延べ６０００万人が中性子線被曝の危険性。山陽道徳山東ＩＣ、山陽新幹線、国道２号の200日間通行者

一路 @knp12

私が気づいていなかったということであるというように考えれば、中性子線源からの中性子線がどの程度の範囲で飛んでいるかを知るうえで貴重なデータということができるわけです。これらの結果を見ると、これまでの推計よりも、まだまだ遠くまで中性子線は飛んでいることになります。

一路 @knp12

それ以外に２回目の推計が、影響を小さく見すぎてしまっていたという理由としては、一つには私が何度か経験している１シーベルトを超えると見なされるレベルの照射ということは考慮に入れていないということと、もう一点は私が照射される場合に、水のバリアやポリエチレン板などの遮蔽を越えて

一路 @knp12

照射されている場合が多いですが、その際の照射源は、私が実際に受けている線量当量率よりも大きい線量等量率を与えるエネルギを有していて、遮蔽は私の体の一部をカバーするだけですから、それ以外は、もっと大きな線量等量率を与えうるものが飛んでいる可能性が高いということです。

一路 @knp12

それからもう一点は、ＪＣＯ事故の作業者は、照射源間近にいて被曝しているということであり、私の場合には、照射源から１、２メートル以上離れた位置からの照射を受けている場合が多く、これも照射源のエネルギを大きく見積もる必要があることに繋がります。

一路 @knp12

これらのことを考えて、２回目の推定方法と変わりありませんが、採用する数字をより危険性の高い方を選んでみるということで、推定の修正をしてみます。

一路 @knp12

まずそれぞれの被曝者の被曝線量の比をそのまま比例関係で先の中性子線量等量率の測定データに適応することは同じです。ＪＣＯ事故の最大の被曝者は２０Ｓｖの被曝があったとされています。

一路 @knp12

一方中性子線を毎日、毎晩浴び続けている私が、受けている被曝線量を３００ｍＳｖとしていたところを、先に示した１Ｓｖ程度の被曝を受けたということと、遮蔽や距離の問題を考慮して、被曝線量を１Ｓｖとしてみます。

一路 @knp12

そこでＪＣＯ事故の被曝者の２０Ｓｖに対して、私の被曝線量１Ｓｖの比を先の測定データに比例関係で適応してみることにします。そうすると中国自動車道までの距離２５０ｍにおける、線量当量率はＪＣＯの場合には４００μＳｖ／ｈであるところを、先の比例関係を適応すると２０μＳｖ／ｈとなります。

一路 @knp12

この値は、自然の中性子線量当量率が０．００４μＳｖ／ｈということに比較すると、５０００倍の値ということで、これは先の推定の３倍以上高い数字となり、１年間浴び続けると１７５ｍＳｖということで、年間許容量をはるかに越えるものになります。

一路 @knp12

次に人体に影響を及ぼすレベルの中性子線がどの範囲に及んでいるかということを考える時に、２回目の推計では自然の中性子線の１０倍の値を採用しましたが、やはりここは安全を見て、０．００４μＳｖ／ｈとし、これをＪＣＯの場合に適応するために２０倍すると、０．８μＳｖ／ｈとなります。

一路 @knp12

これを計測値のグラフに適応するわけですが、グラフの範囲を越えますので、直線で近似できるとしてみると、およそ１２００ｍということになり、自宅からこの距離までのところまでは、自然界の中性子線を越えた強さの中性子線が飛んでいることになります

一路 @knp12

このように推計してみても、先に示した私が照射源から遠ざかりながら、ガンマ線がなかなか低下しないという経験や、徳山東インターチェンジにおけるガンマ線量の値を比較するとまだ、中性子線は遠くまで飛んでいるという実感がありますが、オーダー的には同じであり、推計がほぼ妥当と考えらえます。

