- armyafutetsu
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海外鉄とまでは言わないけど、オリ急88の牽引機調べてたらかっこいいの多いなーとかかね あとはトーマスが昔から好きだからそこから知識が広がるよね
2016-12-29 23:13:13僕の場合親の関係で物心つく頃には韓国の鉄道に乗ってたからな…。旧塗装のムグンファとか客車トンイルにも乗ったしソウルの地下鉄の乗り換え放送と言えばウグイスの鳴き声だった頃も覚えてる。海外の鉄道との出会いは少し他の海外鉄の人と違うかな。
2016-12-29 12:37:59ドイツ鉄道(DB)のサイトでロンドン〜ケルンとかをLondon Spezialって名前で€60ぐらいで出してる時があって、時間帯によってはユーロスターのサイトより安くなってることも。これ結構裏ワザかも。
2016-12-29 23:10:01ただ本格的な海外の鉄道との出会いは2014年の春。初めてヨーロッパに行って10数ヶ国周遊した時か。この時にTGV、ICEをはじめとする高速列車やCNLやENといった夜行列車、各国の普通列車に乗って日本とはまるで鉄道を感じた結果ヨーロッパの鉄道に俄然興味が湧いた。
2016-12-29 12:42:29元々海外旅行が好きで大学入って初めてヨーロッパを鉄道で旅行したら何もかもが新鮮で楽しかったのが海外鉄のきっかけかな。日本で乗り鉄してたのがヨーロッパで乗り鉄するようになっただけでやってることはそんなに変わらないかも。
2016-12-23 23:59:33海外鉄はじめました。 するきっかけになった玉里站、なんとなく最近の写真を検索して見たら、全然違う雰囲気の駅になっててショック… pic.twitter.com/L0Hcoh8c78
2015-10-14 18:29:552016-12-31追加
地元の電車以外に、遠出して好きな列車に乗ったり撮ったりするのが楽しみだったんですが、最初のターゲットだった名鉄7000系が居なくなり、続いて東京の201系も居なくなり、日本国内で「出かけて撮る、乗る」対象がなくなったのもきっかけですね…
2016-12-29 22:50:17201系が2011年夏になくなるのはわかってましたから、その秋以降に海外に出てみよう→とりあえず近場の台湾で外国に慣れてからヨーロッパとか他の国も… という流れになるはずでしたが、広く浅くより狭くても深く、という趣味スタイルを変えることができず、最初の台湾の時点で足止め(笑)
2016-12-29 22:52:5539回ほど台湾を旅行しましたが、計画当初、台湾に一回行ったら次はヨーロッパと考えていたので、最初の一回で、当初考えていた台湾国内でやっておきたいことの8割以上を達成していました…
2016-12-29 22:55:20よろしければ、皆さんが海外鉄を始めたきっかけをお聞かせください。