碓氷バイパスで夜行スキーバスが転落して死者15人

国土交通省　長野国道事務所 @mlit_nagano

【通行止め規制中】北佐久郡軽井沢町長倉地先の国道１８号碓氷バイパス入山峠付近でバス横転事故が発生し、現在通行止めとなっており、周辺の道路に迂回して頂いております。付近をご通行の際にはご注意下さい。

ＮＨＫ生活・防災 @nhk_seikatsu

【スキー客乗せたバス転落 １１人心肺停止28人搬送 長野】 きょう午前２時ごろ、長野県軽井沢町の国道１８号でスキー客を乗せたバスが道路から転落。さきほど警察に入った連絡によりますと、2人の死亡が確認されたということです。 nhk.jp/N4ND4Loz

早川由紀夫 @HayakawaYukio

東京から長野県飯山市の斑尾高原のスキー場に向かう夜行バスが関越自動車道ではなく碓氷バイパスを使ったのは、なぜ？

R. Natsuaki @flyingwktk

@HayakawaYukio スキー客用の夜行バスは、よく上信越道を横川より手前で下りて休憩し、下道で碓氷峠を越えます。理由は知りませんが、経費節減とか時間調整とかでしょうか。

早川由紀夫 @HayakawaYukio

NHKでヘリ中継でた。碓氷峠の軽井沢側だ。二車線は群馬に向かう方向だった。だから、さっきのテレビ朝日ヘリのヘリ空撮でバスが180度回転したように見えた。じっさいは回転してなかった。

早川由紀夫 @HayakawaYukio

現場はたぶんここ。あとちょっとで軽井沢。 google.co.jp/maps/@36.32690…

早川由紀夫 @HayakawaYukio

グーグルストリートビュー pic.twitter.com/DOzVnoxZA0

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Pochipress @pochipress

スキーバス事故は犀川転落事故以来だろうか。

早川由紀夫 @HayakawaYukio

東京から長野に向かうバスが碓氷峠で転落したと聞いたから登り坂でなんで？と思ったが、このバスは碓氷峠を越えて（短い区間だが）軽井沢に下る急坂で転落したのだった。

Pochipress @pochipress

犀川転落事故は1985年1月28日未明。

早川由紀夫 @HayakawaYukio

練馬を23時に出発したときの関越道大型車料金 ・長野まで5770円 ・松井田まで3790円 わずか1980円の節約。40人乗っていたというから、ひとりあたり50円の節約。

早川由紀夫 @HayakawaYukio

グーグルマップ交通状況。ふだんの金曜日08時といま。いまは碓氷バイパス通行止めだから緑表示が消えてる。 pic.twitter.com/0kLmWjMPE2

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はぎわら　ふぐ @hugujo

軽井沢近くの駐車帯そば？そんな大事故が起こる地形と思えないんだけど。

はぎわら　ふぐ @hugujo

緩いカーブだから居眠り＆シートベルト未装着なのかなあ。。。

早川由紀夫 @HayakawaYukio

転落した理由はわからないが、死者がこれほど多いのはバスの天井が立ち木にぶつかって大きくへこんだから。その部分に座っていた乗客が押しつぶされて死亡したとみられる。@hugujo

ヘルメットをかぶった猫・東日本回遊中 @neko3no3te

@HayakawaYukio 多くは、時間調整(夜行で早く着きすぎると困るので)のついでにコストも削減しよう、というパターンです。

早川由紀夫 @HayakawaYukio

時間調整は、高速道でも一般道でも、できます。むしろ高速道のほうが施設が整っています。とすると一般道を走ったのは通行料金節約目的だったと断定できます。事故リスク増に見合った節約だったかどうかが判断の分かれ目です。@neko3no3te

ヘルメットをかぶった猫・東日本回遊中 @neko3no3te

@HayakawaYukio はい。昨今のバスツアーは、それこそ50円でも安くしないと客が入らず、薄利です。時間調整をしないといけない状況で、安全を犠牲にする「だけ」なら長時間労働や一般道走行を運転手に求めると思います。早く着くことが求められる日帰りなら高速を使うことが多いです。

早川由紀夫 @HayakawaYukio

・安いけど危険な道を通るバス ・高いけど安全な道を通るバス この二つの商品が提供されていて消費者が自由に選ぶ。間違ってなそうだ。事故は起こるものだ。あとは、過度な危険を行政当局が規制するだけ。この事故バス運行がそれにあたったかどうかはわからない。 @neko3no3te

早川由紀夫 @HayakawaYukio

スキーバスが転落、３人死亡１１人心肺停止　軽井沢：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASJ1H… 乗員乗客41人で、そのうち14人が死亡したということらしい。長野県警と消防庁が同じことをゆってる。

早川由紀夫 @HayakawaYukio

座席までバスの外に放り出されたのか。シートベルト着用の有無が生死を分けたのではなさそうだ。毎日新聞写真。mainichi.jp/graphs/2016011…

早川由紀夫 @HayakawaYukio

毎日新聞て、よほど地理に疎いんだな。 ・高速道路を降りたとされる東松山ICを書くなら、そのあとに使っただろう一般道も書かなきゃ。 ・志賀草津道路はいま冬季閉鎖で通れません。 pic.twitter.com/ipNeQElW9c

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早川由紀夫 @HayakawaYukio

関越道を東松山で降りたのが事実なら、熊谷から国道18号を使ったのだろうか。

早川由紀夫 @HayakawaYukio

練馬を23時に出発したときの関越道大型車料金比較（その2） ・信州中野まで6220円 ・東松山まで2230円 3990円の節約。40人で割ると、ひとりあたり100円の節約。

早川由紀夫 @HayakawaYukio

上里SAで休憩したと乗客が証言してる。では、藤岡ICで降りて国道18号を使ったのだろうか。