一路 @knp12

なお自宅より南７００ｍの位置の新幹線も、間違いなく中性子線が飛んでいて、ＪＣＯ事故の実測値では５μＳｖ／ｈで換算すると０．２５μＳｖ／ｈとなり、自然界の中性子線の６３倍になります。

一路 @knp12

また国道２号線も南１ｋｍで被曝範囲にあり、ＪＣＯ事故実測値では０．４μＳｖ／ｈ程度となり、換算すると０．０２μＳｖ／ｈで自然の中性子線の５倍程度の強さのものが飛んでいる可能性があります。

一路 @knp12

また中性子線の飛ぶ距離の修正をして、その被曝範囲を描いてみると、学校が一つ、駅が一つ範囲に入ってきていて、また岩徳線、県道４１号線も一部含まれてきます。 山陽路の大動脈交通路の山陽道、新幹線、国道２号に、私を照射する中性子線が及んでいるなどということは、私の想定外のことですが、

一路 @knp12

ＪＣＯ事故の測定結果からの推定と、私が中性子線の照射の場から離れてもなかなかガンマ線の値が下がらないことが何故かと思っていたことが、実は中性子線が飛んでいるからという事実に気づいたことで、山陽道、新幹線、国道２号にも中性子線が影響しているという推定結果に確信を持つようになりました

一路 @knp12

私を個人攻撃するために攻撃側が中性子線という殺人放射線とも呼ぶべき放射線を使ったことが、このような現状を招いていると思います。山陽道２.８万台／日（平成１０年）、山陽新幹線１６万人／日（２０１０年）、国道２号線６．４万台／日（平成１７年）と大変な利用者がいるわけで、

一路 @knp12

もしこれが現実に中性子線被曝を生じていたらと考えると、ＪＣＯ事故は２名の尊い命が奪われた点がありますが、それをはるかに越えた規模の中性子線被曝事件である可能性が極めて高いと思われます。

一路 @knp12

この被曝が半年以上続いていることを考えると、単純計算でも国民の半数に迫る人数の人たちが被曝被害を受けている可能性があるということになるわけで、一日中照射攻撃がなされているわけではないにしても非常に多数の人々が中性子線を浴びている危険性が高いと言うしかありません。

一路 @knp12

私が中性子線を浴びせられ始めたのは今年の２月１８日ころからと思いますが、それから以降山陽道徳山東ＩＣ、山陽新幹線徳山駅、国道２号線の周南・下松の境界を通過した方は中性子線を浴びた可能性があるとすると、あなたは該当者ではありませんかと問われた時に、どうでしょうか？

一路 @knp12

かつ先ほど見たように、国民の半数に近い６０００万人の方が通過した可能性があるわけで、もはやこれは私個人の問題をはるかに超えた国民の問題であり、国会で早急に取り上げられるべき問題であると思われます。国民の安全の問題であるという点で、安保法制を越えるレベルの問題と言えると思います。

一路 @knp12

それからこの問題は、現在の国民に非常に貴重な教訓を与えていると考えられます。それは私のような個人に対する不法な攻撃を、国民が自分のこととは考えずに放置すると、それが結局は国民に跳ね返り、国民全体の安全を脅かす状況を生み出してしまったということです。

一路 @knp12

また私への攻撃は警察の秘密活動によって行われていると見なされますが、警察の秘密活動をタブーとして、誰も触れることがなく、好き放題させてしまったということが、今回の大変な状況を許してしまった原因になっているということです。

一路 @knp12

そしてこの警察の秘密活動のタブーを許してしまっているのはなぜかと考えると、国会、マスコミ、ジャーナリスト、識者が、官僚・警察権力に抑圧されて、触れることができなくされてしまっているということがあるわけです。

一路 @knp12

そしてそのことが国会やマスコミが抑制されて、官僚権力の専横を許してしまう構造を生み出しているということであり、その構造が、このたびの警察の秘密活動による中性子線攻撃というものを許してしまっている原因と考えられます。