#ローカル路線バスの旅 今回で最後の太川陽介＆蛭子能収コンビが浮き彫りにした地方の交通インフラ事情

和哉@12/23,24FCイベントⅨ参戦 @kazuya7733

太川蛭子コンビの最終回だからゴールして欲しかったけど残念。やはり地方は公共交通機関がどんどん無くなっていくから難しい。土日は余計本数は減るし。やはりマイカーがないと生活して行けないんだよなぁ。#ローカル路線バスの旅

ABAKAHEMP @ABAKAHEMP

#ローカル路線バスの旅 地方に行けば行くほど、路線の廃止など公共交通インフラは貧弱になっていく。東北エリアの苦戦ぶりを見てると、寒冷地特有の厳しい環境だけが原因ではない。そもそも北国の人は地域の足としてバスに頼ってないので、家の前をどこ行きのバスが通っているかさえ知らないのだ。

⚜MAR-kun⚜ @MAR_kun_san

#ローカル路線バスの旅 のタグで地方の交通機関の問題が再認識されると良い。 地方の老人の事故を取り上げて、高齢者の免許を剥奪しろってのは、老人はまともにスーパーにも買い物にいけなくなって病院にもいけない、つまり自宅からせいぜい周囲数百メートル以内で暮らして野垂れ死ねってことだ。

上弦の八あざらし @fujikiyo0407

#ローカル路線バスの旅 って地方のバス路線の現状を知らしめて都会人の「高齢者から免許を取り上げろ！」という言葉を沈黙させる番組である。

K November @RJSP_Pigeon

地元の人は普段マイカーでバスには乗らないので、地元のバス路線をよく知らないという、地方の現実。 笑えるようで笑えないような… #ローカル路線バスの旅

ねこひげ@UNLIMITED @inemurinuko

#ローカル路線バスの旅 見てると2時間待たないと次のバスが来ないとか、最終バスがお昼とか、そもそもバスがないから何キロも歩かなければならないとか、地方の公共交通機関が崩壊しているのが毎回見るたび思う。 これだもん、地方は70、80歳を超えた高齢者が自分で運転せざるをえないんだよ。

ひかる @hika22

終わってしまいましたね。あっけない＆潔い終わり方でした。あと少しだったのに。今回の旅でも、沿線の方は「バスは乗らない・乗り方が分からない・存在があるのかも分からない」でしたよね。地方交通を考える上でも、深刻な現状ですね。 #ローカル路線バスの旅

九十九沢美勇(次作から本気だ〜す) @mihaya12

この番組観てたらわかると思うけど、コレが地方の現実。 車がないとどうにもならない。高齢者でも車は乗らないといけない現実。 そこを何とかしないと問題解決しない。 #ローカル路線バスの旅

daijitk @daijitk

今日の #tvtokyo の #ローカル路線バス乗り継ぎの旅 。 今回も地方路線バスの苦境がクリア出来なかった原因なのは変わらない流れだ。地方路線バスの苦境がこの番組に止めを打ったのかも知れない。地方交通を考えるのに、この意味は真剣に考えないと駄目だ。 #ローカル路線バスの旅

Voyageuretranger @VoyagerEtranger

路線バスの旅と地方交通問題を混同してる人がいるけど、山形にも宮城にもJRが通ってる。そこを勘違いしてはいけない(東日本でなければ廃止対象かも知れない) 一般人風の人が言ってたでしょ「普通バス乗らない」って。 #ローカル路線バスの旅

CityJacker（ZZ SAKAMOTO） @cityjacker

自分も鉄道はおろか路線バスすらない宮城のド田舎で10年以上仕事してたからこの無常さがよくわかるけど、実際は高速バスやコミュニティバスが発達していてインフラは何とかなってるので行政は頑張ってる。路線バス縛りが無ければここまで絶望的ではないんですよ。 #ローカル路線バスの旅

細田貴洋【地理・地図ライター】 @geo_tv_design

#ローカル路線バスの旅 は、「バス」を通して、地理的な視点や、普通の旅番組では取り上げない地域性、地方の諸問題を見せてくれました。この番組は巡検と似ています。地理オタクとして、太川＆蛭子コンビに感謝です。10年間お疲れ様でした。