関西3空港問題を考えるためのツイート集
えっ!どれくらい前の話しですか~?! @madomado622 そういえば、初めて海外行ったころって伊丹が国際空港だったんだよなー☆便利だったのにな。。。
2010-10-14 16:35:23関西三空港の議論はとかく感情論に終始しがち。過去のいきさつはともかく、現状と将来像を客観的に議論すべき。リニアが全てを解決する的楽観論ももちろん論外。
2010-10-14 17:51:14LCCにしかり、航空会社が少し動き出してますよね。 韓国国際空港、中国国際空港、日本の拠点としましては関西国際空港と成田空港の熾烈な争いとなりそうですね♡ 不況の最中の新規事業、 果たして結果は吉と出るか凶と出るか。この市場も先行きが 楽しみです。
2010-10-14 20:22:55関西空港開港時は割と話題になったけど今では完全に下火じゃないかね・・・ RT @tomo_0312 ラピートって有名なんでふか? RT @healagi @kei1247 鉄道に関する質問にはなんでも答えるよww
2010-10-14 22:15:17航空行政が利用者本位でなく国家本位なのは仕方ない面があるにしても、国家戦略でなく単なる各方面からの綱引きによる混乱の残滓だとすると辛いっすね。QT @hiutorikai 伊丹から関空へ移動中。日本の国内線と国際線の空港の連携の悪さにはうんざりするね。
2010-10-15 17:00:20「関西の機能強化を」 大阪で国際物流シンポ: 空港や港湾など物流インフラ(社会資本)の整備や利用促進をテーマにした「国際物流シンポジウム2010~先手必勝!関西が日本をリードする~」が15日、大阪市中央区... http://bit.ly/aYSyNB #hate_korea
2010-10-15 20:05:50(TH) 成田、中部、関西空港の「入出国管理自動化ゲート http://bit.ly/9Q1pv1 」、今度のホノルル行きで利用しては如何でしょうか?利用者登録は、とても簡単なようですよ♪ #honolulutter
2010-10-15 22:07:43関空をアジアのハブ空港化して、そのサブ空港として神戸空港を使い、 リニアで陸路、海路も特徴のある船を使って有機的に結びつける。
2010-10-15 22:46:06RT @tomyamkung: 関西三空港の議論はとかく感情論に終始しがち。過去のいきさつはともかく、現状と将来像を客観的に議論すべき。リニアが全てを解決する的楽観論ももちろん論外。
2010-10-15 22:58:45関空のハブ空港構想はどこへやらRT @nekonoakajita 日付変わったので当日告知。あさ8時からのウェークアップぷらすは、羽田空港新国際ターミナルから生中継。馬淵澄夫国交大臣をゲストに、羽田国際化で見えてくる日本の成長戦略を考えます。 #wake2010
2010-10-16 00:50:43関空移転にともない廃止しろと騒いでいた伊丹の周辺自治体は今は廃止に反対している。環境が変わったと言えばそれまでだが、無駄な投資のつけがきている気もするのだが・・・
2010-10-16 08:31:16羽田空港から海外に行けるとすごく便利です~広島空港は便数ないので関空に行ってましたが車で5時間かかるんですよね。東京まで飛行機なら1時間半だから地方に住んでいる人には助かります~飲食店も充実しているみたいだし、羽田で楽しめそうですね!
2010-10-16 08:34:36最近、羽田空港のハブ化でメディアがかまびすしく感じる。確かに元々世界屈指の利用者数を誇る空港だし、「競争力強化」の点で大いに支持する人も多いだろう。私もその一人である。しかし、些か騒ぎ過ぎではないか?ほかの空港は官僚と利権主導で作られ散々な目に有っているのだから。 だからなのか?
2010-10-16 08:37:22ウェークアッププラスを見るなう。羽田のハブ空港化には大賛成!!!日本の航空行政の大転換点となってほしい!関西はどうなるのやら…。関空は、それこそ成田と同じで中心地から遠いからなぁ。伊丹は良い空港だと思う。神戸空港は、何のために作ったのやら…。
2010-10-16 08:42:06羽田は小さいという話があるが、世界が巨大空港化しているのだから、コンパクトで攻めるべきでは?と思う。神戸空港はコンパクトでめっちゃ便利やし。
2010-10-16 08:45:20ハブ空港っていうけど、でかすぎる空港は本当に使いにくい。上海浦東とか。羽田にはコンパクトで使用者が快適さを感じる方向で頑張ってほしい。で!羽田からFC東京のACL見に行きたいぞ。
2010-10-16 08:49:17