〜♪
2014-11-15 20:49:41@raku20101 ありがとうございます。 なるこ君、なるるちゃんとも、今日はじめてお目にかかりました。 おかげさまで高知出発時から楽しく過ごすことができました。
2014-11-15 21:36:29