道路の幅とLRT導入可否

事例:金沢市と長崎市
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まーくん@金沢 @markun891

なんか大混乱な武蔵が辻。ハロウィーンパレードにギリギリに来る人も居るようで、人口密度が上がりまくっています。バスがバンバン通過するし救急車までいたりする。大丈夫か心配。 pic.twitter.com/R4PEsOwmVx

2016-10-29 14:59:08
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まーくん@金沢 @markun891

ハロウィーンパレード、途中の交差点で赤信号に阻まれてなかなか、パレード感が出ていないような。そんな中、西洋人もカメラ向けてた。どのように感じるのだろうか?日本人って何でもアリなんやけど pic.twitter.com/oVHtcJPi3c

2016-10-29 15:24:42
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まーくん@金沢 @markun891

交通規制観点でいうと交差点で横から入ってきた車が歩道寄りに入ってヒヤッとしたり、短時間で片側1車線だけとはいえ、渋滞してる感が出てしまう。これだとLRT(路面電車)とか無理そう pic.twitter.com/XeEXMrXbGN

2016-10-29 15:58:03
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kenta_dappy @kenta_dappy

ドイツには、人口数万の小都市でも、鉄道線に乗り入れるLRT軌道線がある。りょんたんさん @ryontan が公開されている旅行記動画 nicovideo.jp/watch/sm291642… に、ノルトハウゼンという人口約4.5万人の市から鉄道線に乗り入れるバッテリートラムが映っている。

2016-10-31 13:00:54
kenta_dappy @kenta_dappy

いや、却ってLRT導入の良い対象になると思います。それだけのクルマ渋滞にいる人数は高々数十人。そのうちの何割かがLRTを選んで乗るだけで、渋滞の列はずっと短くなります。 それに、ドライバーのモラルとLRT導入の適否は別次元の問題ですね。 twitter.com/markun891/stat…

2016-10-31 13:09:05
まーくん@金沢 @markun891

金沢市内に住んだことのある人と市外の人の視点が違うんですよね。富山や福井で出来ているからというのも無理。線路敷くから別の道を通るようにって言われても、金沢で隣の道って500m位離れてて、そこも混んでいる状態。それこそ、金沢城や武家屋敷の地下にトンネル掘ってバイパスする位でないと twitter.com/kenta_dappy/st…

2016-10-31 20:00:03
まーくん@金沢 @markun891

金沢市内に市電が残っていたならともかく、クルマやバスが前提の街の造りになってしまっているので、LRTを導入するって事は市内中心部に入る(or通過する)場合は生活スタイルを切り替える事と同義になるので、すごく難しいことだと思う。

2016-10-31 20:06:07
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

@TLR0600 @markun891 つうか金沢は北鉄の間の中心部を地下鉄で繋ぐのが先決。集積度が高いからそれだけ価値のある路線になるし

2016-10-31 20:08:16
ポートラム@とやま @TLR0600

@markun891 @kenta_dappy 子供心にこんな道の狭い街で路面電車なんか絶対無理、と思ったのを鮮明に覚えています。昔はあったという話も素直に信じられなくて。現地を歩いた感覚をネットで共有した上での議論が出来たならと思います。

2016-10-31 20:11:07
ポートラム@とやま @TLR0600

@lm700j @markun891 金沢程度の地方都市で馬鹿言うな、を横において一度考えてみる必要はあるかもしれません。北陸新幹線開業効果で都市の格が上がりつつあるのもいずれ考えるべきでは。やれるともやれないとも決めつけずに…。

2016-10-31 20:14:24
ポートラム@とやま @TLR0600

@markun891 現状はバスの利便性のブラッシュアップに全力を注ぐべきかと思います。金沢駅のあの大きな表示盤でさえ、初見の人には決して十分ではない、ことから「訪れる人の視線移動」など、人間側に研究対象が広くありそうにも思えます。

2016-10-31 20:22:42
まーくん@金沢 @markun891

LRTやミニ地下鉄を導入できるものなら、それが良いと思う。しかし現状ではミニ地下鉄の駅部工事で香林坊や武蔵ヶ辻に1車線分でも工事帯を設けるのも難しいと思う(ゴミ袋有料化より手こずりそう)

2016-10-31 20:34:30
@させぼ @Atsasebo

長崎電気軌道「車線が足らないから線路を引けませんでは良心がない」 google.co.jp/maps/@32.74327…

2016-10-31 20:50:37
リンク Google マップ Google マップ Google マップで地図を検索。乗換案内、路線図、ドライブルート、ストリートビューも。見やすい地図でお店やサービス、地域の情報を検索できます。世界地図も日本語で、旅のプランにも便利。
@させぼ @Atsasebo

@lm700j @TLR0600 @markun891 こちらには車線があろうがあるまいが走らせてる街もありますから(さすがに新設でできるかは別)。 onlyzeiss2.web.fc2.com/nagasaki/naga-…

2016-10-31 21:00:47
@させぼ @Atsasebo

出島通りはよくまああんな所に線路引いちゃったなと呆れるしかない(敷設当時は車がなかったのかもしれないけど)。問題は出島復元が進むと移転させられる公算が低くないことだが。

2016-10-31 21:02:24
ポートラム@とやま @TLR0600

@Atsasebo 軌道がある場所の交通量が違いそうな気がするのと、都市全体の経済活動のレベルが違うのがひっかかります(特に仕事で街に入ってくる人の数)。これを整理しないと比較対象としてあまり良くないような気がします。

2016-10-31 21:11:29
@させぼ @Atsasebo

江ノ電と熊電ととさでんのエクストリーム・路面走行感はすごいな(画像検索結果を眺めながら)

2016-10-31 21:13:10
@させぼ @Atsasebo

@TLR0600 問題のくっそ狭い区間自体は中核市で県庁所在地のど真ん中です、ご参考までに。 google.co.jp/maps/place/%E3…

2016-10-31 21:26:01
ポートラム@とやま @TLR0600

@Atsasebo 迂回路を考えたのですが、長崎県庁の前と江戸町通りって2本あるだけでも、最初から条件が違ってきますね。

2016-10-31 21:28:47
@させぼ @Atsasebo

ちなみにあの通り、2050年までには掘り返される予定でしてな… nagasakidejima.jp/archives/1774

2016-10-31 21:29:48
リンク nagasakidejima.jp 出島復元整備事業
【公式】出島~dejima~ @nagasakidejima

【ご紹介】 毎日新聞さんです。 直近の航空写真ありがとうございます。 mainichi.jp/articles/20161… fb.me/3kjSmx5IU

2016-10-22 05:51:40