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LEDの信号機の雪が解けない問題が福岡で発生
おっちー[otchee] @web_otchee
まさか福岡で「LED信号機の雪が溶けない問題」に遭遇するとは! pic.twitter.com/unlUE1X769
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ストロベリーズ @es0414
@web_otchee これは、すごいことになってしまいましたね。。
富山地鉄バス大好き @YLEJcuLmgmtOJWt
@web_otchee @pixynobu 富山市の国道8号線バイパスの交差点にもありました。
ちょこもか@ラゾーナ見学 @chocomk75
@web_otchee @dollydevilsor 山形でも一部LED化されているせいで同じ状態になっている信号機もあります・・・あとLED化されている車もヘッドライトの雪が取れなくて危険な状態に(;^ω^)
えんどうまめ子 @endomame1470
新潟の信号機はLEDにしちゃダメだってば! するんなら青だけじゃなくて全部にヒーター付けてよー! という旦那ちゃんの雄叫びでした。 交差点で滑りました。 pic.twitter.com/1Sl8zZorj8
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めか @meka_ra_don
福井もLED信号機が増えたけど、一番見えててほしい赤が見えないorz
LEDが発熱しないことがこの問題を引き起こすようですね
社会的信用がない @shelliemay26
LED信号機って省エネだけど、発熱しないから、不着した雪が溶けないんだよね pic.twitter.com/EEpy5oUZn6
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赤のヒゲ @maliwon
これが噂のLED信号機の非発熱問題…(適当)
はやたか @hayataka2017
出wたwよw氷が溶けないLED信号機ww
中村くじら @namekujira1220
LEDの信号機はあまり発熱しないから溶けないんだよなあ
けーくん @bit0228
@web_otchee @tamachandole LEDも最近の車のヘッドライトも熱持たないですからねぇ。
かぶライダー @riderttkabu
@anise1995 信号機のみならず車のヘッドライトもLedに代わって来てるし発熱しない弊害も出てますね。雪の日の運転は極力避けたほうがいいですね。事故ると色々面倒だし金かかりますからね~。
なみたら™@ファイブアイズ @man_kanda
@web_otchee @mirachu 想像出来なかったなあ。 車のライトをLEDにしたけど考えものだ
みすず @mk_misuzu
@web_otchee 福岡って、九州でも上のほうだから稀に雪が降るんじゃありませんでしたっけ……?
けんぬ @oma_kennu
@luvkitty_emr @web_otchee ヒーターつければいいたけなんに
ᵕ̈*⑅୨୧えみきてぃ♡ @luvkitty_emr
@oma_kennu @web_otchee 福岡にそんなのは必要無かったんだよ今まで!
けんぬ @oma_kennu
@luvkitty_emr せやね。この問題って割と有名でヒータつけるって雪国では話題になってたんだよねー。福岡はゆきつもんないからね
クィル@ナイスネイチャ馬券 @pororo0123
LED信号機はこれがあるから秋田はあんまり導入されない でも最新型は溶けるらしい
どうやってこの問題を防ぐのか
ゐなばん @Z80H
あっそうか着雪除けの透明な円柱が、各色の前に付いてないのか。豪雪地帯に住んでるから指摘されるまで付いてない信号があるのを、思いもよらなかった。RT @web_otchee: まさか福岡で「LED信号機の雪が溶けない問題」に遭遇するとはpic.twitter.com/G03JemovUW
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コメント

緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2016年1月25日
信号機に道路脇の反射板に付いてるようなワイパー風車付けてもダメかな
kartis56 @kartis56 2016年1月25日
100年に一度程度のことまであらかじめ対応してらんないから、手で拭いて回るしかないよ
SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2016年1月25日
南国福岡では山間部は積雪時は交通量が非常に少なく、ここまで積もるのは稀なので変に対策費かけるくらいなら随時警察でも派遣したほうが安上がりかもしれん。逆に全ての都道府県にヒーター付きのLED信号機を設置するとコストも下がっていいかもしれない。どっちにしろ電球式より省エネになるし。
Maulwurf @a7m167509498 2016年1月25日
電球とかに代用されるパワーLEDは非常に発熱し、放熱問題に難があり寿命が縮むようなことが起こるが
Sの人 @siellc 2016年1月25日
点灯する面を少し斜め下向きにすればいいのにって思ったけど駄目かなのん?
