日本の車両を追ってミャンマー国鉄の車庫見学に行ったら現地指導をすることになった人達

流れが面白かったので。 簡単な導入から指導日の終わりまで 追伸:簡潔にするため市内を走っている日本のバスなどの写真を大幅にカットしています。興味のある方はツイート主様のツイートを追うと良いと思います 続きを読む
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みすた @Misutasan
【今日のまとめ】 ・盛岡のキハ52を追っかけ海外来て念願叶い再会  ・と思ったら現地工場の偉い人に日本から来た中古キハ11乗務員室スイッチ類の日本語イミワカンナイから解説してくれって頼まれ現地指導  ・TOKIOかよって感じだけど正体はデレステでシャンシャンしてる同人作家おじさん
虻✈️3/3大湊砲雷No04&3/31佐世保西海の暁佐24 @abu0705
ぼくら「こんちはー!車庫見学にきました!!」 運転手「おお丁度いいとこに日本人が!この車は日本から来たんだ。明日走らせなきゃならないんだけど、スイッチに何書いてあるか判らなくて困ってんだ!教えてくれ!」 ぼくら「??????わかった」 pic.twitter.com/2SfM6DyNQH
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@luna_luz
ミャンマー国鉄の車庫見学に行ったところ、現役運転士による現地運転士へのキハ11の機器扱い指導が行われることに pic.twitter.com/UTSBIZbgMT
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あくあハルカス @aqua_161
車庫見学に来たはずが技術協力を見ている
みすた @Misutasan
きょう、この日を一生忘れない p.twipple.jp/cLRSa
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みすた @Misutasan
我々が脳みそで汗かいて現地指導したキハ11は明日からヤンゴンで活躍するそうです p.twipple.jp/0DQ3v
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みすた @Misutasan
たのしい しゃかいかけんがく おわり
みすた @Misutasan
(どうしてこうなったのか)わからない(わからない)
虻✈️3/3大湊砲雷No04&3/31佐世保西海の暁佐24 @abu0705
お前らなんなんだよここはいつから町田になったんだよ pic.twitter.com/8njEu0r7Tx
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みすた @Misutasan
東南アジアでバス関東とかカオスとしか言いようがない p.twipple.jp/Uvvqz
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みすた @Misutasan
ヤンゴン中古車バス祭り(365日開催)
みすた @Misutasan
ハマの風がヤンゴンで吹いてる p.twipple.jp/WlvFj
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みすた @Misutasan
渋滞しててもバスみて一喜一憂してるので飽きない
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コメント

よんてつきかんし735 @yontetsu735 2015年9月22日
素晴らしい交流じゃないですかwww
minstrel 5/27AACR@緑 6/9富士ヒルクライム @minstrelatElore 2015年9月22日
バスの運転手と電車の運転士は早期リタイアしてベトナム行ったら老後困ることないと思う
撃壌◆ @gekijounouTa 2015年9月22日
羨ましいw あとミャンマーから下呂温泉行けるんだ_
各務原 夕@吾はもっと休みたい @nekoguruma 2015年9月22日
というか、中古とはいえ売る時に指導員無しだったのだろうか…おそろしい
フレーバー @stflaver 2015年9月22日
東南アジアは日本の中古車両の宝庫
うきねこ(TOKYO 2020) @TJ_Web 2015年9月22日
素晴らしい国際貢献でしたね。
トライスター/地下鉄P @SubwayP 2015年9月22日
流石、UPFGメンバーはやる事が違う…L('ω')┘三└('ω')」
東村氏発言録bot @upfg 2015年9月22日
これってどういう経緯でやったんですか?私、気になります!!動画とかの記録が見たいです!!
まりあ提督と作家椿@C95新刊委託販売中 @meganex_or_lucy 2015年9月22日
JRの体質が透けて見える感じでアレですね……。
重-オモ- @__oMo__ 2015年9月22日
たまたまここに日本人現役運転士が来なければ明日からの運行はどうなっていたのだろう…。
やらかど@やらか堂 @yarakado 2015年9月22日
いい話だけど、売りっぱなしなのかー。
ひかる @hika22 2015年9月22日
イイハナシダナーと最初は思ったんだけどね。売る時に現地で指導とか、メンテナンス講習会なかったのか?
