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読売新聞「三江線」記事中のコメントについて連続ツイート

セルフまとめです(^^;;
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のみものがかり(東条優羽) @chise_type90

「バスへの転換 現実的」 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/local/shimane/… 記事中のコメントについて連続ツイートその1 増田和俊三次市長「残念の一語だが、受け止めざるを得ない。残る2路線の利用促進に取り組む」…定番の根元理論か。 (続く)

2016-09-02 21:15:02

根元理論=廃止路線の起終点は他の路線が残るので、中間にある自治体より深刻度が薄くなる傾向がある。

のみものがかり(東条優羽) @chise_type90

「バスへの転換 現実的」 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/local/shimane/… 記事中のコメントについて連続ツイートその2 山下修江津市長「(新交通プランの)運営費用を負担するのは、3年や5年でやめたと言われても困るとJR側に注文した」…下馬評と違い案外真剣だったの?

2016-09-02 21:17:08
のみものがかり(東条優羽) @chise_type90

「バスへの転換 現実的」 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/local/shimane/… 記事中のコメントについて連続ツイートその3 元川本町観光協会の有田恭二さん「行政は本当に住民の思いをくみ取ってくれたのかどうか」…試算ではバス最大1.9億に対して鉄道最小3.3億だし

2016-09-02 21:23:04
のみものがかり(東条優羽) @chise_type90

「バスへの転換 現実的」 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/local/shimane/… 読売新聞記事中のコメントについて連続ツイートその4 休日の通学時に利用する女子高校生「利用客が少ないので廃止は仕方ないかと思うけど、不便になる」…平日はスクールバス利用ってこと?

2016-09-02 21:24:25
のみものがかり(東条優羽) @chise_type90

「バスへの転換 現実的」 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/local/shimane/… 読売新聞記事について連続ツイートその5 検討会議「3案で収支を試算し、運営には年間で【最大】8億5000万円の負担が必要とわかった」…最大ってことはチーム三江線の試算は届いてたってこと?

2016-09-02 21:26:38

コメント

緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2016年9月2日
なお芸備線も三好から先はたいがい瀕死な件
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