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70ー000系が故障してハエ28が救援として入ったの? 度々急上昇すしたりトレンドに入ったり流石ハエ28 何より28という数字が好きだから嬉しい
2015-12-18 11:58:38トレンドにあがっていたハエ28って何の事だか判らなかったけど、そういう事か。 そういう方向詳しくないので最初意味が判らなかったけど、文面で何となく察した。
2015-12-18 12:13:19りんかい線が止まって動かないから、こういうときはTwitterで検索して何が起こったのか調べよう!って思ったのに、よくわからんけど、「ハエ28」 がうんぬんで素晴らしい、感動した!!っていう鉄オタたちの話しか出てこない
2015-12-18 12:41:04【流れまとめ】 ・何、りんかい線車両故障? →あ、「ハエ28」トレンド入り… →ついに逝ったかな… →ん? →救援側かよっ!
2015-12-18 12:44:56@eboshi_316 ハエ28って何かと思ったら埼京線に1編成だけ残ってる古い車両らしい。 古い車両が故障車を牽引するとかwwwwww
2015-12-18 14:13:55ハエ28の何が凄いって、京浜東北線に投入された3本の中でも山手線も貸出で走ったことのある凄い経歴の持ち主だからな。それが10両揃って残ってるんだからこんな珍車はない
2015-12-18 15:37:59205系とは
国鉄(後にJR)が作った通勤型電です。
山手線や埼京線、総武線(黄色い方の緩行線)、京葉線などで活躍しました。
現在も首都圏では武蔵野線や鶴見線、首都圏以外だと仙石線(宮城県)や阪和線(大阪・和歌山)等に残っています。
埼京線は2014年2月にハエ28編成(後述)を残して、すべて後継車両のE233系に置換されました。
尚、運用を外れた205系は、埼京線で使用されていたものだけでなく、横浜線・南部線で使用されていたものも、インドネシアに譲渡されて今も活躍しています。
ハエ28編成とは
川越車両センターに所属していた205系の28番編成です。
(「ハエ」は「川越」の旧表記の「かはごえ」に由来します)
通常の運用では前述のように205系は後継車両のE233系に席を譲っているのですが、現在、埼京線ではATACS(新型の保安装置。平たく言えば信号機のかわりに無線で車両や踏切等に指示を送ることで、安全性を維持したまま地上設備のメンテナンスコストを下げるのが目的)を導入する計画があります。
保安装置の交換のため、現行のE233系にも改造が必要になりますので、改造中で走れない編成の交代要員にできるよう、埼京線所属の205系のうち唯一、残されている編成です。
定期的に運用はされていますが、何しろ1編成しかない形式なので、埼京線によく乗る人でも目にすることはあまり多くないと思います。