RT分だけ放出したフォーミュラカー型神姫「ヴァリアンテ」設定まとめ

蒼崎 一希@C103土曜東“ヨ”28b @Kazuki_Aozaki

よし、0時になったので先ほどのRT(あとふぁぼ含めて11)の分だけヴァリアンテの設定を放流しますかね。

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ルナコルセ製フォーミュラカー型神姫「ヴァリアンテ」、型式名LC/F1-01P ちなみにうちにいるのはロットナンバー02、パーソナルネーム「セナ」 pic.twitter.com/erKag6O3Vm

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製造を手掛けるルナコルセ(Luna Corse S.r.l)の本業はレーシングカーコンストラクター。GTマシンやフォーミュラカーの製造/メンテが本業で、社長の興味もあって副業として参入してきた小さな企業。 pic.twitter.com/YzkCpoDU4U

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現在我がTBORに所属する02号の「セナ」はヴァリアンテのファーストプロトタイプの位置づけ。主にプロレースユース向けの開発プログラムがレーシングチームやユーザーと共同で進行中。 pic.twitter.com/YrYs5KfGe0

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プロトタイプは全3体製造。01号機と02号機のセナには現在開発中の地上連携型マシントータルコントロールシステムのVTS(ヴァリアンテ・テレメトリー・システム)が搭載されテスト中。03号機は意図的にシステム未搭載になっている。 pic.twitter.com/aUQkVmiBir

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フォーミュラカーが変形し武装になる構造になっているが、マシンの変形機構にはルナコルセが以前関与した耐久レース向けマシンのクイックリペア技術のノウハウが取り入れられ、マシンと武装の性能の両立が図られている。 pic.twitter.com/qb0cMUHjuk

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現在テストされているプロトタイプ3体は主に神姫フォーミュラカーレースのトップカテゴリー"SF1"をはじめ複数カテゴリー参戦を想定した作り。主にレースメインでの仕様のため一部の武装能力がオミットされている。後日別個体で武装テスト予定。 pic.twitter.com/R6cQODhQI9

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パーソナル設定としてはプロユース向けとしてレースへ重点を置いた冷静な思考ができるように考慮されている。それゆえに機動や走行特性はややピーキーな特性が見られるためライドオンに関しては人を選ぶモデルであるといえる。 pic.twitter.com/d3491RHziU

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武装時の想定されているバトルスタイルは近接高機動格闘タイプ。サイボポンツーンパーツの内部に内蔵された超振動リアクターによる打撃を必殺技として想定した武装コンセプトとなっている。 pic.twitter.com/am3sE9j0l1

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フロントウイングパーツは武装時はレーダーアンテナとなるように設計されており、暗部や視界不良といったバトルコンディションでも相手の位置を瞬時に把握し攻撃を繰り出せる。また、レースでの接近戦の際の距離把握用としても活用可能。 pic.twitter.com/mtuoAzxm3R

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武装をはじめヴァリアンテのボディはカーボンに加えて特殊強化繊維も混合したCFRPを採用している。レース・バトルでの高剛性、タフさを発揮するが非常に高価のため、量産モデルでは採用されない見込み。 pic.twitter.com/urTbWzUmzh

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ヴァリアンテのモデルネームの由来は、イモラサーキットコース内にあるシケイン"Variante Bassa"に由来し、「異形」という意味もある。なお構造的にタイトなコクピットに乗るが、素体の胸部パーツはレーネ並みのサイズ(作者の趣味) pic.twitter.com/z620LMLhzE

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