橘高かつのり @Kittaka1115 2015年9月22日
思ってたより凄い話だった…w
ルシアンP @rusianp 2015年9月22日
どうして どうしてこうなった
y_mat2009@Censored @y_mat2009 2015年9月22日
売るときにドキュメントとか用意されてなかったんだろうか?
オタクモドキと化したぜるたん @the_no_plan 2015年9月22日
アルゼンチンの地下鉄もたしかそうだけど、日本の乗り物って頑丈だし、物持ち?が良いよね。 これからの時代はメイドインジャパンというよりもユーズドインジャパンなのかもね。
えふたか @f_taka_ 2015年9月22日
exhell_resident 確かヤンゴンには広島電鉄の3000型(元西鉄福岡市内線)と750型(元大阪市電)が行っているはずです。
ロペス課長@5/12コミティア・G13b @Atsunori_Lopez 2015年9月22日
__oMo__ フィーリングと勘で何とかしていたんでしょう、きっと。
カーシャ・オリンスキィ(火焔猫のフレンズ @exhell_resident 2015年9月22日
f_taka_ あれらがどんな色になっているかちょっと気になっていたのですが、あいにくまとめに出てくる方のツイートを参照する限り見ていないようです 残念
black.king @northern_shower 2015年9月23日
バスビンゴっていいアイディアだ。楽しそう。
Saeko @saezo13 2015年9月23日
鉄っちゃんすごいな…
mikunitmr @mikunitmr 2015年9月23日
送料向こう持ちで送ったんですかね。それにしても、いくら解体するより安くつくからって、送った「だけ」だったとは…
てら~き(声:藤田淑子) @terra3_Gn8 2015年9月23日
だめだ。やっぱり我慢できない。 「日本の車両を追ってミャンマー国鉄の車庫見学に行ったら現地指導をすることになってしまったー。どーしよー。」
平成の最後のようやく元に戻れたゆどうふ @id_toufu 2015年9月23日
色々な地方のバスが勢ぞろいしてると、高速のサービスエリアに見えてくる。
転倒小心 @tentousho 2015年9月23日
おそらくジャンクとして買い取ったんでしょうねえ。でなければいくら何でも指導は入るでしょう。と思いたい。そうであって。
online_cheker @online_checker 2015年9月23日
車内の表記を書き換えずに、輸出していたのか。オプションで車内表記の翻訳サーピス付けたら、利益上積み出来そう。#鉄道
ぺぇやん@4/28はBANZAIでSANZAI! @Peiyang 2015年9月23日
中古のバスとか車とかの日本語の各種表示やロゴはそれを見た人が「あ、日本車だ!これなら安心して乗れる」と評判になるのであえて残してるって話があるらしいですな。中には後付けで日本語ロゴ書き込んだりとか(でも無茶苦茶な文章になってたりする)。
箸呂院マジチキ @kairidei 2015年9月23日
地味に日本語教育の必要性が輸出されてそう。
ざの人 @zairo21 2015年9月23日
で、ミャンマーにはビルマ語のテプラがあって、それを貼りながら、 だったりしてw
小稲荷一照 @kynlkztr 2015年9月23日
ありそうで面白いけど、どういう経緯で導入された機材なんだろ?