ざっぷ @zap3 2016年1月25日
100年に一度云々というよりは、「信号見えない=絶対許せないほど致命的」ではない、と捉えるべきじゃないかな(混乱や渋滞は好ましくはないが致命的ではない的な意味で)。もちろん低コストで速やかに解決できるなら越したことはないけど。あとホントにヒドいと電球でも(略
ざっぷ @zap3 2016年1月25日
とか思いつつ関連のまとめを読んだら重大事故もありそうなコメントが。うーん、考えが浅かったので先ほどのコメントは取り消しで。
endersgame @endersgame3 2016年1月25日
LEDも放熱は必要なんだけどだいたい発光面の反対側にヒートシンク付けてるんだよな。あの熱利用できねえのかな
もこ @mocomb 2016年1月25日
クリアヒート式信号機フードの開発https://www.jreast.co.jp/development/field/field05.html<こんなのが普及すればいいんだろうけどお値段高そう
日高 @akazuki1287 2016年1月25日
北海道のLED信号は問題ない。構造が違うんだろうな。
ひろっぴ@鉄道記録屋(自称) @hiroppi1969 2016年1月25日
札幌で見たのは、板状になってて凹凸がなくまっ平ら、手前側に傾けることでなるべく張り付かないようにする構造だったな。
でき @dekijp 2016年1月25日
たとえ雪国であっても白熱電球よりも、LED+ヒーターの方が良い場合が多い。熱が必要なのが冬季で、かつ天候が雪の場合に限られる為です。
つよし(清野剛) @tseino 2016年1月25日
LED信号機が雪で見えなくなるのは青森だかで問題になってたな
初瀬 神楽 @Kagura_d34272 2016年1月25日
LED信号機の欠点というのは判るけど、別にLEDは(電球もやけど)照明器具であって暖房器具やないんで「熱が出ないことがLEDの不便な点」みたいな言論は賛同しかねるのぉ。熱が出ないってのはそれだけエネルギー効率がいいことなんやし。
とくがわ @psymaris 2016年1月26日
akazuki1287 確か信号機の構造が雪が付着しにくいようになってたと思います
クソリプ魔王 @urawazakun 2016年1月26日
四六時中発熱してる訳じゃなくて、雪の日だけどうにかして信号を読み取れるようにならないかなって話でしょ。100年に一度ならいざしらず、年一回以上起こるならヒーター取り付けるだけだわな。LEDは廃熱が遅れると寿命に直結してダメージ背負うので、LEDの廃熱を利用ってのは辞めた方が良いと思う。気温の高い日に廃熱処理が間に合わないと一気に壊れる
遊佐飛鳥@漢晋春秋 @asukayusa3594 2016年1月26日
まとめ本文でもコメ欄でも「福岡は雪積もんない」だの「南国福岡」だの言われてるので一応言っておくけど、福岡だって日本海沿岸地域だからね。雪が少ないのは海沿いの平野部、それも暖流に影響受ける福岡市、大牟田市、柳川市ぐらいであとは結構降るし、山間部や内陸部なんかは普通に毎年積もるのよ。ただ雪国みたいに常時雪がある訳ではないのと、信号機表面に雪が吹き溜まるような「ガチの吹雪」が滅多にないってだけで。
遊佐飛鳥@漢晋春秋 @asukayusa3594 2016年1月26日
福岡では暴風雪警報が出てもリアルに暴風雪(吹雪)になることはそうは無いんだけど、今回の寒波ではちゃんと(?)暴風雪になった。だから信号機に雪が付着したんだけど、通常そんな事はないから、今信号機はどんどんLEDに換装が進んで行ってて電球式の方が珍しくなってきてる。今回の事で見直したり対策施されたりってのは、今回が「イレギュラー」だから多分ないと思う。
evacuated_man @evacuated_man 2016年1月26日
雪防止信号機に、こんなに種類があるのね!この寒波がプロダクトデザインの実証となっていて興味がある。
water20 @water20 2016年1月26日
雪が多いところでは、凹凸の無い平面的な信号機を見かけますね
たけ@砂岩魂を夺 Sh! ←意味は分からん @takebor 2016年1月26日
信号だけ見えたってどうせ標識も見えないんだから放置でいいよ
殻付牡蠣 @rareboiled 2016年1月26日
そもそも信号機が見えないぐらいの雪の日はあんまり車で出歩かないっていう事を徹底したほうがいいかも。仕事や緊急以外は禁止する法律作ったらどうかと思う。
endersgame @endersgame3 2016年1月26日
urawazakun 元々たいそうなヒートシンクでも、何十度にも暖める必要もないわけで、単純に現状の排熱機構に追加してレンズ側にも熱を持ってくればいいだけだと思うのだけどね。過冷却で困るようなものではないんだし。
Chief Buster @chief_buster 2016年1月26日
積雪が滅多に無いところだから、雪対策が無いだけの事。豪雪地帯では着雪防止材料などを使って消費電力を増やさずに対処している。その分高くなるので、追加コストを負担すべきかどうかは... 自ずと明らかだと思うが。
name @unagi_anago 2016年1月26日
rareboiled ですね。アメリカみたいに、非常事態宣言して、緊急車両以外の運転禁止にする。でも社畜だらけの日本じゃ、それでも運転して仕事に行こうとするんだろうけどw
トラ猫 @lugduname 2016年1月26日
