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海。🌙.*·̩͙
@tadamiline
JR東海静岡支社管内…いつも思うのですが…車内放送で切り離し車両を説明する時…「後ろ寄り赤い座席の車両は途中静岡で切り離しを致します。」と、211系5000番台等を赤い座席の車両という表現をしていますが…313系だと青い座席の車両…一般のお客様にはこの様な表現のが解り易い様です。
2016-03-01 07:42:30
朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a
@Reah_Asakura
かつて京王が分割運用の特急で「白い吊革の車輌は高尾山口行き、緑色の吊革の車輌は京王八王子行きです」って案内していたのも一般客に判りやすい要素として知られた存在だったなぁ…分割特急消滅＆車内更新で緑の吊革は絶滅の一途だけど。 <RT twitter.com/tadamiline/sta…
2016-03-01 12:35:35
みやっち🍊💎🎄🎅🏻🍺🐢🍎
@tokyoufo
東海は座席で説明できるのか… 昔の西武や京王は吊革で案内してましたね。 twitter.com/tadamiline/sta…
2016-03-01 12:40:12
うえぽん
@kaorurmpom
小田急車掌「ただいま放送しているこの車両は相模大野から……」 小田急駅「ホーム中ほど分割案内板Aを境に相模大野から…」 twitter.com/tokyoufo/statu…
2016-03-01 12:45:08
東海のぞみ(ㄊㄡㄎㄞㄋㄛㄗㄛㄇ一)＠うまうまうみゃうみゃ
@cassiopeiasweet
211系も当初は車両ごとに別々に放送出来るのが売りだったが、幌を繋がない東海道はともかく、幌をつなぐ高崎線の方は、連結位置近くだと両方の放送が聞こえてしまったり、いろいろとあったので使わなくなってしまったとか…1988年にはもう使ってませんでした。
2016-03-01 12:49:11
東海のぞみ(ㄊㄡㄎㄞㄋㄛㄗㄛㄇ一)＠うまうまうみゃうみゃ
@cassiopeiasweet
@kaorurmpom @sagamin5063 新宿側の乗務員室には、全車・前・後のボタンがありましたね(今でも1000形や8000形にあるはず)。小田原側の乗務員室のスイッチを入れると、そこが前後の境界になりました。
2016-03-01 13:04:37
MICHEE-N（ミッチー・Ｎ）
@MICHEE_N
@cassiopeiasweet @kaorurmpom @sagamin5063 編成ごとに放送を入れるというとどうしても京急のイメージが…。
2016-03-01 13:09:00
東海のぞみ(ㄊㄡㄎㄞㄋㄛㄗㄛㄇ一)＠うまうまうみゃうみゃ
@cassiopeiasweet
小田急の分割放送装置で「では、ブツ10はどうなるのか？」と思う方もいるかもしれないが、切り離し位置にあたる車両でスイッチを入れて、そこが前後の境界になっていたのである。だからブツ6+ブツ4でもブツ4+ブツ6でも大丈夫^^;
2016-03-01 13:09:45
東海のぞみ(ㄊㄡㄎㄞㄋㄛㄗㄛㄇ一)＠うまうまうみゃうみゃ
@cassiopeiasweet
@gogoinopyon @kaorurmpom 新宿だけは頭端式ホームだったので、単純な「前6+後4」だけでなく、「前中6+後大4」とか「前大6+後中4」などのパターンに対応した案内板がありましたね。他の駅では分割案内板に合わせて停車位置を変えていました。
2016-03-01 13:20:53
いのぴょん
@gogoinopyon
@cassiopeiasweet @kaorurmpom 自分がバイトしていたときは、「前６+後４」の案内板Aと「前４＋後６」の案内板Bの２種類だけでした。
2016-03-01 13:25:21
東海のぞみ(ㄊㄡㄎㄞㄋㄛㄗㄛㄇ一)＠うまうまうみゃうみゃ
@cassiopeiasweet
1982年に新宿駅で存在した分割パターン(8両編成) 前大4+後大4 前大4+後中4 前中4+後大4 前中4+後中4 前大5+後大3 前大3+後大5
2016-03-01 13:26:51
かんな（虹えち絵りついっよ用）
@NeuronCreamsoft
4000形6連＋4000形4連 2600形6連＋5000形4連 5200形6連＋5000形4連 このあたりはすごい美しくて好きだったなぁ。 末期の5200＋5200の10連が最も素晴らしかったけど。
2016-03-01 13:39:02
おとてつ🍤🐱🍓
@ototetsu_kan
あの放送回路、「前」「後」どちらかに投入してももう一方の側は完全に切れるわけではなかったから、かすかに聞こえたこともあったなぁ～と。 twitter.com/kaorurmpom/sta…
2016-03-01 13:45:45