びっけ@東J.R.C.D. @Wiking_84MA 2015年9月23日
買ったときに指導受けた人が転職していなくなったのかな?  マニュアルがないのは日本でもよくあることのような。
あき @AM0071 2015年9月23日
徳バスw オレンジフェリーって書いてるバスは見たなぁw
大石陽@聖マルク @stmark_309 2015年9月23日
これだけ聞けばいい話ではあるんだけど、偶然日本人が来なければどのスイッチやボタンが何かよくわからないまま適当に営業を開始していたわけで、乗る方としてはたまったもんじゃない話のような……。
イエーガー@荒ぶる血糖値 @Jaeger75 2015年9月23日
「そこだけ見れば良い話」なんですが、多数の指摘の通り「JRの指導は?」について、実態は解りませんが勝手に想像すると・・・。 JRは引き渡しに際してちゃんとミャンマー人に指導していた指導対象を仮にA氏とする、A氏は車両と共にミャンマーに帰国A氏から現地の運転手達(B氏達)に使用方法と表示の現地語化がなされるはずだった、だか"いろいろあって"実際の運行開始前日まで引き継ぎがなされなかった、B氏達が困ってるとこに颯爽と元ツイ主達が参上。といったところでしょうかねぇ。後進国だとよく見るパターンですねw
なぎの あやた @ayatan_nagi 2015年9月24日
大事に使っていただいていると思うと本当に嬉しい限りですよね!:
なぎの あやた @ayatan_nagi 2015年9月24日
気になってとりあえずwiki見てみたところ、鉄道については、ミャンマーには相当数の日本の車両が譲渡されているんですね。(バスは電動化で操作が簡略化していたりするのだろうか?) 推測ですが、JRからの譲渡が状態回していることもあって、技術指導はもういいだろう、とかでやってなかったり・・・するのかなあ?
なぎの あやた @ayatan_nagi 2015年9月24日
鉄道システムの指導はやっているようだけど、運転手育成とかの人材教育支援はどうなってるのでしょうね。
三十郎 @sanjuro2 2015年9月24日
これは中々いい話w
Mr.オリマ @mr_orima 2015年9月24日
????? 趣味人はすごいなあっておもいました(小並感)
94式北海黒竜王V、 @DoomDrakeV 2015年9月24日
究極超人あ~るのファンによるオフ会で飯田線の撮影旅行に行きながら約一名を除いてカメラの用意がなかった事件の関係者に廃バス愛好家の人がいた記憶が。
あの @anomomo 2015年9月25日
これもすごいなあ。楽しい。
うえぽん @kaorurmpom 2015年9月25日
JR東日本は現役運転士と整備士を送り込んでたっけ
バヤ @bayezit 2015年9月25日
面白いし凄い体験だと思うけど 「これで良いのか?売りっぱなし」 ともなりますねw
Rogue Monk @Rogue_Monk 2015年9月25日
売り放しはイクナイとも思うが、そこまでやるとコストが高すぎるのかもしれない。
田中雅人(カテゴリー2) @tanamach 2015年9月25日
つうか中古売るのにマニュアル無しかよハードオフかよ( ´^A^)
nm1nkanjinnno @nm1nkanjinnno 2015年9月26日
まあ向こうも「最悪、前進後退ストップとドア開閉できればいいや」くらいの根性だったのかも知れない。
「おれだーっ」「からみ大将軍!?」 @tonbiniira 2015年9月26日
日本語だけでなく機能の詳細も教えてそう…
ワカゾー @WakazoMarine 2015年9月26日
船ではよくあること。海外売船された船舶では日本人が現地人に使い方を教えるのだ。ちなみにボクの仕事の1つがそれ
甘木@欅道居士 @profenigma 2015年9月26日
あと、ミャンマーにはこの10年ほど日本製中古ディーゼルカーが大量に入っていて、その運転方法や機器類は、ごく一部の例外を除けばどれも大差ないから、現地の運転士や整備員はおそらく今度のJR東海中古車についてもだいたいの基本操作はわかってたと思われます(でなけりゃ話のようにはエンジンかけられない)。 現地でわからなかったのはむしろ、照明、空調、自動ドアなどの補助スイッチ類ではないでしょうか。これらは元の鉄道会社による仕様違いも多いので、日本語表記がわからないとうかつに扱えない場合もありましょう。
もぷ @dishosie 2015年9月27日
まとめタイトルを見て「なんか虻さんみたいだな」って思ったら本当に虻さんで笑ったw
まも【ドボ鎮書いてます】 @Kojimamo 2015年9月28日
都営三田線がインドネシアに譲渡された時も、確か都営地下鉄の車両部門の人が現地派遣されてたような…。
お猿さん@轟驫麤 @mamachari3_Jpn 2015年9月29日
蛭子&太川がお送りするミャンマー発下呂温泉行き路線バスの旅を妄想
通りすがりのケン uəʞ @ken1479 2015年9月29日
「故郷への長い旅」の「バウンティ号」思いだした
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