こんな日に外に出るなということだな…
でかつ(お盟主様)@11/10札幌さよならマラソン @deka2 2016年1月26日
近年、北海道で設置されるLED信号機はかなりの俯角を付けて設置されてるな。ヒーター入れればいいんだけどそれじゃ本末転倒だしなぁ。
酔宵堂 @Swishwood 2016年1月26日
いっそLED式の信号機はパネル状の平面型で統一してしまってもいいのかも、と思わなくもない……が、百年に一回クラスの大雪にどこまで備える必要があるかってのとはまた別問題な気も
SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2016年1月26日
だけど結局一番困るのはどちらか一方に雪が積もっている場合だよね。両方積もっていれば各自の判断で動けばいいが。信号が見えてる方は信号を過信するだろうし。となれば見えてない方の判断ミスで大事故につながりかねない。
うーるん  @heureux 2016年1月26日
福岡より先にどっか東北でも問題になってなかった?雪国どうしてんだろ
ウル姉(PrayForKyoani) @boroneko7 2016年1月26日
提案「LEDの一部を赤外線LEDにして、温度センサーと連動させる」それにしたってクリアカバーは必要なので、結局カバーしたら良い、なんですけどねw 現場実験みたいな感じで、大雪地帯はカバー付きが普及しつつあります。
inu @inu1122 2016年1月26日
なんでもLEDって風潮本当に嫌い。
メイメイ @meyme33 2016年1月26日
一昨日の朝、信号機がこれで焦りました。うっすらピンク色だったのでなんとか判断つきましたが・・・。
タツコマはネコ科猛獣に襲われてしまった @TATukoma1987 2016年1月26日
ちなみに、大型トラックのコンビネーションランプは熱持ってても熱が足りなくて埋まっちゃう事が多いので、専用ヒーターキットが販売されています。http://tokki-new.ichikoh.com/heater/ex01.html
BBFukushima21 @BBFukushima21 2016年1月26日
雪国では少し斜め下に向けて設置してるね。
neologcutter @neologcuter 2016年1月26日
新潟ならLED信号機にヒーターを取り付けるのはすんなり予算が付きそうだが、福岡ではな~
undo(らぶほーほけきょ) @tolucky774 2016年1月26日
数十年に一度なら対策しなくてもいいようなというかそこに割く予算があるの?
Gothicgaze @Gothicgaze 2016年1月27日
最近のヨーグルトの蓋の内側みたいに雪が発光する部分に付着しない方向で考えよう。
並成和礼 @isshy7374 2016年1月30日
タイヤ館福岡西のHPには「スタッドレスの準備はお済み?」的な文句がある。ちゃんと売ってるんだ。予報を見てわざわざ履き替えて出かけた地元民が「雪なんてそうそうないから、いちいち対策もしてらんないよね」のお手本的な事例に遭遇・・・というのを想像して大変気の毒な気持ちになった。
きゃきらん @kyakirun 2016年1月30日
うーん、東京大阪名古屋圏はLEDでいいと思いますが
三楽斎 @nekokagetora 2016年1月30日
クルマのLEDヘッドランプ装着車はヘッドランプの雪を解かすウォッシャーがついてるよ。ワイパーまでついてる車種もあるかと。もっとも乗る前に雪落とすのが普通だけどね。
かずひろ @kazuhiro_art 2016年1月30日
北海道じゃ白熱球の熱でも、ちょっと溶ける→凍る→雪が張り付くを繰り返して結局見えなくなるからLEDでいいのです。
居酒屋狸 @Atoll_Cobra 2016年1月31日
1.表面にロータス効果付与 2.球面カバー設置 3.平面化+オーバーハング 雪が少ない地域で対策取ろうとしたらこんな感じ?
ささた さひこ スイフトスポーツは気持ちいい車 @kuro_kuroyon 2016年1月31日
endersgame3 第一に、放熱した廃熱をどのようにして表面レンズ側に放射させるかの問題が残ります。ファン+ダクトで行うのであればファン寿命の問題があり、せっかくLED化したメリットの一つがなくなります。それに視認性が悪くなるのでは?第二に何らかの方法でファン寿命、視認性の問題が解消されたとしても、真夏最高気温を記録している時期に廃熱をわざわざ発熱面に戻す必然性が思いつきません。「少し戻す」は定量的な定義でないため、外気温何度の時、何度の温風をふき付けるのか定義する必要があります。
ささた さひこ スイフトスポーツは気持ちいい車 @kuro_kuroyon 2016年1月31日
では、何の対策も無くて良いのかと言われれば別の議論になるかと思います。寒冷地でもLED照明の信号機が設置されているので、そうしたノウハウのフィードバックはあって良いと思います。C/Pを考えてどうすればよいのかは今後の検討課題となるでしょう。
mkr @Hurusinbun 2016年3月17日
Gothicgaze 今日の農業新聞にヨーグルトの蓋にヒントを得て研究開発開始って出てた
Lyiase @lyiase 2016年11月8日
福岡って一応雪降るよね…?バルーン式は導入していいかも。
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