- RetroSayaFuture
- 23713
- 144
- 5
- 56
正式名称botの弟子の同定やぎさんからのタレコミがありました。 そもそもエコノミストが写真であげているプラットフォームは、卸売棟の1Fの彼が槍玉に挙げているそれではなく、同じ建物の3Fの小さい方のプラットフォームだそうです(謎) twitter.com/yonmas/status/…
2016-07-21 22:42:00ちゃんとキャプション打ってあるじゃん…。shijou.metro.tokyo.jp/toyosu/situati… @dannna_o
2016-07-21 22:47:52フォークリフトや人の出入りが激しくて室内の低温が維持できず
コールドチェーンが確保出来ない?
豊洲の新市場の衛生管理方針はHACCP的視点に基づき
閉鎖型施設で計画されているようで。
公式サイトの豊洲市場年表
の中の
[豊洲新市場実施計画のまとめ]平成17年9月策定(http://www.shijou.metro.tokyo.jp/toyosu/pdf/gyosei/07/siryou/170915.pdf)
の16Pから
『第3章 衛生・廃棄物対策
本 計 画 で は 、H A C C P 的 視 点 に 基 づ い た 高 度 な 品 質 管 理 を 行 う
た め 、閉 鎖 型 施 設・高 床 式 施 設 の 必 要 性 や 閉 鎖 型 施 設 に お け る 温 度
管理のあり方、施設の考え方などを取りまとめた。
④ 衛生管理基準項目
ウ 温度管理による生鮮食料品等の鮮度保持 (コールドチェー
ンの確保 )
衛 生 管 理・品 質 管 理 を 目 的 と し 、品 温 管 理 に 留 意 し た 温 度
帯、必要なゾーンや商品ごとの品温管理を行う。」
僕は1994年頃に、建築学科の卒業設計に関して、築地と中央卸売り市場に関する色々な調査を行った。 その時点ですでに、コールドチェーンの不適切さによって魚の品質の劣化と不衛生さが、中立的な研究者からも指摘されてた訳で、、、。 20年越しですよww。
2016-07-21 17:01:48うーん、昨日から追って見てるんだけど、やはり、なぜ10度以下にできないと言い切れるのか、根拠が不明なんですよねぇ。設計上は、開口部を処理するか、過大な空調機を入れるかして対処しますよね。たぶん、前者の対応だろうけど。 twitter.com/mori_arch_econ…
2016-07-23 09:50:44豊洲のトラックバースの搬入口、建物内温度がそれほど低いわけではないのでドックシェルターは付けてないけど、断面図のオーバースライダーの反対側に見える四角形がエアカーテンなんじゃないの。出入りの頻度が高いところで温度管理しようとするなら、ビラビラだよね。
2016-07-22 21:09:57おいら優しいからキャプチャー図も付けちゃうけど、プラットホームから荷捌きスペース、荷捌きスペースから売り場スペースの間にそれぞれエアカーテンらしきものが見えている。気がする。んじゃやないかな。まちょと覚悟はしておけ。 pic.twitter.com/pmeKAqbxgZ
2016-07-22 21:13:21さあ、みんなもこの日本エアカーテン株式会社製の冷気流出防止用エアカーテン装置のカタログの図と、3階トラックバースの開口部上の架台の形状をよーく見てみよう。(あくまでも推測だからね。)aircurtain.co.jp/catalog/PDF/ca… pic.twitter.com/wmIJfBU4yi
2016-07-22 21:22:14要するに、高速シートシャッター+エアカーテンという鉄壁の(というか施設的には常識の)設備の存在に一切触れずに(あえてなのか、本当に気付いていないのか)、開口部アッパッパーでコールドチェーンが切れてるだのと騒いでいるっていうことか。
2016-07-22 21:45:27@yonmas @akohQOL それにHACCP的なゾーニングの意味もあるんじゃないですかね。あれゾーンごとに入って良いものの制限してるはずで。どのみちだだ漏れの計画するわけないですよね。
2016-07-22 21:55:41訂正します。「出入りの頻度が高いところで温度管理しようとするなら、エアカーテン、シートシャッターか、ビラビラだよね。」google.co.jp/search?q=%E3%8… twitter.com/yonmas/status/…
2016-07-23 00:37:04冷気を閉じ込めようとして、それなりの開口部処理を施しているのを見逃しているような気がするんだけど、どうだろ。閉じ込められてないって断言しちゃっていいのかしらん。 twitter.com/mori_arch_econ…
2016-07-23 09:54:50